[實用新型]一種帶保護的法蘭軸

有效

• 申請號: 201620093773.3
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN205350029U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 呂景林;趙劍忠
• 申請（專利權）人: 江蘇保捷鍛壓有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16D1/00;F16D3/84
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 馬廣旭

技術領域

本實用新型涉及汽車法蘭軸技術領域，具體涉及一種帶保護的法蘭軸。

背景技術

目前，汽車公司生產用橋殼軸管98％以上都是一體式的軸管，根據主機廠不同的技術狀態在校核后要求外協廠家根據我們的尺寸要求進行加工，而目前法蘭軸直接使用，未有保護裝置，由于使用環境相對較差，大大降低了其使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種帶保護的法蘭軸，它采用軸體上設置有保護架，保護架采用焊接的方式連接軸體，不僅能夠起到防塵的效果，同時也能防止破力對軸體連接端的破壞，且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型所述的一種帶保護的法蘭軸，包括軸體，所述軸體底端設置有嚙合齒,上端設置有定位塊，所述軸體中間連接有保護架，所述保護架呈圓形槽盤，所述軸體設置在保護架正中間，所述保護架邊緣設置有固定孔，所述保護架與軸體焊接的方式連接。

所述保護架包括連接桿、轉珠和固定桿，所述連接桿與固定孔相連，所述固定桿焊接在軸體上，所述轉珠設置在固定桿和連接桿之間；保護架采用固定桿與連接桿的分段設置能夠保證軸體的靈活性，同時轉珠設置在固定桿與連接桿之間，能保證形成滾動，保證靈活性，防止硬性摩擦帶來的損耗。

所述定位塊與軸體采用模具一體成型，采用與軸體一體成型的定位塊，能夠保證法蘭軸的精度，防止其焊接帶來的尺寸偏差。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型它采用軸體上設置有保護架，保護架采用焊接的方式連接軸體，不僅能夠起到防塵的效果，同時也能防止破力對軸體連接端的破壞；采用定位塊的設置能夠保證軸體的連接定位，保證軸體的使用；采用嚙合齒的連接，能夠保證軸體與外部部件的連接；采用固定塊的設置保證了保護架的固定，更保證了對軸體連接端的保護；且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

附圖標記說明：

1、軸體；2、嚙合齒；3、定位塊；4、保護架；5、固定孔；6、連接桿；7、固定桿；8、轉珠。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型所述的一種帶保護的法蘭軸，包括軸體1，所述軸體1底端設置有嚙合齒2,上端設置有定位塊3，所述軸體1中間連接有保護架4，所述保護架4呈圓形槽盤，所述軸體1設置在保護架4正中間，所述保護架4邊緣設置有固定孔5，所述保護架4與軸體1焊接的方式連接。

所述保護架4包括連接桿6、轉珠7和固定桿8，所述連接桿6與固定孔5相連，所述固定桿8焊接在軸體1上，所述轉珠7設置在固定桿8和連接桿6之間；保護架采用固定桿與連接桿的分段設置能夠保證軸體的靈活性，同時轉珠設置在固定桿與連接桿之間，能保證形成滾動，保證靈活性，防止硬性摩擦帶來的損耗。

所述定位塊3與軸體1采用模具一體成型，采用與軸體一體成型的定位塊，能夠保證法蘭軸的精度，防止其焊接帶來的尺寸偏差。

本實用新型它采用軸體上設置有保護架，保護架采用焊接的方式連接軸體，不僅能夠起到防塵的效果，同時也能防止破力對軸體連接端的破壞；采用定位塊的設置能夠保證軸體的連接定位，保證軸體的使用；采用嚙合齒的連接，能夠保證軸體與外部部件的連接；采用固定塊的設置保證了保護架的固定，更保證了對軸體連接端的保護；且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。