[實(shí)用新型]山區(qū)轉(zhuǎn)彎路段太陽(yáng)能警示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620084814.2
• 申請(qǐng)日: 2016-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN205369090U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李杰;徐德武;廖東進(jìn);黃云龍;余建軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01F9/688
• 分類號(hào): E01F9/688;E01F9/608;E01F9/615;H02J7/35
• 代理公司: 杭州宇信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33231
• 代理人: 李琳

1.山區(qū)轉(zhuǎn)彎路段太陽(yáng)能警示裝置，其特征在于：包括設(shè)置在轉(zhuǎn)彎路段右行道的第一感應(yīng)及警示單元和第二感應(yīng)及路燈單元、設(shè)置在轉(zhuǎn)彎路段左行道的第三感應(yīng)及警示單元和第四感應(yīng)及路燈單元，第二感應(yīng)及路燈單元和第四感應(yīng)及路燈單元靠近轉(zhuǎn)彎口設(shè)置，第一感應(yīng)及警示單元和第三感應(yīng)及警示單元遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎口設(shè)置，第一感應(yīng)及警示單元和第四感應(yīng)及路燈單元設(shè)置在轉(zhuǎn)彎口的一側(cè)，第二感應(yīng)及路燈單元和第三感應(yīng)及警示單元設(shè)置在轉(zhuǎn)彎口的另一側(cè)；

所述第一感應(yīng)及警示單元包括第一支桿、布置在第一支桿上端的將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的第一光伏電池板、由第一光伏電池板充電的第一蓄電池、第一充放電控制器、設(shè)在第一支桿上感應(yīng)是否有車輛經(jīng)過(guò)的第一感應(yīng)器、橫向設(shè)在第一支桿的下端路面上感應(yīng)是否有車輛經(jīng)過(guò)的第一感應(yīng)帶，所述第一感應(yīng)及警示單元還包括設(shè)在第一支桿上用于顯示警示語(yǔ)言的第一LED警示屏幕、設(shè)在第一支桿上用于發(fā)出警示聲音的第一聲音警示器，所述第一充放電控制器連接在第一光伏電池板和第一蓄電池之間以及第一蓄電池和第一負(fù)載之間，第一負(fù)載包括所述第一感應(yīng)器、第一感應(yīng)帶、第一LED警示屏幕、第一聲音警示器，第一充放電控制器用于第一光伏電池板對(duì)第一蓄電池的充電保護(hù)以及第一蓄電池對(duì)第一負(fù)載的放電保護(hù)；

所述第二感應(yīng)及路燈單元包括第二支桿、布置在第二支桿上端的將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的第二光伏電池板、由第二光伏電池板充電的第二蓄電池、第二充放電控制器、設(shè)在第二支桿上的第一路燈、設(shè)在第二支桿上感應(yīng)是否有車輛經(jīng)過(guò)的第二感應(yīng)器、橫向設(shè)在第二支桿的下端路面上感應(yīng)是否有車輛經(jīng)過(guò)的第二感應(yīng)帶，所述第二充放電控制器連接在第二光伏電池板和第二蓄電池之間以及第二蓄電池和第二負(fù)載之間，第二負(fù)載包括所述第一路燈、第二感應(yīng)器、第二感應(yīng)帶，第二充放電控制器用于第二光伏電池板對(duì)第二蓄電池的充電保護(hù)以及第二蓄電池對(duì)第二負(fù)載的放電保護(hù)；

所述第三感應(yīng)及警示單元包括第三支桿、布置在第三支桿上端的將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的第三光伏電池板、由第三光伏電池板充電的第三蓄電池、第三充放電控制器、設(shè)在第三支桿上感應(yīng)是否有車輛經(jīng)過(guò)的第三感應(yīng)器、橫向設(shè)在第三支桿的下端路面上感應(yīng)是否有車輛經(jīng)過(guò)的第三感應(yīng)帶，所述第一感應(yīng)及警示單元還包括設(shè)在第三支桿上用于顯示警示語(yǔ)言的第二LED警示屏幕、設(shè)在第三支桿上用于發(fā)出警示聲音的第二聲音警示器，所述第三充放電控制器連接在第三光伏電池板和第三蓄電池之間以及第三蓄電池和第三負(fù)載之間，第三負(fù)載包括所述第三感應(yīng)器、第三感應(yīng)帶、第二LED警示屏幕、第二聲音警示器，第三充放電控制器用于第三光伏電池板對(duì)第三蓄電池的充電保護(hù)以及第三蓄電池對(duì)第三負(fù)載的放電保護(hù)；

所述第四感應(yīng)及路燈單元包括第四支桿、布置在第四支桿上端的將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的第四光伏電池板、由第四光伏電池板充電的第四蓄電池、第四充放電控制器、設(shè)在第四支桿上的第二路燈、設(shè)在第四支桿上感應(yīng)是否有車輛經(jīng)過(guò)的第四感應(yīng)器、橫向設(shè)在第四支桿的下端路面上感應(yīng)是否有車輛經(jīng)過(guò)的第四感應(yīng)帶，所述第四充放電控制器連接在第四光伏電池板和第四蓄電池之間以及第四蓄電池和第四負(fù)載之間，第四負(fù)載包括所述第二路燈、第四感應(yīng)器、第四感應(yīng)帶，第四充放電控制器用于第四光伏電池板對(duì)第四蓄電池的充電保護(hù)以及第四蓄電池對(duì)第四負(fù)載的放電保護(hù)；

所述第一感應(yīng)及警示單元和第二感應(yīng)及路燈單元通過(guò)第一警示控制器與第三感應(yīng)及警示單元連接，第一警示控制器與三者之間通過(guò)架空線路連接或者無(wú)線通信連接，當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)及警示單元的第一感應(yīng)器和第一感應(yīng)帶同時(shí)檢測(cè)到有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，第一警示控制器使第三感應(yīng)及警示單元的第二LED警示屏幕發(fā)出警示標(biāo)語(yǔ)，并使其第二聲音警示器發(fā)出警示聲音，以提醒轉(zhuǎn)彎路段右端行駛來(lái)的車輛轉(zhuǎn)彎路段的左端將有車輛對(duì)向駛來(lái)，第二LED警示屏幕和第二聲音警示器持續(xù)發(fā)出警示信息直至車輛經(jīng)過(guò)第二感應(yīng)及路燈單元；當(dāng)?shù)诙袘?yīng)及路燈單元的第二感應(yīng)器和第二感應(yīng)帶同時(shí)檢測(cè)到有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，第一警示控制器使第三感應(yīng)及警示單元的第二LED警示屏幕和第二聲音警示器關(guān)閉，以告知轉(zhuǎn)彎路段右端行駛來(lái)的車輛之前轉(zhuǎn)彎路段左端駛來(lái)的車輛已經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎口；

所述第三感應(yīng)及警示單元和第四感應(yīng)及路燈單元通過(guò)第二警示控制器與第一感應(yīng)及警示單元連接，第二警示控制器與三者之間通過(guò)架空線路連接或者無(wú)線通信連接，當(dāng)?shù)谌袘?yīng)及警示單元的第三感應(yīng)器和第三感應(yīng)帶同時(shí)檢測(cè)到有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，第二警示控制器使第一感應(yīng)及警示單元的第一LED警示屏幕發(fā)出警示標(biāo)語(yǔ)，并使其第一聲音警示器發(fā)出警示聲音，以提醒轉(zhuǎn)彎路段左端行駛來(lái)的車輛轉(zhuǎn)彎路段的右端將有車輛對(duì)向駛來(lái)，第一LED警示屏幕和第一聲音警示器持續(xù)發(fā)出警示信息直至車輛經(jīng)過(guò)第四感應(yīng)及路燈單元；當(dāng)?shù)谒母袘?yīng)及路燈單元的第四感應(yīng)器和第四感應(yīng)帶同時(shí)檢測(cè)到有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，第二警示控制器使第一感應(yīng)及警示單元的第一LED警示屏幕和第一聲音警示器關(guān)閉，以告知轉(zhuǎn)彎路段左端行駛來(lái)的車輛之前轉(zhuǎn)彎路段右端駛來(lái)的車輛已經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎口。