[實用新型]一種帶輸油泵的雙軸平衡單缸柴油機

有效

• 申請號: 201620084506.X
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN205297798U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 魯明
• 申請（專利權）人: 全椒縣全動機械有限公司
• 主分類號: F02M37/06
• 分類號: F02M37/06;F02M37/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及雙軸平衡的單缸柴油機技術領域，具體為一種帶輸油泵的雙軸平衡單缸柴油機。

背景技術

現行單缸柴油機輸油是通過凸輪軸上的油泵凸輪推動噴油泵柱塞，依靠柱塞形成的真空來從外部吸油，因此在使用柴油機時必需作到：1、油路的保持暢通；2、在增加柴油濾清器等過濾件的情況下，噴油泵要有極大的吸油能力；3、柴油機油箱放置位置要高于柴油機的噴油泵的位置。根據以上情況，在借鑒多缸柴油機供油系統的情況下，為了優化柴油機的供油方式，故提供一種帶輸油泵的雙軸平衡單缸柴油機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶輸油泵的雙軸平衡單缸柴油機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶輸油泵的雙軸平衡單缸柴油機，包括齒輪室，所述齒輪室的右端套接有輸油泵，且輸油泵與齒輪室相通，所述輸油泵的內腔卡接有輸油泵柱塞的一端，且輸油泵柱塞的另一端延伸至齒輪室的內腔，且輸油泵柱塞的外壁貼合有偏心輪，所述偏心輪安裝在平衡軸齒輪的前端，所述偏心輪的軸芯與平衡軸齒輪的軸芯位于同一位置，且偏心輪與平衡軸齒輪均安裝在齒輪室的內腔。

優選的，所述輸油泵的出油口處還安裝有柴油過濾裝置。

優選的，所述柴油過濾裝置由柴油濾紙呈皺褶狀疊加而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該帶輸油泵的雙軸平衡單缸柴油機結構簡單，在雙軸平衡單缸柴油機一側平衡軸齒輪前端增加一偏心輪，柴油機在運轉過程中偏心輪推動齒輪室上的輸油泵柱塞運動，從而達到將柴油從柴油濾清器中吸入輸油泵中，再向柴油機噴油泵管路供油的要求；從而改善了噴油泵的吸油能力，改善了單缸柴油機油路供油系統。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1齒輪室、2平衡軸齒輪、3偏心輪、4輸油泵、5輸油泵柱塞。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種帶輸油泵的雙軸平衡單缸柴油機，包括齒輪室1，齒輪室1的右端套接有輸油泵4，且輸油泵4與齒輪室1相通，輸油泵4的出油口處還安裝有柴油過濾裝置，柴油過濾裝置由柴油濾紙呈皺褶狀疊加而成。柴油過濾裝置能夠進一步的濾除柴油中的雜質，保證柴油的質量，輸油泵5的內腔卡接有輸油泵柱塞5的一端，且輸油泵柱塞5的另一端延伸至齒輪室1的內腔，且輸油泵柱塞5的外壁貼合有偏心輪3，偏心輪3安裝在平衡軸齒輪2的前端，偏心輪3的軸芯與平衡軸齒輪2的軸芯位于同一位置，且偏心輪3與平衡軸齒輪2均安裝在齒輪室1的內腔，在雙軸平衡單缸柴油機一側平衡軸齒輪2前端增加一偏心輪3，柴油機在運轉過程中偏心輪3推動齒輪室1上的輸油泵柱塞5運動，從而達到將柴油從柴油濾清器中吸入輸油泵4中，再向柴油機噴油泵管路供油的要求；從而改善了噴油泵的吸油能力，改善了單缸柴油機油路供油系統。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。