[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)用平臺(tái)網(wǎng)紋氣缸套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620085783.2
• 申請(qǐng)日: 2016-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN205315133U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐志富;臧權(quán)同;王克宇;徐帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州華鐵鐵路配件有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/00
• 分類號(hào): F02F1/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 周全;葛軍

1.發(fā)動(dòng)機(jī)用平臺(tái)網(wǎng)紋氣缸套，其特征在于，包括氣缸套本體，所述氣缸套本體采用奧貝球墨鑄鐵或鉻鉬銅鑄鐵整體鑄造制成，所述氣缸套本體的內(nèi)壁設(shè)置平臺(tái)珩磨網(wǎng)紋、且內(nèi)壁中部呈腰鼓型；所述氣缸套本體的腰鼓型區(qū)域設(shè)置有若干進(jìn)排氣口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用平臺(tái)網(wǎng)紋氣缸套，其特征在于，所述氣缸套本體的腰鼓型寬度與氣缸套本體直徑的比為0.535—0.7:1，所述氣缸套本體的腰鼓型高度與氣缸套本體直徑的比為0.435—0.6:1。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用平臺(tái)網(wǎng)紋氣缸套，其特征在于，所述氣缸套本體的平臺(tái)珩磨網(wǎng)紋包括平臺(tái)和將平臺(tái)表面分割成菱形網(wǎng)狀的溝槽，各溝槽相互連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用平臺(tái)網(wǎng)紋氣缸套，其特征在于，所述平臺(tái)的菱形角度為96～160°。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用平臺(tái)網(wǎng)紋氣缸套，其特征在于，在氣缸套本體的內(nèi)表面每4mm弧長(zhǎng)內(nèi)至少有六個(gè)深度4.6～6μm的溝槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用平臺(tái)網(wǎng)紋氣缸套，其特征在于，氣缸套本體中部腰鼓型的平臺(tái)珩磨網(wǎng)紋隨腰鼓型的形線呈漸變形態(tài),腰鼓型的鼓頂區(qū)域內(nèi)表面每4mm弧長(zhǎng)內(nèi)至少有六個(gè)深度0.6～2μm的溝槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用平臺(tái)網(wǎng)紋氣缸套，其特征在于，所述進(jìn)排氣口處于腰鼓型區(qū)域的中部,進(jìn)排氣口呈矩柱形,矩柱形的寬高比為0.75—0.85:1，進(jìn)排氣口高度是腰鼓型高度的0.25—0.35倍。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)用平臺(tái)網(wǎng)紋氣缸套，其特征在于，所述氣缸套本體的上部設(shè)有上環(huán)腔、下部設(shè)有下環(huán)腔，所述上環(huán)腔和下環(huán)腔之間設(shè)有若干貫通上環(huán)腔和下環(huán)腔的圓柱筋，所述圓柱筋呈空心；所述進(jìn)排氣口位于相鄰圓柱筋之間；所述氣缸套本體的上部設(shè)有法蘭環(huán)體圈，在法蘭環(huán)體圈上設(shè)有若干通水孔，所述通水孔連通上環(huán)腔。