[實用新型]風力發電機組偏航剎車盤

有效

• 申請號: 201620088037.9
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN205331290U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 房海濤;程慶陽;唐新安;李康
• 申請（專利權）人: 北京金風科創風電設備有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F03D7/00
• 代理公司: 北京金律言科知識產權代理事務所(普通合伙) 11461
• 代理人: 羅延紅;楊艷云

技術領域

本實用新型涉及風力發電機組技術，尤其涉及風力發電機組偏航剎 車盤。

背景技術

當前風力發電機組為捕獲最大風能均具備主動偏航能力，其偏航系 統在風電機組偏離風向時會由主控制系統發出偏航命令，偏航電機動作 從而驅動機艙繞塔架軸旋轉，實現對風。

為了保證機組穩定偏航，風電機組均具備偏航系統剎車盤。對風時， 偏航系統的剎車片與剎車盤摩擦，兩者之間的摩擦力在機組偏航的過程 中提供一定的阻尼，使偏航速度穩定在一個固定值；當偏航停止時摩擦 力可以使機艙鎖定在對風角度，實現制動作用。

偏航剎車片與剎車盤的相互摩擦對制動盤的材料、性能、表面粗糙 度、金屬屑和油污等有很大的敏感性，這些因素往往會成為造成偏航不 穩定的因素。當偏航頻繁動作或者到一定年限后，剎車片和剎車盤磨損 較大產生金屬屑，影響摩擦性能，對偏航穩定性和安全性產生影響，易 產生偏航振動和噪聲。這會對機艙內電子元器件的運行產生很大的影響， 使得某些電子元器件誤報故障，由于此類故障可追溯性不強，增大了解 決問題的難度。同時，剎車片磨損程度的增大也會縮短剎車片和剎車盤 的使用壽命，加大了維護時間和維護成本。

實用新型內容

本實用新型提供一種風力發電機組偏航剎車盤，以解決偏航不穩定、 偏航振動的問題。

為達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種風力發電機組偏 航剎車盤，風力發電機組偏航剎車盤包括固定連接的第一剎車盤和第二 剎車盤，第一剎車盤與第二剎車盤之間具有風道，且第一剎車盤與第二 剎車盤上均設置有至少一組集屑結構。

進一步地，第一剎車盤與第二剎車盤直徑相等且同心設置。

進一步地，第一剎車盤和第二剎車盤的遠離彼此的一側設置有集屑 結構。

進一步地，第一剎車盤上的集屑結構與第二剎車盤上的集屑結構沿 風力發電機組偏航剎車盤的周向相差180度。

進一步地，集屑結構為凹槽，凹槽的深度小于或等于其所在剎車盤 厚度的五分之一。

進一步地，集屑結構為集屑孔，集屑孔貫穿其所在的剎車盤，并與 風道連通。

進一步地，集屑結構包括多個集屑孔，多個集屑孔組成一個集屑孔 組。

進一步地，集屑孔組內的集屑孔沿風力發電機組偏航剎車盤的直徑 方向依次設置。

進一步地，集屑孔組內的集屑孔沿偏離風力發電機組偏航剎車盤的 直徑方向依次設置。

根據本實用新型實施例的風力發電機組偏航剎車盤，通過在兩個剎 車盤之間設置風道以及分別在兩個剎車盤上設置集屑結構，實現了對金 屬屑和油污等異物的收集，減少了異物對剎車盤的影響，從而減少偏航 振動和噪聲的產生。同時，也增強了摩擦性能，進而增加了偏航剎車盤 的使用壽命，節約了成本，減少了維護時間。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型 的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或 部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖 中：

圖1是本實用新型實施例的風力發電機組偏航剎車盤的示意性結構 圖；

圖2是本實用新型實施例的凹槽沿風力發電機組偏航剎車盤的徑向 設置的示意性結構圖；

圖3是本實用新型實施例的凹槽沿偏離風力發電機組偏航剎車盤的 徑向設置的示意性結構圖；

圖4是本實用新型實施例的集屑孔沿風力發電機組偏航剎車盤的徑 向設置的示意性結構圖；

圖5是本實用新型實施例的集屑孔沿偏離風力發電機組偏航剎車盤 的徑向設置的示意性結構圖。

附圖標記說明：

1、第一剎車盤；2、第二剎車盤；3、風道；4、凹槽；5、集屑孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例的風力發電機組偏航剎車盤進 行詳細描述。

結合參考圖1至圖5，本實用新型實施例提供的風力發電機組偏航 剎車盤包括固定連接的第一剎車盤1和第二剎車盤2，第一剎車盤1與 第二剎車盤2之間具有風道3，且第一剎車盤1與第二剎車盤2上均設 置有至少一組集屑結構。