[實用新型]一種中掛車車架移動裝置

有效

• 申請號: 201620083428.1
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN205365613U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 萬紅杰;武義佳;韓冰;王利剛;周靜;郭廣才
• 申請（專利權）人: 河南鴻宇工業裝備工程有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

技術領域

本實用新型屬于掛車制備技術領域，特別是涉及一種中掛車車架移動裝置。

背景技術

在掛車生產線上當車架基本成型之后，在進行立箱板、立門扇、磨砂和噴漆等工序時需要沿著流水線依次移動車架，然而由于在車架的底部安裝有懸架所以放在普通的移動車上不穩定而無法移動，在有限的廠房空間內使用吊車進行移動也是不方便的，基于此設計了一種中掛車車架移動裝置。

發明內容

本實用新型目的是為解決在掛車生產線上進行立箱板、立門扇、磨砂和噴漆等工序時車架移動不方便、車架移動過程中不穩定的問題而提出了一種中掛車車架移動裝置。

本實用新型為解決上述問題所采取的技術方案是：

一種中掛車車架移動裝置，包括底板、支撐架和頂座，在底板的底部安裝有車輪，所述車輪的兩端邊緣處的直徑大于車輪中間部分的直徑，所述支撐架底部固定在底座上，支撐架頂部固定有水平設置的橫板，在橫板上設置有多個豎直方向的穿孔，所述頂座上設置有多個與穿孔位置相對應的導桿，所述導桿穿過穿孔且導桿與穿孔滑動連接，在橫板下方的支撐架上固定有液壓裝置，所述液壓裝置的伸縮桿沿豎直方向伸縮且液壓裝置的伸縮桿穿過穿孔與頂座固定連接。

進一步，所述頂座上設有與車架相固定的連接扣件。

進一步，所述液壓裝置為多個且液壓裝置的伸縮桿均穿過穿孔與頂座固定連接。

本實用新型所具有的有益效果為：由于本裝置的車輪采用類似火車車輪結構所以其軌道對現場工作影響很小，為了適應車架底部不同位置的高度，本裝置的頂座可以靈活升降，保證了在支撐車架時車架仍能保持水平狀態便于后續工序的操作，從而解決了在掛車生產線上進行立箱板、立門扇、磨砂和噴漆等工序時車架移動不方便、車架移動過程中不穩定的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為車輪的結構示意圖；

圖3為本實用新型的使用狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步描述。

如圖1，圖2所示，本實用新型包括底板1、支撐架2和頂座4，在底板1的底部安裝有車輪7，所述車輪7的兩端邊緣8處的直徑大于車輪中間部分9的直徑，所述支撐架2底部固定在底座1上，支撐架2頂部固定有水平設置的橫板3，在橫板3上設置有多個豎直方向的穿孔，所述頂座4上設置有多個與穿孔位置相對應的導桿5，所述導桿5穿過穿孔且導桿5與穿孔滑動連接，在橫板3下方的支撐架2上固定有液壓裝置6，所述液壓裝置6的伸縮桿沿豎直方向伸縮且液壓裝置6的伸縮桿穿過橫板3與頂座4固定連接。

為了讓頂座4與車架更好地固定，在頂座4上設有與車架相固定的連接扣件；為了使頂座4頂起車架時受力更平衡可以在頂座4的四角處均設置液壓裝置。

如圖3所示，在廠房底面上沿著生產流水線鋪設有軌道，軌道的兩側邊處為與車輪7的兩端邊緣8位置相對應的凹槽，軌道的上表面與底面相平，這樣軌道的鋪設對現場的操作幾乎沒影響，本裝置在軌道上移動。首先將一個本裝置移動到車架的懸架11下方，啟動液壓裝置讓頂座升高到適當高度與懸架11接觸，同時移動另一個本裝置到車架前端10的下方，啟動液壓裝置讓頂座升高到適當高度與車架前端10接觸，然后通過連接扣件將車架固定在頂座上，然后推動車架在已鋪設好的軌道上依次移動，這樣保證了在支撐車架時車架仍能保持水平狀態便于后續工序的操作，從而解決了在掛車生產線上進行立箱板、立門扇、磨砂和噴漆等工序時車架移動不方便、車架移動過程中不穩定的問題。