[實用新型]阻燃棚布

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620090627.5
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN205343999U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周明;沈建東
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰科強工業(yè)膠帶有限公司
• 主分類號: B32B27/02
• 分類號: B32B27/02;B32B7/12;B32B33/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所(普通合伙) 32210
• 代理人: 陳強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種阻燃棚布，尤其是涉及一種應(yīng)用于軌道交通上的阻燃棚布。

背景技術(shù)

目前，高鐵、動車等軌道交通工具上利用棚布設(shè)置于車廂兩端，在兩節(jié)車廂之間起活動連結(jié)作用，同時構(gòu)成旅客從一個車廂到另一個車廂的通道；因此，對于軌道交通工具尤其是對于高速動車組列車來說，棚布也是一關(guān)鍵部件，而目前常規(guī)的棚布其阻燃效果較差，當(dāng)發(fā)生火情時，無法及時起到阻燃的作用；并其在常規(guī)棚布在燃燒過程中容易產(chǎn)生有毒氣體，乘客吸入后會對其健康造成不良影響；并且由于棚布作為兩節(jié)車廂之間的連接件，其需要具有一定的縱向伸縮性能，以保證連接的牢固性和一定的抗擠壓能力，而常規(guī)的橡膠棚布缺乏上述功能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種強度高、曲饒性能好且具有阻燃效果的阻燃棚布。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種阻燃棚布，所述阻燃棚布包含有芳綸纖維層一和芳綸纖維層二，所述芳綸纖維層一和芳綸纖維層二之間設(shè)置有中間硅膠層，所述芳綸纖維層一的頂面上設(shè)置有頂部硅膠層，所述芳綸纖維層二的底面上設(shè)置有底部硅膠層。

本實用新型一種阻燃棚布，所述頂部硅膠層、中間硅膠層或底部硅膠層內(nèi)預(yù)埋有溫度傳感器。

本實用新型一種阻燃棚布，所述芳綸纖維層一和芳綸纖維層二均包含有經(jīng)線和緯線，經(jīng)線由兩根交叉編織的夾緊線構(gòu)成，緯線從交叉編織的兩根夾緊線中穿過，相鄰兩根經(jīng)線的夾緊線交織點錯開設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型阻燃棚布中的芳綸燃點高、熱穩(wěn)定性好，因此具有阻燃效果，而且芳綸強度高、曲饒性能好，為此其具有良好的連接強度和一定的抗壓能力；對于硅膠而言，硅膠燃點高達350℃，且硅膠彈性好，抗壓能力強；因此利用硅膠和芳綸符合構(gòu)成的棚布，強度高、曲饒性能好且具有阻燃效果；同時，即便硅膠燃燒也不會產(chǎn)生有毒氣體，不會對人員健康造成不良影響。

附圖說明

圖1為本實用新型一種阻燃棚布的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

頂部硅膠層1、芳綸纖維層一2、中間硅膠層3、芳綸纖維層二4、底部硅膠層5。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型涉及的一種阻燃棚布，所述阻燃棚布包含有芳綸纖維層一2和芳綸纖維層二4，所述芳綸纖維層一2和芳綸纖維層二4之間設(shè)置有中間硅膠層3，所述芳綸纖維層一2的頂面上設(shè)置有頂部硅膠層1，所述芳綸纖維層二4的底面上設(shè)置有底部硅膠層5；

芳綸燃點高、熱穩(wěn)定性好，因此具有阻燃效果，而且芳綸強度高、曲饒性能好，為此其具有良好的連接強度和一定的抗壓能力；對于硅膠而言，硅膠燃點高達350℃，且硅膠彈性好，抗壓能力強；因此利用硅膠和芳綸符合構(gòu)成的棚布，強度高、曲饒性能好且具有阻燃效果；

進一步的，所述頂部硅膠層1、中間硅膠層3或底部硅膠層5內(nèi)預(yù)埋有溫度傳感器，用于對溫度進行監(jiān)控；

進一步的，所述芳綸纖維層一2和芳綸纖維層二4均包含有經(jīng)線和緯線，經(jīng)線由兩根交叉編織的夾緊線構(gòu)成，緯線從交叉編織的兩根夾緊線中穿過，相鄰兩根經(jīng)線的夾緊線交織點錯開設(shè)置。

另外：需要注意的是，上述具體實施方式僅為本專利的一個優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內(nèi)。