[實用新型]模具油缸抽芯止退限位機構

有效

• 申請號: 201620088822.4
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN205343684U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 劉軍
• 申請（專利權）人: 重慶世華模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B22D17/22
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 田勇

技術領域

本實用新型涉及一種模具油缸抽芯止退限位機構。

背景技術

圖1示出了一種壓鑄模具，用于生產殼類帶側面抽芯的產品，圖中示出了第一推動缸、第一滑座、抽芯固定板以及抽芯等鎖緊抽芯用結構，該模具中抽芯止退限位機構部分(用于鎖緊抽芯)存在不足：

1、抽芯機構上的油缸通常是一直加壓防止抽芯退位；

2、此方法對使用的機臺設備要求特別高，同時要保證有持續的高壓力向前插芯；

3、生產中容易出現抽芯退位，油缸使用疲勞，產品精度超差，模具漲型；

4、此結構不利于用于高精度產品類模具上使用。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種模具油缸抽芯止退限位機構。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：一種模具油缸抽芯止退限位機構，包括：

滑座，其一端與抽芯連接，另一端與第一推動缸連接；

耐磨塊，其設置在滑座上方的定模框上，耐磨塊上設有鎖緊口；

止退組件，其包括設置在滑座下方的動模框上的第二推動缸，第二推動缸的活塞桿端部與止退塊的底部連接，止退塊的頂部穿過滑座，插入鎖緊口，以鎖緊抽芯。

優選的是，推動缸為液壓油缸。

優選的是，止退塊的頂部截面呈梯形狀。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：

1、本止退限位機構提高產品的生產精度；

2、本止退限位機構提高生產效率，降低模具保養頻率；

3、本止退限位機構在使用過程中油缸不會一直加壓。

4、本止退限位機構適用于所有有抽芯結構的模具(包括壓鑄模、塑料模)。

附圖說明

圖1為背景技術中壓鑄模具結構圖。

圖2為本實用新型模具油缸抽芯止退限位機構結構圖。

圖中，1第一推動缸，2滑座，21第一滑座，3耐磨塊，4止退塊，41第二推動缸，5抽芯固定板，51抽芯，61定模框，62定模主型，63動模主型，64動模框，7模腳，81頂針固定板，82頂針推板，9座板。

具體實施方式

實施例：參見圖2，一種模具油缸抽芯止退限位機構，包括滑座、耐磨塊以及止退組件。

滑座一端與抽芯連接，另一端與第一推動缸(第一推動缸是與模具連接的)連接；耐磨塊設置在滑座上方的定模框上，耐磨塊上設有鎖緊口；止退組件包括設置在滑座下方的動模框上的第二推動缸(即止退油缸)，第二推動缸的活塞桿端部與止退塊的底部連接，止退塊的頂部穿過滑座，插入鎖緊口，以鎖緊抽芯。

推動缸為液壓油缸。止退塊的頂部截面呈梯形狀。

使用方法：

1、首先動定模進行合模；

2、合模后液壓油缸(第一推動缸)將抽芯向前推至型腔內；

3、再由液壓油缸(第二推動缸，即止退油缸)將止退塊插入和抽芯連接的滑座內，作為限制抽芯在充型產品過程中的壓力漲型導致抽芯后退；

4、待產品成型后，先由液壓油缸(第二推動缸，即止退油缸)將止退塊退出和抽芯連接的滑座內；

5、液壓油缸(第一推動缸)將抽芯向后拉出至型腔外后開模；

6、頂出后取出產品。

壓鑄模具部分可參考現有技術，非本申請發明點，不作詳述。本實用新型在原有的模具結構上改善機構，改善模具在生產產品的精度；抽芯機構上增加一個止退油缸，通過油缸將止退塊插入抽芯滑座中把抽芯前后鎖死，從而防止抽芯在生產過程中出現后退現象，提高產品的生產穩定性和精度。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。