[實用新型]汽車腳墊百搭耐磨片

有效

• 申請號: 201620088309.5
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN205311441U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 文錦東
• 申請（專利權）人: 文錦東
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 代春蘭

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車腳墊百搭 耐磨片。

背景技術

汽車腳墊是一種汽車內飾零部件，它吸水、吸塵、去污，可以有 效防止駕駛員的鞋底與離合器、制動器和油門之間發生滑動，避免安 全隱患；并且，汽車腳墊能降低汽車內飾被污染和損壞的可能性。此 外，厚實的底材可以阻隔底盤噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。

為了進一步提供汽車腳墊的防滑性能，通常會在汽車腳墊上與汽 車油門相對應的腳踏活動區設置耐磨片。現有技術中的汽車腳墊，其 腳墊本體與耐磨片一般是一體成型的，而腳墊本體與耐磨片一般采用 不同的材質制成，因此，這種整體型的設計結構會在一定程度上增加 加工難度；且耐磨片出現破損時，需要更換整個汽車腳墊，從而減少 了汽車腳墊的使用壽命。

此外，為了最大程度地貼合車體，放在駕駛區的汽車腳墊靠近油 門的踩踏處，其右邊緣一般設置為傾斜邊。如圖1所示，為現有技術 汽車腳墊的結構示意圖。汽車腳墊靠近油門的踩踏活動區的右側邊是 向內傾斜的，而設置在腳踏處的耐磨片卻是長方形的，即耐磨片與汽 車腳墊本體之間還存在較大的間隙，這樣會造成保護不到位的情況。

實用新型內容

本實用新型為了避免現有技術的不足之處而提供了一種汽車腳 墊百搭耐磨片，該耐磨片的兩側邊緣采取傾斜邊的設計結構，貼合大 眾車型的設計，百搭，實用性強；且該耐磨片上設置有新型的防滑凸 條，防滑性能好，可靠安全。

根據本實用新型所提供的汽車腳墊百搭耐磨片，包括耐磨片本 體，所述耐磨片本體的右側邊為一傾斜邊；所述耐磨片本體的左側邊 與其右側邊相互平行；所述耐磨片本體的右上角設置有從右到左依次 排列的若干第一防滑凸條，所述第一防滑凸條由豎直部和沿所述豎直 部朝所述耐磨片本體的右側邊向下傾斜延伸的傾斜部組成；所述耐磨 片本體的左下角設置有從左到右依次排列的若干第二防滑凸條，所述 第二防滑凸條與所述第一防滑凸條成鏡像相對稱；所述耐磨片本體上 還設置有若干第三防滑凸條；所述第一防滑凸條、第二防滑凸條和第 三防滑凸條充分覆蓋所述耐磨片本體的表面。

優選地，所述耐磨片本體的右側邊為一傾斜角度為5-10°的傾 斜邊。

優選地，所述耐磨片本體的右側邊為一傾斜角度為8°的傾斜邊。

優選地，所述耐磨片本體的頂邊由右端部分和左端部分組成，所 述右端部分所在的水平位置比所述左端部分所在的水平位置高；所述 右端部分的長度與所述若干第一防滑凸條所在區域的長度匹配；所述 耐磨片本體的底邊與所述耐磨片本體的頂邊成鏡像對稱。

優選地，所述耐磨片本體頂邊的右端部分和所述耐磨片本體頂邊 的左端部分弧形過渡連接。

優選地，所述第三防滑凸條為豎直條。

優選地，每相鄰的兩個所述第一防滑凸條之間的距離均為3mm； 每相鄰的兩個所述第二防滑凸條之間的距離均為3mm；每相鄰的兩個 所述第三防滑凸條之間的距離均為3mm。

優選地，所述第一防滑凸條的寬度為11mm；所述第二防滑凸條 的寬度為11mm；所述第三防滑凸條的寬度為11mm。

優選地，所述第一防滑凸條的數量為六條；所述第二防滑凸條的 數量為六條；所述第三防滑凸條的數量為十七條。

優選地，所述耐磨片本體的頂角均設置為圓角。

本實用新型所提供的技術方案可以包括以下有益效果：