[實用新型]一種高位提升機有效
| 申請號: | 201620094800.9 | 申請日: | 2016-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN205366815U | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發明(設計)人: | 張建興;高玉建;盛維俠;劉雷東;楊菲菲 | 申請(專利權)人: | 山東七星實業有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/14 | 分類號: | B65G15/14 |
| 代理公司: | 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232 | 代理人: | 種道北 |
| 地址: | 250108 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高位 提升 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種高位提升機。
背景技術:
目前,在自保溫砌塊的生產過程中,在將砌塊運輸到養護區進行養護時,一般都是通過油缸推動若干個并排的小車來進行運輸,然后由工人將砌塊搬運到養護區。在上述過程中,需要上下搬運,工人勞動量大,生產過程中的人員配備也比較多,成本高,自動化程度低,降低了工作效率。
實用新型內容:
本實用新型為了彌補現有技術的不足,提供了一種高位提升機,它結構設計合理,能夠將砌塊抬升至養護區進行養護,不再需要工人進行搬運,大大降低了工人的勞動量,降低了生產成本,提高了自動化程度,大大提高了生產效率,解決了現有技術中存在的問題。
本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:
一種高位提升機,包括一架體,在架體的橫梁中部設有一電機,電機與一設置在橫梁中部的螺旋錐齒輪減速機相連,螺旋錐齒輪減速機的兩輸出軸分別與兩設置在其兩側的橫梁上的硬齒面齒輪減速器相連,兩硬齒面齒輪減速器的輸出軸分別與一主動鏈輪相連,在架體的四個立柱頂部平行水平活動安裝有兩主動軸,在兩主動軸的中部間隔設有一輸送鏈輪,在兩主動軸的末端分別設有一從動鏈輪,兩主動鏈輪分別通過一傳動鏈與兩從動鏈輪相連,在四個立柱的下部平行水平活動安裝有兩與主動軸相配合的從動軸,在兩從動軸的中部間隔設有兩與輸送鏈輪位置相對的從動輸送鏈輪,在每對位置相對的的輸送鏈輪和從動輸送鏈輪上分別套設有一輸送鏈,在每個輸送鏈的外側均間隔水平設有若干個位置相對的升降板。
本實用新型采用上述方案,能夠將砌塊抬升至養護區進行養護,不再需要工人進行搬運,大大降低了工人的勞動量,降低了生產成本,提高了自動化程度,大大提高了生產效率。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的側視圖。
圖3為本實用新型的俯視圖。
圖中,1、架體,2、電機,3、螺旋錐齒輪減速機,4、硬齒面齒輪減速器,5、主動軸,6、主動鏈輪,7、從動鏈輪,8、傳動鏈,9、從動軸,10、輸送鏈,11、升降板,12、輸送鏈輪,13、從動輸送鏈輪。
具體實施方式:
為能清楚說明本方案的技術特點,下面通過具體實施方式,并結合其附圖,對本實用新型進行詳細闡述。
如圖1-3所示,一種高位提升機,包括一架體1,在架體1的橫梁中部設有一電機2,電機2與一設置在橫梁中部的螺旋錐齒輪減速機3相連,螺旋錐齒輪減速機3的兩輸出軸分別與兩設置在其兩側的橫梁上的硬齒面齒輪減速器4相連,兩硬齒面齒輪減速器4的輸出軸分別與一主動鏈輪6相連,在架體1的四個立柱頂部平行水平活動安裝有兩主動軸5,在兩主動軸5的中部間隔設有一輸送鏈輪12,在兩主動軸5的末端分別設有一從動鏈輪7,兩主動鏈輪6分別通過一傳動鏈8與兩從動鏈輪7相連,在四個立柱的下部平行水平活動安裝有兩與主動軸5相配合的從動軸9,在兩從動軸9的中部間隔設有兩與輸送鏈輪12位置相對的從動輸送鏈輪13,在每對位置相對的的輸送鏈輪12和從動輸送鏈輪13上分別套設有一輸送鏈10,在每個輸送鏈10的外側均間隔水平設有若干個位置相對的升降板11。
工作時,啟動電機,帶動螺旋錐齒輪減速機3運轉,螺旋錐齒輪減速機3帶動兩硬齒面齒輪減速器4運轉,進而帶動兩主動鏈輪6轉動,兩主動鏈輪6通過傳動鏈8帶動設置在主動軸5端部的從動鏈輪7轉動,從而兩主動軸5旋轉。工人將托架放置在四個輸送鏈10之間,托架的邊沿恰好卡設在設置在四個輸送鏈10上的升降板11上,即可在托架上放置砌塊,隨著電機2的轉動,砌塊即可抬升至架體1的頂部,以便送至養護區進行養護。
采用本實用新型的高位提升機,能夠將砌塊抬升至養護區進行養護,不再需要工人進行搬運,大大降低了工人的勞動量,降低了生產成本,提高了自動化程度,大大提高了生產效率。
本實用新型未詳述之處,均為本技術領域技術人員的公知技術。
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