[實用新型]一種與座椅結合的空氣凈化器的電路結構

有效

• 申請號: 201620098703.7
• 申請日: 2016-02-01
• 公開（公告）號: CN205344453U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 馬文炳;施佳佳
• 申請（專利權）人: 浙江倚天能環境科技有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60R16/02
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 吳關炳

技術領域

本實用新型屬于空氣凈化器技術領域，特別是一種與座椅結合的空氣凈化器的電路結構。

背景技術

空氣污染、環境惡化已經成為全世界共同關注的一個話題，近年來，隨著社會經濟發展和生活水平的提高，人們對身體健康的重視程度不斷提高，PM2.5等之前鮮有耳聞但卻直接影響著身體健康的環境質量指標開始得到廣泛的關注。

隨著國內車市的日益成熟，消費者對汽車質量的關注度也在不斷提高，而且這種關注已不再僅僅局限于車輛本身的品質，越來越多的人開始意識到一些潛在的危害，很多車主在購買新車后會發現，車內經常會不同程度散發出一些刺激性的氣味。車主長期待在車內，輕則打噴嚏、皮膚過敏，重則產生重大疾病。在此背景下，多個豪車品牌相繼被曝出車內空氣污染的消息，引起輿論激烈的討論。消費者針對車內空氣污染的投訴也在持續增加，車內環境成為人們關注的焦點。

事實上，美國已將車內污染物列為人類健康的五大危害之一，澳洲將車內環境列為室內環境之一，并就車內污染物對廠家提出了相關標準。

如何避免過多的吸入“廢氣”成為了一個老大難問題，由此市面上出現的車載空氣凈化器也是層出不窮，讓人眼花繚亂不知該如何選擇。與此同時，各大衛視網站報道出諸多品牌的車載空氣凈化器只是徒有虛表，毫無效果。給廣大消費者又出了另一個難題。從市場實際情況看，目前尚沒有發現令人滿意的車載空氣凈化器。研究開發安裝方便、使用安全、凈化高效并且不影響汽車內飾的車載空氣凈化器尤為迫切。作為車載空氣凈化器的重要組成部分，科學合理安全可靠的電路結構設計成為研究開發的重要工作之一。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種空氣凈化器的電路結構，其適用于與座椅結合的空氣凈化器。

本實用新型所采取的技術方案是，一種與座椅結合的空氣凈化器的電路結構，所述空氣凈化器的空氣凈化模塊設置于空氣凈化模塊安裝定位骨架，所述空氣凈化器的電路板安裝于電路塑料模塊盒，電路塑料模塊盒安裝于座椅金屬骨架靠背的彈性支撐架上，所述空氣凈化器的電路連接如下：12伏直流電源接入所述空氣凈化器的電路板中，經過穩壓電路處理后分別接入額定電壓為直流12伏的風機和額定電壓為直流12伏靜電高壓源，由靜電高壓源升壓后得到的高壓、低壓分別接入空氣凈化模塊安裝定位骨架中的高壓、低壓接入點；靜電高壓源的信號反饋線插接于所述空氣凈化器的電路板。

作為一種優選，所述靜電高壓源的輸出電壓是一段式的靜電高壓源；則，

1）低壓端電路結構為：

靜電高壓源中的低壓→電壓連接彈片A→濾壩模塊低壓輸入電極片A→濾壩模塊低壓連接片B→低壓輸入片→吸附模塊低壓片連接片，然后接入吸附模塊低壓片，并且接入彈簧A→吸附模塊低壓輸入電極片→電壓連接彈片B→電壓連接彈片C→電離模塊低壓輸入電極片→彈簧B→鋁柱連接片，再接入鋁柱，并且接入電離網連接片→電離極化網。

2）高壓端電路結構為：

靜電高壓源中的高壓→電壓連接彈片E，然后接入凈化電離模塊高壓輸入電極片→彈簧D→鎢絲連接片→鎢絲，并且接入降壓模塊→電壓連接彈片D→凈化吸附模塊高壓輸入電極片→彈簧C→吸附模塊高壓片連接片→吸附模塊高壓片。

通過以上方式的電路連接，分別使鋁柱、電離極化網、吸附模塊低壓片帶上低壓，使鎢絲、吸附模塊高壓片帶上高壓；在空氣凈化模塊中的電離模塊中鎢絲與鋁柱、電離極化網形成電離場；吸附模塊中吸附模塊高壓片與吸附模塊低壓片形成吸附場。

作為一種優選，所述靜電高壓源的輸出電壓是二段式的靜電高壓源；則，

1）低壓端電路結構為：

靜電高壓源中的低壓→電壓連接彈片A→濾壩模塊低壓輸入電極片→濾壩模塊低壓連接片B→低壓輸入片→吸附模塊低壓片連接片，然后接入吸附模塊低壓片，并且接入彈簧A→吸附模塊低壓輸入電極片→電壓連接彈片B→電壓連接彈片C→電離模塊低壓輸入電極片→彈簧B→鋁柱連接片，再接入鋁柱，并且接入電離網連接片→電離極化網。

2）1段高壓端電路結構為：

靜電高壓源中的1段高壓→電壓連接彈片E→電離模塊高壓輸入電極片→彈簧D→鎢絲連接片→鎢絲。

3）另1段高壓端電路結構為：

靜電高壓源中的另1段高壓→電壓連接彈片D→吸附模塊高壓輸入電極片→彈簧C→吸附模塊高壓片連接片→吸附模塊高壓片。

作為一種改進，所述空氣凈化器的電路還連接有二氧化碳傳感器、PM2.5傳感器和有害氣體傳感器。