[實用新型]一種車載無線充電器有效
| 申請號: | 201620079361.4 | 申請日: | 2016-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN205335929U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 周全華;陳昌德 | 申請(專利權)人: | 合興集團汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02J50/90 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 張杰 |
| 地址: | 325608 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 無線 充電器 | ||
技術領域
本發明涉及電子充電設備領域,具體涉及一種無線車載充電器。
背景技術
無線車載充電器是指不用傳統的充電電源線連接到需要充電的終端設 備上的充電器,采用了最新的無線充電技術,多種設備可以使用一臺充電 基站給手機、MP3播放器、電動工具等帶無線充電功率設備充電。通過線 圈之間產生的磁場,傳輸電能,電感耦合技術將會成為連接充電基站和設 備的橋梁。當前的大部分充電器,例如iPod和iPhone,通過金屬電線直接 接觸的方式,給設備內置電池充電。對于不需要數據傳輸的設備來說,這 一新技術將會大大減少用戶所需各種充電器、充電導線的數量。通過采用 無線充電技術,公共移動設備充電站將會有可能成為現實。
通常,無線充電效率與移動設備相對于充電器充電線圈位置有關。現 有技術中,為了實現無線車載充電器對移動設備進行最大效率充電,需要 人工去調整移動設備的位置,查找最佳充電位置,操作繁瑣,且難以確定 最佳充電位置。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于向移動設備指示車載無線充電器中的最 佳充電位置。
為此,根據第一方面,本發明實施例公開了一種車載無線充電器,包 括:
上蓋;設置在上蓋內的充電組件,充電組件與上蓋相對一側布置有若 干個充電線圈;其中,上蓋頂端設置有充電位,充電位表征了無線充電器 的最佳充電位置。
進一步,充電位正對至少一個充電線圈。
進一步,充電位為凸臺,高于上蓋的邊緣。
進一步,該充電器還包括:下蓋,與上蓋可拆卸連接,用于對充電組 件進行保護。
進一步,下蓋上設置有貫穿其上下表面的通孔,用于穿過充電組件的 連接器。
進一步,電源輸入電壓為6-16V。
本發明技術方案,具有如下優點:
本發明實施例提供的車載無線充電器,由于在上蓋頂端設置有充電位, 該充電位表征了車載無線充電器的最佳充電位置,因此,能夠指示車載無 線充電器中的最佳充電位置,以便移動設備處于最佳效率進行無線充電。
作為優選的技術方案,由于充電位正對至少一個充電線圈,因此,能 夠進一步確保充電位的充電效率。
作為優選的技術方案,由于充電位為凸臺,高于上蓋的邊緣,從而便 于安放車載無線充電器。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案,下 面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹, 顯而易見地,下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式,對于本領域普 通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲 得其他的附圖。
圖1為本實施例公開的一種車載無線充電器立體結構示意圖;
圖2為本實施例公開的一種下蓋結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然, 所描述的實施例是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發 明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得 的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
此外,下面所描述的本發明不同實施方式中所涉及的技術特征只要彼 此之間未構成沖突就可以相互結合。
為向移動設備指示車載無線充電器中的最佳充電位置,請參考圖1,為 本實施例公開的一種無線車載充電器立體結構示意,該車載無線充電器包 括:上蓋1和充電組件(圖中未示出附圖標記),其中,充電組件設置在上 蓋1內,充電組件與上蓋1相對一側布置有若干個(例如三組)充電線圈, 充電線圈用于為移動設備提供充電能源。在具體實施例中,充電組件可以 采用現有的無線充電組件,如由PCB組件、充電線圈、條形連接器組成, 其中,條形連接器用于與外部電源相連,本實施例中,條形連接器用于連 接至車載電源。本實施例中,請參考圖1,上蓋1頂端設置有充電位11, 充電位11表征了車載無線充電器的最佳充電位置。通常,最佳充電位置與 其相對充電線圈的位置有關,在優選的實施例中,充電位11正對至少一個 充電線圈,以使該充電線圈提供的電磁感應能夠以最小的損耗向位于該充 電位11上的移動設備提供能量。當然,需要說明的是,當多個充電線圈一 字排開時,充電位11也正對多個充電線圈。
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