[實用新型]中控支架鉆孔專機

有效

• 申請號: 201620088294.2
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN205341999U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 戴建良;陳江盧;李虎;張凌玲
• 申請（專利權）人: 重慶市煒瀚機械制造有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/08
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 田勇

技術領域

本實用新型涉及一種鉆孔設備，尤其涉及一種中控支架鉆孔專機。

背景技術

中控支架是汽車上的重要零部件，為了滿足裝配需要，需在其后部左右側分別鉆四個安裝孔，現有的鉆孔設備存在諸多缺陷，例如操作者勞動強度較高，加工效率較低，產品合格率存在不足，設備占地空間較大。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種占用空間小，滿足鉆孔需要且能夠降低操作者勞動強度，同時提高加工效率以及產品合格率的中控支架鉆孔專機。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：一種中控支架鉆孔專機，包括：機體；

中控支架夾持組件，夾持組件具有工件座、鎖緊組件、夾緊組件以及支撐架，工件座設置在機體上，鎖緊組件設置在工件座上，鎖緊組件具有左、右鎖緊體，左鎖緊體具有左鎖緊主體部，左鎖緊主體部頂部設置縱向布置的第一安裝孔，左鎖緊主體部左側設置第二安裝孔，第一安裝孔內設置由氣缸驅動的左頂塊，第二安裝孔內設置左鎖緊銷，左鎖緊銷右端設置與左頂塊配合的左斜面結構，左鎖緊銷左側設置左復位彈簧，右鎖緊體具有右鎖緊主體部，右鎖緊主體部底部設置縱向布置的第三安裝孔，右鎖緊主體部右側設置第四安裝孔，第三安裝孔內設置由氣缸驅動的右頂塊，第四安裝孔內設置右鎖緊銷，右鎖緊銷的左端設置與右頂塊配合的右斜面結構，右鎖緊銷的右側設置右復位彈簧，夾緊組件具有左、右夾緊體，其對稱設置在工件座前部的左右側，左夾緊體具有設置在機體上的左旋轉氣缸，左旋轉氣缸上設置左擺桿，左擺桿的端部設置左壓塊，支撐架設置在機體前部下方；

鉆孔機構，其包括對稱布置在工件座左右側的左鉆孔結構與右鉆孔結構，左鉆孔結構具有可在機體上左右滑動的左多軸器，左多軸器上具有第一、第二、第三及第四鉆頭。

優選的是，還包括保護罩，其設置在機體上，用于圍護夾持組件以及鉆孔機構。

優選的是，左鉆孔結構上安裝左冷卻裝置，左冷卻裝置包括呈L形的左冷卻管，其入口接于壓縮氣體，出口與鉆頭對應。右鉆孔結構上安裝右冷卻裝置，右冷卻裝置包括呈L形的右冷卻管，其入口接于壓縮氣體，出口與鉆頭對應。

優選的是，機體上設置控制系統，左、右鎖緊體的氣缸，左、右夾緊體的旋轉氣缸以及鉆孔機構均與控制系統連接。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：.本鉆孔專機滿足加工需要，減少操作者的勞動強度，提高加工效率，提高產品合格率，占用空間小。

附圖說明

圖1為本實用新型中控支架鉆孔專機立體圖。

圖2為圖1中A處放大圖。

圖3為圖1中B處放大圖。

圖4為本實用新型中控支架鉆孔專機第一、第二、第三及第四鉆頭處放大圖。

圖5為本實用新型中鎖緊組件右視圖。

圖6為圖5中A-A剖視圖。

圖7為本實用新型中控支架鉆孔專機立體圖，圖中中控支架處于加工位置。

圖8為圖7中C處放大圖。

圖9為本實用新型中控支架立體圖。

具體實施方式

實施例：參見圖1到圖9，一種中控支架鉆孔專機，包括機體1，中控支架夾持組件，鉆孔機構以及保護罩。

夾持組件(中控支架夾持組件)具有工件座2、鎖緊組件3、夾緊組件以及支撐架5，工件座2設置在機體1上，鎖緊組件3設置在工件座2上，鎖緊組件3具有左、右鎖緊體31、32，左鎖緊體31具有左鎖緊主體部311，左鎖緊主體部311頂部設置縱向布置的第一安裝孔，左鎖緊主體部311左側設置第二安裝孔，第一安裝孔內設置由氣缸驅動的左頂塊312，第二安裝孔內設置左鎖緊銷313，左鎖緊銷右端設置與左頂塊配合的左斜面結構，左鎖緊銷左側設置左復位彈簧314，右鎖緊體32具有右鎖緊主體部321，右鎖緊主體部321底部設置縱向布置的第三安裝孔，右鎖緊主體部321右側設置第四安裝孔，第三安裝孔內設置由氣缸驅動的右頂塊322，第四安裝孔內設置右鎖緊銷323，右鎖緊銷323的左端設置與右頂塊配合的右斜面結構，右鎖緊銷的右側設置右復位彈簧324，夾緊組件具有左、右夾緊體41、42，其對稱設置在工件座2前部的左右側，左夾緊體41具有設置在機體1上的左旋轉氣缸411，左旋轉氣缸411上設置左擺桿412，左擺桿412的端部設置左壓塊413，支撐架5設置在機體1前部下方。