[實(shí)用新型]一種汽車前視野區(qū)域測(cè)試裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620094346.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205374050U | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳嵩;于濱;苑林;張志波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國汽車技術(shù)研究中心 |
| 主分類號(hào): | G01M17/007 | 分類號(hào): | G01M17/007;G01C15/00 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 300300 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 視野 區(qū)域 測(cè)試 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車測(cè)試領(lǐng)域,特別涉及一種汽車前視野區(qū)域測(cè)試裝置。
背景技術(shù)
自我國加入世貿(mào)組織以來,國際眾多知名車企相繼到我國投資建廠,他們帶來了全新的汽車產(chǎn)品,也帶來了先進(jìn)的汽車安全理念。推出了眾多的汽車安全方面的試驗(yàn)方法等,同時(shí)國內(nèi)各車企也加大了對(duì)汽車安全領(lǐng)域的研發(fā)投入,已建及在建有多個(gè)汽車安全檢測(cè)試驗(yàn)室,并進(jìn)行大量涉及汽車安全方面的檢測(cè)、試驗(yàn),初步積累了一定的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn),但是與國外車企的汽車安全方面的先進(jìn)試驗(yàn)方法相比還有很大的差距,車輛的視野區(qū),尤其是前擋風(fēng)玻璃的視野區(qū)在涉及階段需要保持在特定位置,以便合理設(shè)置除霜裝置及雨刷器,這樣在雨雪霧天等惡劣天氣,造成前擋風(fēng)玻璃視線不清情況下,可以借助除霜裝置及雨刷器使駕駛員的視野區(qū)恢復(fù)清晰的視野,如何精確測(cè)量擋風(fēng)玻璃的視野區(qū)一直是個(gè)難題。因此,為了保證車型的前方視野設(shè)計(jì)的合理性,需要能夠檢測(cè)汽車駕駛員前方視野的檢測(cè)設(shè)備來驗(yàn)證GB11562標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)參數(shù)。目前進(jìn)行的駕駛員前方視野的測(cè)量設(shè)備主要是采用激光發(fā)射器,試驗(yàn)時(shí),在車外搭建支架以支撐所述激光發(fā)射器,使激光發(fā)射器射向車內(nèi)駕駛員的眼部位置,而駕駛員的眼部位置事先由三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x來確定。由于需要激光發(fā)射器對(duì)準(zhǔn)駕駛員的眼部位置發(fā)射激光,因此每換一個(gè)角度、位置進(jìn)行測(cè)試均需要移動(dòng)支架和激光發(fā)射器,尋找激光落點(diǎn),以使得激光發(fā)射器能夠?qū)?zhǔn)駕駛員的眼部位置。因此,采用這種測(cè)量方式,僅能靜態(tài)的移動(dòng)激光光束,激光光束無法動(dòng)態(tài)地隨著人眼位置的移動(dòng)而移動(dòng),使得試驗(yàn)操作過程非常復(fù)雜且耗時(shí)。另外,由于每種類型的汽車設(shè)計(jì)都不一樣,造成關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)多,測(cè)量方式依據(jù)不足,測(cè)量及操作方法繁瑣,使得測(cè)量誤差較大,降低了試驗(yàn)結(jié)果的可信度。并且,由于激光發(fā)射器設(shè)置在車外,需要利用外置角度尺測(cè)量激光光束或通過三角函數(shù)推算出視野夾角,可靠性低,且工作量大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)開發(fā)了一種汽車前視野區(qū)域測(cè)試裝置,采用多個(gè)一字線激光器,可以直觀清晰標(biāo)定汽車前視野A區(qū)域和B區(qū)域,操作簡(jiǎn)便,同時(shí)采用三維調(diào)整定位裝置和水平儀結(jié)合標(biāo)定V2點(diǎn),準(zhǔn)確性高。
本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是通過定位裝置調(diào)節(jié)激光投影裝置的俯仰角度,用于檢測(cè)S區(qū)域遮擋率。
本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
一種汽車前視野區(qū)域測(cè)試裝置,包括:
定位裝置,其為三維調(diào)整機(jī)構(gòu),設(shè)置在V2點(diǎn)位置,用于定位和調(diào)節(jié)測(cè)試裝置的俯仰角度;
激光投影裝置,其為七個(gè)或七個(gè)以上一字線激光器,設(shè)置在所述定位裝置前方,其在汽車前擋風(fēng)玻璃的投影線與A區(qū)域和B區(qū)域邊線相對(duì)應(yīng);
位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其設(shè)置在所述激光投影裝置底部,用于調(diào)節(jié)所述激光投影裝置位置。
優(yōu)選的是,所述激光投影裝置包括:
B區(qū)仰角激光器,其設(shè)置在頂部且輸出光線所在平面經(jīng)過V1點(diǎn),并與X軸呈7°仰角;
A區(qū)仰角激光器,其與所述B區(qū)仰角激光器平行設(shè)置,輸出光線所在平面經(jīng)過V1點(diǎn),且與X軸成3°仰角;
A區(qū)俯角激光器,其設(shè)置在底部且輸出光線所在平面經(jīng)過V2點(diǎn),并與X軸呈1°俯角;
B區(qū)俯角激光器,其與所述A區(qū)俯角激光器平行設(shè)置,輸出光線所在平面經(jīng)過V2點(diǎn),且與X軸呈5°俯角;
B區(qū)鉛垂激光器,其設(shè)置在所述B區(qū)仰角激光器和所述B區(qū)俯角激光器之間,輸出光線所在平面經(jīng)過V1和V2點(diǎn)且位于X軸左側(cè),并與X軸呈17°角;
A區(qū)左鉛垂激光器,其設(shè)置在所述A區(qū)仰角激光器和A區(qū)俯角激光器之間,光線所在平面經(jīng)過V1和V2點(diǎn)且位于X軸左側(cè),并與X軸呈13°角;
A區(qū)右鉛垂激光器,其與在A區(qū)左鉛垂激光器平行設(shè)置,光線所在平面經(jīng)過V1和V2點(diǎn)且位于X軸右側(cè),并與X軸呈20°角。
優(yōu)選的是,所述定位裝置還包括一體設(shè)置的水平儀。
優(yōu)選的是,所述水平儀數(shù)量為兩個(gè)并且相互垂直。
優(yōu)選的是,所述一字線激光器全角為60°-100°。
優(yōu)選的是,所述一字線激光器線寬為1mm-2mm。
優(yōu)選的是,所述位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括:
導(dǎo)向滑軌,所述激光投影裝置通過滑塊固定在所述導(dǎo)向滑軌上,并能夠沿所述導(dǎo)向滑軌自由滑動(dòng);
支架,其用于支撐所述激光投影裝置,用于調(diào)節(jié)所述激光投影裝置的高度。
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