[實用新型]搬運車的減震踏板

有效

• 申請號: 201620078858.4
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN205311674U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 陳玉興
• 申請（專利權）人: 浙江恒力佳機械有限公司
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 戚正云

技術領域

本實用新型涉及搬運車設備領域，尤其是一種搬運車的減震踏板。

背景技術

目前搬運車等設備上所采用的踏板與搬運車的車架之間通過銷軸連接，或者踏板與搬運車的車架之間固定連接，在搬運車移動時，由于地面的不平整，會產生顛簸，造成駕駛人員站立不穩定，容易發生事故；而且駕駛員的駕駛舒適性相對較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種結構簡單，行駛過程可減少踏板處的顛簸、使用舒適性好的搬運車的減震踏板。

為了達到上述目的，本實用新型所設計的搬運車的減震踏板，它包括踏板，在踏板的兩端延伸出兩個平行的連接臂，連接臂與搬運車的車架之間通過轉軸連接；在兩個連接臂的中部設置有下壓軸，在下壓軸下方的車架上設置有壓墊，壓墊具有彈性，壓墊的上端面與轉軸處于同一水平高度，且壓墊與轉軸之間的距離等于轉軸與下壓軸之間的距離。

上述技術方案，在使用過程中，踏板向下翻，使下壓軸與壓墊接觸，且在接觸的情況下，踏板處于水平狀態；操作者立于踏板之上，搬運車運行時，由于路面的不平整造成顛簸，踏板在震蕩過程中壓墊具有彈性，將減少踏板的震動幅度，而且具有一定的緩沖功能，使用的舒適性更強。

作為優化，所述的壓墊為聚氨酯材料構成，壓墊的上表面設置有耐磨層；所述的耐磨層為橡膠層。該結構能有效的減少壓墊表面的磨損，提高壓墊的使用壽命，且其減震效果明顯。

在踏板的內部設置有氣彈簧，氣彈簧與踏板之間轉動連接，所述的氣彈簧的伸縮端與轉軸下方的車架之間轉動連接。該結構能實現踏板在翻起后保持穩定，不會自動下落；同時氣彈簧內氣壓的保持，可實現踏板的雙重減震。

本實用新型所得到的搬運車的減震踏板，其利用具有彈性的壓墊將踏板保持平衡，且為其提供減震緩沖的作用；使使用過程中操作者站立在踏板上更加平穩，穩定性更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構剖視圖。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例1：

如圖1所示，本實施例描述的搬運車的減震踏板，它包括踏板2，在踏板2的兩端延伸出兩個平行的連接臂3，連接臂3與搬運車的車架1之間通過轉軸連接；在兩個連接臂3的中部設置有下壓軸4，在下壓軸4下方的車架1上設置有壓墊5，壓墊5具有彈性，壓墊5的上端面與轉軸處于同一水平高度，且壓墊5與轉軸之間的距離等于轉軸與下壓軸4之間的距離。

所述的壓墊5為聚氨酯材料構成，壓墊5的上表面設置有耐磨層6；所述的耐磨層6為橡膠層。在踏板2的內部設置有氣彈簧7，氣彈簧7與踏板2之間轉動連接，所述的氣彈簧7的伸縮端與轉軸下方的車架1之間轉動連接。