[實用新型]一種用于水中鋼管樁入巖安裝的浮式裝置

有效

• 申請號: 201620084000.9
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN205329691U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 徐榮會;唐俊;項進;黃忠睦;覃毅
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E02D7/28
• 分類號: E02D7/28;E21B15/02
• 代理公司: 南寧東智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45117
• 代理人: 巢雄輝;盧玉恒

技術領域

本實用新型涉及一種建筑設施，特別是一種能用于在水中對巖石、土層打鋼管樁孔從而實現鋼管樁安裝的浮式裝置。

背景技術

在水中打巖石、土層鋼管樁孔的施工是一項復雜繁瑣的工序，目前這一施工普遍采用的是船式施工平臺，但現有的船式施工平臺施工穩定性不好、漂浮不定，施工質量難以控制；而且在一些狹長的河流上進行施工，由于場地有限，常常會面臨船式施工平臺上的施工機械無法擺設的困境，致使工作效率低下甚至工作無法開展，因此不能達到工期要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供了一種穩定性好、整體移動便捷和能實現在水中入巖打孔錨固的用于水中鋼管樁入巖安裝的浮式裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種用于水中鋼管樁入巖安裝的浮式裝置，包括平臺，還包括：

縱向間隔固定在所述平臺下面兩側的浮箱；

固定連接兩側浮箱的橫向間隔設置的若干組桁架；

設在所述平臺面板的四個角上且上端穿出所述平臺、下端插入水中至地表巖中的四根液壓支撐柱；

設在平臺上用于提升或降低液壓支撐柱的高度的液壓控制器；

設在所述平臺上面兩根平行的縱向且垂直于平臺兩端的軌道；

設在兩條軌道上并可沿著軌道移動的門架，所述門架包括分別設在兩根軌道上的立柱、連接于立柱頂端之間的橫梁和連接于立柱中部之間的中梁；

設在所述橫梁上的用于吊運鋼管樁護筒對位的吊裝機構，以及固定在中梁上的包括鉆桿和一次性合金刀環的鉆孔機構，平臺上設有提供給鉆桿升降和對位的空槽位。

進一步的，若干組桁架間隔焊接于浮箱之間，將兩個浮箱和桁架組成一體，再將平臺焊接于浮箱與桁架的上面，使得平臺和浮箱連接為一個整體。

進一步的，所述吊裝機構為扒桿吊。

進一步的，所述鉆孔機構包括動力頭和鉆桿，動力頭固定在中梁上，鉆桿上端與動力頭連接，底端延伸至平臺下方，鉆桿底端連接有一次性合金刀環。

進一步的，所述平臺是上面設有花紋的防滑鋼板。

進一步的，所述浮箱為長方體的中空箱體，由厚度為10mm鋼板密封焊接而成。

進一步的，所述平臺上面的四周圍設有欄桿。

進一步的，所述浮箱的一端設置有儲渣器，儲渣器通過管道吸附沖鉆孔帶出的孔渣；所述管道一端設于鉆桿底部，順著鉆桿向上接至門架頂部，再順著門架一側立柱下至平臺，另一端固定于儲渣器中。

進一步的，所述的液壓支撐柱為Φ500×500mm鋼柱。

以上結構的用于水中鋼管樁入巖安裝的浮式裝置，其承重系統是將方型鋼筒兩端用鋼板密封焊接做成的浮箱，該浮箱的承重能力強，浮于水上，移動方便；平臺采用花紋鋼板與間隔的鋼桁架一起，將兩側的大浮箱連接為一個整體，起到承載系統的作用；平臺錨固系統由設在平臺面板四個角上的四根液壓支撐柱構成，能防止平臺由于受波浪沖擊及鉆孔動荷載的影響而產生晃動，提高了樁基施工的精度，且工人在平臺上工作也可保持平衡；當平臺需要移動時，只需通過液壓控制器將液壓支撐柱提起，再使用船只將浮式裝置拉到指定位置錨固即可。本實用新型具有以下優點：（1）搭設本實用新型的浮式裝置僅需1小時，安裝方便；（2）本實用新型可整體浮于水面上，且通過船只拉動即可實現整體移動，移動便捷，方便實現孔樁的對位；（3）采用本實用新型進行鉆孔施工時，可以實現一邊鉆孔一邊使鋼管樁護筒順著鉆好的孔向下安裝，對比于現在先埋鋼管樁護筒再鉆孔的常規鋼管樁安裝工藝，本實用新型將兩工序有效的結合到一起，節省了時間，提高了工作效率；（4）本實用新型設置了儲渣器，將沖鉆孔帶出的孔渣通過管道運送至儲渣器，減少了施工對水域帶來的污染；（5）本實用新型節約了成本，縮短了施工工期，在工效、經濟、環保等方面均比目前所采用的船式施工平臺更趨于科學，符合發展趨勢。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是圖1的俯視結構示意圖；

圖3是圖1的左視結構示意圖；

圖中，浮箱1，平臺2，液壓支撐柱3，門架4，扒桿吊5，動力頭6，鉆桿7，軌道8，桁架9，一次性合金刀環10，鋼管樁護筒11，儲渣器12。

具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型作進一步說明。