[實用新型]卸料滑板式快速換模裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620092489.4
• 申請日: 2016-01-31
• 公開（公告）號: CN205341643U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段剛;魏新
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北漢唐智能科技股份有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04;B21D45/06
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所 42110
• 代理人: 高良軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及卸料滑板式快速換模裝置。

背景技術(shù)

目前，在汽車鋼梁沖孔設(shè)備中，為了實現(xiàn)不同沖模更換，通常采用沖頭和卸料用聚氨酯彈簧一并更換的生產(chǎn)方式。在生產(chǎn)中，對于孔位置有較高要求時，聚氨酯彈簧擋住沖頭的可視空間，無法提高生產(chǎn)率；對于孔種類較多時，每個沖頭均配置一個聚氨酯彈簧，無法降低聚氨酯彈簧的使用成本；對于較大截面孔沖切時，聚氨酯彈簧無法增大，造成卸料困難等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

為了降低汽車鋼梁孔加工生產(chǎn)時聚氨酯彈簧的使用成本，消除卸料困難問題，實現(xiàn)沖頭的快換，提高生產(chǎn)本實用新型提出卸料滑板式快速換模裝置。

為此，本實用新型的技術(shù)方案為：卸料滑板式快速換模裝置，其特征在于：包括卸料滑板，由滑動基座提供給卸料滑板支承和導(dǎo)向，結(jié)合鎖緊螺釘實現(xiàn)卸料滑板在換模和沖孔兩個位置的鎖定，滑動基座連接在沖切油缸的活塞桿上，沖頭通過沖切油缸的活塞桿內(nèi)孔和卸料滑板的上平面，分別實現(xiàn)徑向和軸向定位；沖頭的兩側(cè)分別布置有一個聚氨酯彈簧，聚氨酯彈簧通過卸料芯軸固定在卸料滑板的下平面上，實現(xiàn)沖頭與卸料用聚氨酯彈簧分離安裝。

有益效果：本實用新型使用卸料滑板、滑動基座、聚氨酯彈簧結(jié)合，通過將沖頭與卸料聚氨酯彈簧分離，并增加換模位置和沖孔位置方式，實現(xiàn)手動沖鋼梁孔設(shè)備的規(guī)模化、高標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)，能提高鋼梁孔加工的生產(chǎn)率，能降低孔加工生產(chǎn)成本，能消除鋼梁孔手動沖切時卸料困難的缺陷。同時解決了沖頭在位置對正中的可視空間不足問題，同時達(dá)到了多種沖頭共用一套聚氨酯彈簧的目的，降低了孔加工生產(chǎn)時聚氨酯彈簧的使用成本；通過增加卸料用聚氨酯彈簧數(shù)量和單個彈簧的有效卸料力，消除卸料困難問題。

附圖說明

圖1是本實用新型卸料滑板式快速換模裝置的主視圖。

圖2是本實用新型卸料滑板式快速換模裝置的主視剖視圖。

圖3是本實用新型卸料滑板式快速換模裝置的側(cè)視圖。

圖4是本實用新型中卸料滑板在沖孔位置的狀態(tài)圖。

圖5是本實用新型中卸料滑板在換模位置的狀態(tài)圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，進一步描述本實用新型如下：在汽車鋼梁沖孔設(shè)備的機架1的工作臺上安裝的是凹模8，沖切油缸7垂直安裝在汽車鋼梁沖孔設(shè)備的機架1上。

如圖1、圖2、圖3所示，卸料滑板式快速換模裝置，包括卸料滑板5，由滑動基座6提供給卸料滑板5支承和導(dǎo)向，結(jié)合鎖緊螺釘3實現(xiàn)卸料滑板在換模和沖孔兩個位置的鎖定，滑動基座6（通過連接法蘭9）連接在沖切油缸7的活塞桿上，沖頭4通過沖切油缸7的活塞桿內(nèi)孔和卸料滑板5的上平面，分別實現(xiàn)徑向和軸向定位；沖頭4的兩側(cè)分別布置有一個聚氨酯彈簧2，聚氨酯彈簧2通過卸料芯軸固定在卸料滑板5的下平面上，實現(xiàn)沖頭4與卸料用聚氨酯彈簧2分離安裝。

如圖2、圖3所示，卸料滑板5的側(cè)面設(shè)有定位槽501，鎖緊螺釘3的頭部位于定位槽501內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)鎖緊螺釘3實現(xiàn)卸料滑板5在滑動基座6上的鎖緊。

如圖4所示，是卸料滑板5處于沖孔位置的狀態(tài)，沖頭4的工作部從卸料滑板5的導(dǎo)向槽503內(nèi)伸出，沖頭4的臺階軸支撐在卸料滑板5的上平面上，導(dǎo)向槽503的后面設(shè)有換模孔502，換模孔502能空開沖頭4的臺階軸。

如圖5所示，是卸料滑板5處于換模位置的狀態(tài)，卸料滑板5前移，沖頭4的臺階軸位于卸料滑板5的換模孔502位置，換模孔502能空開沖頭4的臺階軸，方便更換沖頭。