[實用新型]一種無人機中心架結構

有效

• 申請號: 201620096873.1
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN205327392U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 吳桂林
• 申請（專利權）人: 吳桂林
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06;B64C39/02;B64C1/30
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 劉忠祥

技術領域

本實用新型屬于無人機技術領域，尤其涉及無人機中心架結構。

背景技術

目前，植保無人機多以直升機和電動多旋翼無人機兩類。油動無人直升機盡管航時 久、載重能力強，但是直升機自身結構復雜的原因，導致直升機維修維護繁雜、操控難 度大，都需要很專業的技術人員來實施，因此推廣普及力度會降低。而電動多旋翼無人 機恰好彌補了直升機的這一缺陷，隨著現在微電子技術、新材料和動力系統的快速發展， 多旋翼無人機智能化程度越來越高，易操作和易維護的性能完美的體現出來。同時，成 本也越來越低，老百姓能買得起、用的順手。但是，現在的多旋翼植保無人機在地域遼 闊的地域作業，效率還是相對低，不能夠滿足農場主的需求。

無人機廣泛應用在農業植保領域。相對人力，作業效率大幅度的提升。目前市面常 見的有常規布局的電動四旋翼、六旋翼、八旋翼等植保無人機，載藥量大部分在15kg 左右。但是由于電動多旋翼無人機航時受限、載藥量有限、噴灑系統噴幅有限等問題， 在很大面積作業時，仍是效率低，相對成本高，還需載人機這類大飛機進行作業。

目前的無人機的中心架結構復雜，質量不輕便，很大程度加重了無人機的載重負擔。 另外，無人機的不可折疊簡化，使得無人機的攜帶過于不便。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種無人機中心架結 構，結構簡單、質量輕便、穩定性好。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種無人機中心架結構，包括第一支架長桿、第二支架長桿和中心板，所述第一支 架長桿和第二支架長桿通過十字連接件垂直固定連接，所述第一支架長桿與第二支架長 桿之間通過支架短桿支撐加固設置；所述中心板與第一支架長桿和第二支架長桿固定設 置，且所述中心板的中心與十字連接件的中心相對應。

進一步的，所述第一支架長桿和第二支架長桿的兩端分別通過折疊快拆裝置與支架 延長桿連接。

進一步的，所述第一支架長桿上的折疊快拆裝置關于十字連接件等距設置，所述第 二支架長桿上的折疊快拆裝置關于十字連接件等距設置。

進一步的，所述第一支架長桿、第二支架長桿、十字連接件以及支架短桿均為炭纖 維或輕質金屬材質。

有益效果：本實用新型的優點：

1)第一支架長桿和第二支架長桿通過十字連接件連接，在此基礎之上再通過多根 支架短桿支撐固定，結構簡單，質量輕便；與此同時，上述支架長桿、支架短桿及十字 連接件均采用炭纖維或輕質金屬材質，進一步降低機身份量。

2)第一支架長桿和第二支架長桿均采用折疊快拆裝置與支架延長桿連接，大大方 便了無人機攜帶狀態的便捷性。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。

如附圖1，一種無人機中心架結構，包括第一支架長桿1、第二支架長桿2和中心 板5，所述第一支架長桿1和第二支架長桿2通過十字連接件3垂直固定連接，所述第 一支架長桿1與第二支架長桿2之間通過支架短桿4支撐加固設置；所述中心板5與第 一支架長桿1和第二支架長桿2固定設置，且所述中心板5的中心與十字連接件3的中 心相對應。

所述第一支架長桿1和第二支架長桿2的兩端分別通過折疊快拆裝置6與支架延長 桿7連接，所述支架延長桿7上設置有動力裝置。所述第一支架長桿1上的折疊快拆裝 置6關于十字連接件3等距設置，所述第二支架長桿2上的折疊快拆裝置6關于十字連 接件3等距設置。第一支架長桿和第二支架長桿均采用折疊快拆裝置與支架延長桿連接， 大大方便了無人機攜帶狀態的便捷性。所述第一支架長桿1、第二支架長桿2、十字連 接件3以及支架短桿4均為炭纖維或輕質金屬材質，達到質量輕便的目的。

本實用新型中第一支架長桿和第二支架長桿通過十字連接件連接，在此基礎之上再 通過多根支架短桿支撐固定，結構簡單，質量輕便；與此同時，上述支架長桿、支架短 桿及十字連接件均采用炭纖維或輕質金屬材質，進一步降低機身份量。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進 和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。