[實用新型]一種石材運輸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620079260.7 | 申請日: | 2016-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN205344938U | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳玉升;聶紅恩;劉廷華;黃紅喜;左京力;包妍;王錫杰;孟濤;肖勝偉;王慶高;田飛;陳前廷;王波;孫加瑞;呂守龍 | 申請(專利權(quán))人: | 中建八局第一建設有限公司 |
| 主分類號: | B62B1/26 | 分類號: | B62B1/26 |
| 代理公司: | 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業(yè)) 37231 | 代理人: | 杜文娟 |
| 地址: | 250100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 石材 運輸 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種物料運輸裝置,尤其涉及一種石材運輸裝置。
背景技術
在市政建設以及城市建設中,會有很多大型石材等物料的使用。道橋工程的搬運兩三百斤重的石材需要四五個甚至六七個勞動力,這樣不但增加勞動力數(shù)量,加大工人的勞動強度,而且還浪費時間,極大地降低生產(chǎn)效率。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,便于短距離搬運大型石材的石材運輸裝置。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實用新型是通過如下措施實現(xiàn)的:一種石材運輸裝置,包括支撐架,所述支撐架下方設置有兩端有驅(qū)動輪的輪軸,所述支撐架上方設置有平衡桿,所述平衡桿的前端設置有與所述平衡桿成夾角為90-180°的支撐部,所述平衡桿的后端設置有把手;所述支撐部吊掛有由鉸接軸相互鉸接的第一夾柄、第二夾柄,所述第一夾柄和所述第二夾柄的端部分別設置有第一夾板、第二夾板,所述第一夾板與所述第二夾板的夾合面平行。
其中,所述支撐部上設置有掛孔,所述支撐部由穿過所述掛孔的卡環(huán)固定有鏈條,所述鏈條連接所述第一夾柄和所述第二夾柄。
其中,所述第一夾柄和所述第二夾柄上設置有定位孔,所述定位孔上設置有定位螺栓。
其中,所述第一夾柄和所述第二夾柄分別由連接板與所述第一夾板、第二夾板夾合面背部鉸接。
其中,所述輪軸上設置有長度大于驅(qū)動輪半徑的阻擋桿。
其中,所述支撐架和所述平衡桿之間、所述平衡桿和所述支撐部之間、所述輪軸和所述平衡桿之間均設置有加強筋。
使用:將第一夾板和第二夾板的定位孔兩兩對齊后,將定位螺栓插入對齊的定位孔內(nèi)。如果調(diào)運石材時,將第一夾板和第二夾板分別放置于石材兩側(cè),拔出定位螺栓,第一夾板和第二夾板因自重緊貼石材面兩側(cè)。工人兩手下按和前推扶手,利用第一夾板和第二夾板的夾合面與石材側(cè)面產(chǎn)生的摩擦力,即可完成石材運輸工作。
適用范圍及注意事項:本發(fā)明適用于道橋或建筑專業(yè)室外起重量在50kg-300kg的石材短距水平運輸。
本實用新型的有益效果為:本裝置結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,搬運石材僅需要一名工人即可完成,所以在道橋工程石材搬運中不但減小工人的勞動力強度,減少工人的勞動力數(shù)量,而且加快施工速度,提高生產(chǎn)效率,提高施工質(zhì)量和降低工程造價的優(yōu)點。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖;
其中,附圖標記為:1、支撐架;2、輪軸;3、驅(qū)動輪;4、平衡桿;5、支撐部;6、第一夾柄;7、第二夾柄;8、第一夾板;9、第二夾板;10、掛孔;11、卡環(huán);12、鏈條;13、定位孔;14、阻擋桿;15、把手;16、加強筋;17、連接板。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術特點,下面通過具體實施方式,對本方案進行闡述。
實施例1
參見圖1,本實用新型是一種石材運輸裝置,包括支撐架1,支撐架1下方設置有兩端有驅(qū)動輪3的輪軸2,支撐架1上方設置有平衡桿4,平衡桿4的前端設置有與平衡桿4成夾角為90-180°的支撐部5,支撐部5吊掛有由鉸接軸相互鉸接的第一夾柄6、第二夾柄7,第一夾柄6和第二夾柄7的端部分別設置有第一夾板8、第二夾板9,第一夾板8與第二夾板9的夾合面平行。
其中,支撐部5上設置有掛孔10,支撐部5由穿過掛孔10的卡環(huán)11固定有鏈條12,鏈條12連接第一夾柄6和第二夾柄7。
其中,第一夾柄6和第二夾柄7上設置有定位孔13,定位孔13上設置有定位螺栓。
其中,第一夾柄6和第二夾柄7分別由連接板17與第一夾板8、第二夾板9夾合面背部鉸接。
其中,輪軸2上設置有長度大于驅(qū)動輪3半徑的阻擋桿14。
其中,平衡桿4的后端設置有把手15。
其中,支撐架1和平衡桿4之間、平衡桿4和支撐部5之間、輪軸2和平衡桿4之間均設置有加強筋16。
本實用新型未經(jīng)描述的技術特征可以通過或采用現(xiàn)有技術實現(xiàn),在此不再贅述,當然,上述說明并非是對本實用新型的限制,本實用新型也并不僅限于上述舉例,本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換,也應屬于本實用新型的保護范圍。
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