[實用新型]一種行車鋼絲繩防跳槽裝置

有效

• 申請號: 201620091215.3
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN205346665U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 張石友;黃建華
• 申請（專利權）人: 云南天高鎳業有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種行車鋼絲繩防跳槽裝置，包括托座（1）、滑輪組（4）、吊鉤（7）、鋼絲繩防跳槽裝置（5）以及穿繞在滑輪組（4）上的鋼絲繩（6），滑輪組（4）設置在托座（1）的上方，吊鉤（7）設置有托座（1）的下方，其特征在于：托座（1）包括底板（11）和兩立板（12），兩立板（12）的左右兩側各自橫向設置有腰孔（13），兩立板（12）通過腰孔（13）和緊固件與鋼絲繩防跳槽裝置（5）活動連接，鋼絲繩防跳槽裝置（5）包括兩支撐板（51）、轉軸（54）和擋銷（53），兩支撐板（51）的一端分別通過緊固件與兩立板（12）連接，另一端設置有通孔，轉軸（54）穿過通孔，安裝在滑輪組（4）的外側，擋銷（53）套裝在轉軸（54）上，轉軸（54）在兩支撐板（51）的外側還設置有擋圈（52）。

2.根據權利要求1所述的一種行車鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于：滑輪組（4）通過軸（2）安裝在兩立板（12）之間，軸（2）的兩側設置有卡槽，卡槽內設置有擋板（3），擋板（3）通過螺釘與立板（12）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種行車鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于：擋銷（53）外緣與滑輪組（4）的外輪廓之間設置有間隙，間隙的寬度小于鋼絲繩（6）直徑。

4.根據權利要求1所述的一種行車鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于：底板（11）內側與滑輪組（4）的外輪廓之間設置有間隙，間隙的寬度小于鋼絲繩（6）直徑。

5.根據權利要求1所述的一種行車鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于：擋銷（53）的內徑比轉軸（54）的外徑大1～2cm。