[實用新型]更換汽車輪胎的輔助裝置

有效

• 申請號: 201620082830.8
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN205344407U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 王永亮
• 申請（專利權）人: 王永亮
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

1.一種更換汽車輪胎的輔助裝置，其特征在于：包括主體(1)、鎖緊卡爪(2)、帶電機的減速機(4)、電源插頭(5)及螺絲套筒(6)，其中主體(1)的外邊緣沿圓周方向均布有多個可卡在汽車輪胎邊緣的鎖緊卡爪(2)，所述主體(1)的中部沿圓周方向均布有多個與汽車輪胎鎖緊螺絲對應的螺絲套筒(6)，每個所述螺絲套筒(6)分別與安裝在主體(1)上的所述帶電機的減速機(4)輸出端相連，由該帶電機的減速機(4)驅動旋轉，拆卸汽車輪胎上的螺絲，所述帶電機的減速機(4)上帶有電源插頭(5)；每個所述鎖緊卡爪(2)均包括連接板(8)、伸縮板(9)、換向手柄(10)及棘爪(11)，該連接板(8)位于所述主體(1)的外邊緣，所述伸縮板(9)通過軸銷(3)與連接板(8)可相對伸縮地連接，所述軸銷(3)上連接有帶棘爪(11)的換向手柄(10)，在該棘爪(11)兩側的伸縮板(9)分別設有棘齒(12)，通過所述換向手柄(10)帶動棘爪(11)交替與兩側的所述棘齒(12)嚙合，實現所述伸縮板(9)只能外伸或只能內縮。

2.按權利要求1所述更換汽車輪胎的輔助裝置，其特征在于：所述伸縮板(9)上開有條形孔A(13)，所述軸銷(3)由該條形孔A(13)穿過，所述伸縮板(9)通過條形孔A(13)與軸銷(3)之間的往復滑動實現相對于所述連接板(8)的伸縮。

3.按權利要求2所述更換汽車輪胎的輔助裝置，其特征在于：所述伸縮板(9)呈“L”形，該“L”形的一條邊沿長度方向開有所述條形孔A(13)，且所述伸縮板(9)的上表面開有條形孔B(15)，所述換向手柄(10)及棘爪(11)均位于該條形孔B(15)內，在所述條形孔B(15)長度方向的兩側均設有所述棘齒(12)，所述棘爪(11)與兩側的棘齒(12)始終位于在同一平面內。

4.按權利要求3所述更換汽車輪胎的輔助裝置，其特征在于：所述伸縮板(9)“L”形的另一條邊的端部設有墊塊(14)。

5.按權利要求3所述更換汽車輪胎的輔助裝置，其特征在于：所述條形孔B(15)一側棘齒(12)與棘爪(11)接觸的滑動面朝向伸縮板(9)的內縮方向，所述棘爪(11)與該側棘齒(12)嚙合，所述伸縮板(9)只能內縮；另一側所述棘齒(12)與棘爪(11)接觸的滑動面朝向伸縮板(9)的外伸方向，所述棘爪(11)與該側棘齒(12)嚙合，所述伸縮板(9)只能外伸。

6.按權利要求1所述更換汽車輪胎的輔助裝置，其特征在于：所述棘爪(11)的一端鉸接于換向手柄(10)上，另一端呈“V”形，該“V”形的兩端分別與兩側的所述棘齒(12)嚙合。

7.按權利要求1所述更換汽車輪胎的輔助裝置，其特征在于：所述連接板(8)呈“U”形，該“U”形的底部固接于所述主體(1)上，開口端設有所述軸銷(3)，所述伸縮板(9)的一端在“U”形內伸縮。

8.按權利要求1所述更換汽車輪胎的輔助裝置，其特征在于：所述主體(1)上設有“十”字形的框架(7)，該框架(7)的每個端部均設有所述鎖緊卡爪(2)。

9.按權利要求1所述更換汽車輪胎的輔助裝置，其特征在于：所述螺絲套筒(6)的數量與汽車輪胎上螺絲的數量相同，且一一對應。