[實(shí)用新型]一種行車鋼絲繩防跳槽裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620091215.3 | 申請(qǐng)日： | 2016-01-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN205346665U | 公開（公告）日： | 2016-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張石友;黃建華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 云南天高鎳業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66C15/00 | 分類號(hào)： | B66C15/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 655700 云南省*** | 國(guó)省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 行車 鋼絲繩 跳槽 裝置 | ||
1.一種行車鋼絲繩防跳槽裝置，包括托座（1）、滑輪組（4）、吊鉤（7）、鋼絲繩防跳槽裝置（5）以及穿繞在滑輪組（4）上的鋼絲繩（6），滑輪組（4）設(shè)置在托座（1）的上方，吊鉤（7）設(shè)置有托座（1）的下方，其特征在于：托座（1）包括底板（11）和兩立板（12），兩立板（12）的左右兩側(cè)各自橫向設(shè)置有腰孔（13），兩立板（12）通過腰孔（13）和緊固件與鋼絲繩防跳槽裝置（5）活動(dòng)連接，鋼絲繩防跳槽裝置（5）包括兩支撐板（51）、轉(zhuǎn)軸（54）和擋銷（53），兩支撐板（51）的一端分別通過緊固件與兩立板（12）連接，另一端設(shè)置有通孔，轉(zhuǎn)軸（54）穿過通孔，安裝在滑輪組（4）的外側(cè)，擋銷（53）套裝在轉(zhuǎn)軸（54）上，轉(zhuǎn)軸（54）在兩支撐板（51）的外側(cè)還設(shè)置有擋圈（52）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于：滑輪組（4）通過軸（2）安裝在兩立板（12）之間，軸（2）的兩側(cè)設(shè)置有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有擋板（3），擋板（3）通過螺釘與立板（12）固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于：擋銷（53）外緣與滑輪組（4）的外輪廓之間設(shè)置有間隙，間隙的寬度小于鋼絲繩（6）直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于：底板（11）內(nèi)側(cè)與滑輪組（4）的外輪廓之間設(shè)置有間隙，間隙的寬度小于鋼絲繩（6）直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車鋼絲繩防跳槽裝置，其特征在于：擋銷（53）的內(nèi)徑比轉(zhuǎn)軸（54）的外徑大1～2cm。
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