[實用新型]一種用于立式車床的自鎖式橫梁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620094365.X | 申請日: | 2016-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN205309797U | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 尚連峰 | 申請(專利權)人: | 泊頭巨人重工機械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q1/01 | 分類號: | B23Q1/01 |
| 代理公司: | 北京高航知識產權代理有限公司 11530 | 代理人: | 趙永強 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 立式 車床 橫梁 | ||
技術領域
本實用新型涉及橫梁技術領域,尤其涉及一種用于立式車床的自 鎖式橫梁。
背景技術
立式車床一般可分為單柱式和雙柱式。小型立式車床一般做成單 柱式,大型立式車床做成雙柱式。立式車床結構的主要特點是它的主 軸處于垂直位置。立式車床的主要特點是:工作臺在水平面內,工件 的安裝調整比較方便。工作臺由導軌支撐,剛性好,切削平穩(wěn)。立式 車床屬于大型機械設備,用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對較小, 形狀復雜的大型和重型工件。如各種盤,輪和套類工件的圓柱面,端 面,圓錐面,圓柱孔,圓錐孔等。亦可借助附加裝置進行車螺紋,車 球面,仿形,銑削和磨削等加工。與臥式車床相比,工件在臥式車床 的夾裝飾里面上的夾裝。而立式車床主軸軸線為垂直布局,工作臺臺 面處于水平平面內,因此工件的夾裝與找正比較方便。這種布局減輕 了主軸及軸承的荷載,因此立式車床能夠較長期的保持工作精度。現(xiàn) 有的立式車床上的橫梁與升降裝置和刀架連接,在定位結束后,需要 將橫梁鎖緊在立柱上再進行切削,否則會使切削時車床的剛度不夠, 使刀架發(fā)顫,影響加工的質量,而當橫梁沿著立柱上升時又需要橫梁 解鎖,能平穩(wěn)的上升。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點,而提出的 一種用于立式車床的自鎖式橫梁。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種用于立式車床的自鎖式橫梁,包括橫梁本體和自鎖裝置,所 述橫梁本體兩端連接滑座,所述滑座可帶動橫梁本體沿立柱導軌上下 滑動,所述自鎖裝置包括限位開關、第一自鎖組件、第二自鎖組件, 所述限位開關設置在橫梁本體上,所述第一自鎖組件、第二自鎖組件 設置在橫梁本體的兩端,所述第一自鎖組件、第二自鎖組件包括壓板、 缸體和供油系統(tǒng),所述壓板設置在橫梁本體和導軌之間,所述缸體與 壓板連接,所述缸體的一端設有密封蓋,所述密封蓋上設有油孔,所 述缸體的另一端設有活塞,所述活塞與壓板相抵,所述活塞與密封蓋 之間設有蝶形彈簧。
優(yōu)選的,所述活塞上靠近壓板的一端設有楔形塊,所述壓板上與 活塞的對應位置設有定位槽。
優(yōu)選的,所述供油系統(tǒng)包括液壓油箱、油管、電磁換向閥,所述 油管與油孔連通,所述電磁換向閥與限位開關電連接。
優(yōu)選的,所述活塞與缸體之間設有密封墊。
本實用新型中,橫梁定位結束后,限位開關發(fā)送信號給供油系統(tǒng) 中的電磁換向閥,使液壓油通過油孔流入缸體內,通過密封蓋調節(jié)蝶 形彈簧對活塞的緊壓力,推動活塞往壓板方向移動,楔形塊被推入定 位槽內壓緊壓板,最后推動壓板產生彈性變形,緊緊壓住導軌,從而 將橫梁鎖緊,需要移動橫梁時,限位開關發(fā)送信號給供油系統(tǒng)中的電 磁換向閥,使液壓油通過油孔流回液壓油箱內,蝶形彈簧恢復,壓板 彈性形變恢復將活塞退回,壓板與導軌分離,從而使橫梁解鎖,此時 可移動橫梁,結構簡單,方便操作及維修,當車床切削時,可以實現(xiàn) 橫梁自鎖,有效提高鎖緊效果,防止刀架發(fā)顫,提高加工精度。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種用于立式車床的自鎖式橫梁的結 構示意圖;
圖2為本實用新型自鎖組件的結構示意圖。
圖中:1橫梁本體、2滑座、3限位開關、4第一自鎖組件、5第 二自鎖組件、6壓板、7缸體、8密封蓋、9油孔、10活塞、11蝶形 彈簧、12楔形塊。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中 的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本 實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
參照圖1-2,一種用于立式車床的自鎖式橫梁,包括橫梁本體1 和自鎖裝置,橫梁本體1兩端連接滑座2,滑座2可帶動橫梁本體1 沿立柱導軌上下滑動,自鎖裝置包括限位開關3、第一自鎖組件4、 第二自鎖組件5,限位開關3設置在橫梁本體1上,第一自鎖組件4、 第二自鎖組件5設置在橫梁本體1的兩端,第一自鎖組件4、第二自 鎖組件5包括壓板6、缸體7和供油系統(tǒng),壓板6設置在橫梁本體1 和導軌之間,缸體7與壓板6連接,缸體7的一端設有密封蓋8,密 封蓋8上設有油孔9,缸體7的另一端設有活塞10,活塞10與壓板 6相抵,活塞10與密封蓋8之間設有蝶形彈簧11。
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