[實用新型]折疊式拉桿行李箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620091647.4 | 申請日: | 2016-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN205337952U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王珣 | 申請(專利權(quán))人: | 王珣 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C13/00;A45C5/14 |
| 代理公司: | 青島申達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37243 | 代理人: | 戴武軍 |
| 地址: | 271199 山東省萊蕪市高新*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 折疊式 拉桿 行李箱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種行李箱,具體地說是一種折疊式拉桿行李箱。
背景技術(shù)
現(xiàn)有拉桿式行李箱都是將拉桿固定在箱體的內(nèi)壁或者外壁上,拉桿固定在箱體內(nèi)壁的時候,具有較緊湊的外形,但拉桿和滑到占用一定的箱內(nèi)空間,再加上拉桿的外形不規(guī)則,造成箱內(nèi)可利用空間大幅度縮水;如果將拉桿設(shè)置在箱體的外壁上,雖然不會占用箱內(nèi)的空間,但外形不夠緊湊,占用空間大,箱體平放的時候凸起的拉桿影響箱體的穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、使用方便的折疊式拉桿行李箱。
本實用新型為解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
本實用新型所述折疊式拉桿行李箱包括箱體以及安裝在箱體下面的滾輪,所述箱體由底板、環(huán)繞設(shè)置在底板周圍的圍板以及鉸接在圍板上的蓋板構(gòu)成,所述底板上設(shè)置有下凹的滑槽,所述滑槽的上端貫穿圍板,滑槽中固定連接有橫向設(shè)置的定位桿;所述滑槽中滑動安裝有拉桿,所述拉桿上帶有縱向設(shè)置的長孔,所述定位桿貫穿安裝在長孔中。
所述滑槽有兩條,兩條滑槽的上端通過一橫向設(shè)置的橫槽連通;兩條滑槽中均安裝有拉桿,兩條拉桿的上端通過一橫拉桿固定連接,所述橫拉桿的外形與橫槽相匹配。
所述滑軌包括對稱設(shè)置在軸座總成兩側(cè)的兩根滑桿,所述滑桿的兩端固定連接在外殼上,軸座總成的兩側(cè)對稱設(shè)有滑動套裝在滑桿上的側(cè)翼。
由于采用了上述結(jié)構(gòu),該折疊式拉桿行李箱可以將拉桿完全折疊隱藏在底板中,其結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、使用方便,折疊式拉桿既不占用箱體內(nèi)部空間,又不妨礙箱體平放時的穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是拉桿拉出狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,本實用新型所述折疊式拉桿行李箱包括箱體1以及安裝在箱體1下面的滾輪2,所述箱體1由底板3、環(huán)繞設(shè)置在底板3周圍的圍板4以及鉸接在圍板4上的蓋板構(gòu)成,所述底板3上設(shè)置有下凹的滑槽5,所述滑槽5的上端貫穿圍板4,滑槽5中固定連接有橫向設(shè)置的定位桿6;所述滑槽5中滑動安裝有拉桿7,所述拉桿7上帶有縱向設(shè)置的長孔8,所述定位桿6貫穿安裝在長孔8中。拉桿7的厚度與滑槽5的深度一致,使拉桿7的正好與底板3的外表面等高。拉桿7的截面形狀與滑槽5的截面形狀一致,可以采用矩形、圓形或者橢圓形。
如圖2、圖3所示,所述滑槽5有兩條,平行設(shè)置的兩條滑槽5的上端通過一橫向設(shè)置的橫槽9連通;兩條滑槽5中均安裝有拉桿7,兩條拉桿7的上端通過一橫拉桿10固定連接,所述橫拉桿10的外形與橫槽9相匹配。
如圖1所示,當(dāng)拉桿7縮回滑槽5中的時候,橫拉桿10滑進(jìn)橫槽9中,整個拉桿7和橫拉桿10無凸起部分,不占用空間,不影響平放。如圖4所述,當(dāng)拉桿7拉出的時候,設(shè)置在滑槽5中的定位桿6限制拉桿7拉出的長度,平行設(shè)置的兩個定位桿6還可以限制拉桿7使其不能偏轉(zhuǎn),此時可以手握橫拉桿10推動箱體滑行。
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