[實用新型]一種升降橫移類機械式停車設備的承載板

有效

• 申請號: 201620099416.8
• 申請日: 2016-02-01
• 公開（公告）號: CN205314633U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 蔣昭好
• 申請（專利權）人: 蔣昭好
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/06
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 周錦全

技術領域

本實用新型涉及一種升降橫移類機械式停車設備的承載板，屬于升降橫 移類機械式停車設備技術領域。

背景技術

承載板是升降橫移類機械式停車設備中的組成部件之一，起到承載車輛 的作用。目前，升降橫移類機械式停車設備的載車板里的承載板，都是用很 多塊折彎波浪板從頭連接到尾，而載車板吊點的底板與載車板邊梁連接的螺 桿頭往往都是直接露出來，車主在停車時就很容易刮傷輪胎。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術的不足，提供一種升降橫移類機械式 停車設備的承載板。本實用新型的承載板，制作簡便，使用安全可靠，使用 后可減少停車時候輪胎的刮傷。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種升降橫移類機械式 停車設備的承載板，包括邊板和折彎板，所述邊板為其中的兩角部具有倒角 的矩形板，并由兩個并列設置的部分組成，一個為倒角區域，另一個為矩形 區域，所述邊板的倒角區域設有沉頭孔，所述邊板的矩形區域設有固定孔， 所述折彎板包括矩形的底板和分別垂直位于所述底板長邊同一側的兩個反L 型板，所述邊板設有2塊，每塊所述邊板的矩形區域均垂直焊接于所述折彎 板的寬邊上并露出所述折彎板其中的一個反L型板的橫邊，另一個反L型板 與所述邊板相焊接，所述反L型板上設有連接孔。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述倒角的角度為2×45°。

進一步，所述沉頭孔為2個，分別設于所述邊板的倒角區域的兩端，所 述沉頭孔穿裝緊固螺栓。

進一步，所述固定孔為2個，分別設于所述邊板遠離倒角區域的矩形區 域的兩端，所述固定孔穿裝緊固螺栓。

進一步，所述連接孔為4個，分別設于每條反L型板的兩端。

進一步，所述連接孔穿裝緊固螺栓。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型結構簡單，安全方便，可完全實現防止汽車輪胎刮傷的 需求。

2.本實用新型在載車板原基礎上多加一個剛性連接固定，增加載車板 穩固性。

3.本實用新型的制作方法簡單，市場前景廣闊，適合規模化生產。

附圖說明

圖1為本實用新型的承載板的結構示意圖。

圖2為圖1中邊板的結構示意圖。

圖3為圖1中折彎板的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、邊板，2、折彎板，3、沉頭孔，4、固定孔，5、底板，6、反L型板， 7、連接孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解 釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1-3所示，一種升降橫移類機械式停車設備的承載板，包括邊板1 和折彎板2，所述邊板1為其中的兩角部具有倒角的矩形板，并由兩個并列 設置的部分組成，一個為倒角區域，另一個為矩形區域，所述邊板1的倒角 區域設有沉頭孔3，所述邊板1的矩形區域設有固定孔4，所述折彎板2包 括矩形的底板5和分別垂直位于所述底板5長邊同一側的兩個反L型板6， 所述邊板1設有2塊，每塊所述邊板1的矩形區域均垂直焊接于所述折彎板 2的寬邊上并露出所述折彎板2其中的一個反L型板6的橫邊，另一個反L 型板6與所述邊板1相焊接，所述反L型板6上設有連接孔7。

所述倒角的角度為2×45°。

所述沉頭孔3為2個，分別設于所述邊板1的倒角區域的兩端，所述沉 頭孔3穿裝緊固螺栓。

所述固定孔4為2個，分別設于所述邊板1遠離倒角區域的矩形區域的 兩端，所述固定孔4穿裝緊固螺栓。

所述連接孔7為4個，分別設于每條反L型板6的兩端。

所述連接孔7穿裝緊固螺栓。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡 在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均 應包含在本實用新型的保護范圍之內。