[實用新型]自動裝卸式高壓架空線路互感取電裝置

有效

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• 申請日: 2016-01-30
• 公開（公告）號: CN205355970U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 劉國華;樂曉蘭;劉濤;于洪來;朱明江;李為;姜淦之;陳俊
• 申請（專利權）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)浙江省電力公司衢州供電公司;四川樂成電氣科技有限公司
• 主分類號: H02J50/10
• 分類號: H02J50/10;H02J7/02
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本實用新型涉及的是一種主要用于電力系統(tǒng)高壓巡線裝置的自動裝卸式高壓架空線路互感取電裝置，屬于電力系統(tǒng)的高壓巡線技術領域。

背景技術

國內(nèi)外架空輸電線路的巡線裝置研究始于20世紀80年代末，由日本、美國和加拿大等國家發(fā)起，國內(nèi)的相關研究起步較晚，迄今為止國內(nèi)外對架空輸電線路巡線裝置的研究大都還處于實驗室研制階段，尚無成熟的產(chǎn)品應用于實際輸電線路的巡線作業(yè)。其中巡線裝置的持續(xù)電源供給問題是將巡線裝置真正應用于高壓輸電線路實際應用的一個重要阻礙。

通常架空巡線裝置在常規(guī)運作時，一般采用小型蓄電池定時更換方式。但是，由于巡線裝置具有嚴格的尺寸及重量限制，不能攜帶過多的電池;而巡線裝置作業(yè)的高壓輸電線路分布在復雜的野外環(huán)境，跨越山川湖泊，當巡線裝置配備的電池能源耗盡，人力在高壓線通電的情況下更換電池是難以進行的。為了提高巡線裝置的續(xù)航能力，近年來人們逐步展開通過在巡線裝置上加裝太陽能電池板、配置固定式互感取電裝置等解決對巡線裝置的能源長期補給問題，以便于滿足巡線裝置的長期作業(yè)要求。隨著科技的發(fā)展，巡線裝置在不斷的向智能化，無人化的機器人方向發(fā)展。

現(xiàn)有技術存在如下缺點：

一是巡線裝置只攜帶電池的情況：由于需要給巡線裝置更換電池，而引起人力成本入過多，且巡線裝置一般在架空線路上工作，難以頻繁進行更換工作，同時由于電池更換需要經(jīng)歷設備下線，電池更換，設備上線等操作，會造成巡線裝置非在線時間加長，同時頻繁此類操作無疑使操作人員面臨人身安全威脅的幾率增加；

二是巡線裝置攜帶太陽能板情況：太陽能板取電裝置要么過于龐大，要么取電效率不高，且受外界環(huán)境影響因素比較高。

三是巡線裝置配置固定式互感取電裝置的情況：固定式互感取電裝置大多用在巡線路徑上無障礙以及固定位置取電的情況。

導致原因：

（1）人力成本增加是社會發(fā)展的趨勢，由于勞動法規(guī)定員工工資會逐年增加，故人力成本會相應升高。當巡線裝置沒電時，需要人力在高壓供電情況下帶電操作，對施工人員的人身安全造成嚴重威脅，不符合供電安全的要求。雖然施工人員都是經(jīng)過專業(yè)培訓，但是人的行為總是受周圍環(huán)境的影響，在或寒冷的大山深處，炎熱的酷暑之天，難免出現(xiàn)誤操作，對工作人員造成危害；

（2）在頻繁更換巡線裝置電源的情況，造成巡線裝置的工作死區(qū)，大大降低了巡線裝置的工作效率；

（3）太陽能電池板太大，且雨雪陰暗夜晚等條件下，不能工作；

（4）固定式互感取電裝置必須使通電電纜穿過環(huán)形的互感線圈，而高壓線路巡線裝置在巡線過程中必然會遇到如防震棒、絕緣子、懸垂線夾等障礙物，此時固定式互感取電裝置無法穿過此類障礙，因此無法隨巡線裝置一起繼續(xù)執(zhí)行巡線任務。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，而提供一種結(jié)構簡單，使用方便，降低人力成本，保障巡線人員安全，提高巡線裝置的工作效率，減小巡線裝置體積，能為高壓線路巡線裝置持續(xù)自供電的自動裝卸式高壓架空線路互感取電裝置。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，一種自動裝卸式高壓架空線路互感取電裝置，它主要由自動裝卸機構、互感取電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成，所述的自動裝卸機構包括一安裝在機座上、由升降電機帶動的升降機架，在該升降機架的升降端部設置有主要由左右兩半可開合的互感鐵芯和互感線圈組成所述互感取電系統(tǒng)中的互感取電部分，所述的兩半互感鐵芯和互感線圈分別通過兩塊受控于控制系統(tǒng)的電磁鐵相互開合。

作為優(yōu)選：所述的互感取電系統(tǒng)還包括與互感取電部分連接的緩沖電路、整流濾波電路、升降壓穩(wěn)壓電路以及給電池組充電的充電模塊；所述的互感鐵芯采用高飽和磁感應強度的硅鋼片制成，并采用電導率高的銅導線作為互感線圈纏繞在所述互感鐵芯上，絕緣外殼進行封裝并留出兩個取電端子。

作為優(yōu)選：所述的控制系統(tǒng)主要是由控制器、電機驅(qū)動器、位置反饋模塊及電源模塊組成，其中電源模塊為控制系統(tǒng)提供電源；電機驅(qū)動器接受控制器指定操作各位置電機及電磁鐵，位置反饋模塊將取電部分開合狀態(tài)及位置狀態(tài)反饋給控制器做進一步處理。

與現(xiàn)有技術對比，本實用新型采用高導磁材料，設置合理氣隙避免飽和，提高了取電的效率，減小了取電裝置的體積，減輕了巡線裝置的負載，解決了取電設備受線上輔助設備阻礙而不能隨巡線裝置一同越障的問題，提高了巡線裝置的持續(xù)工作和電源續(xù)航能力。

本實用新型的有益效果是：