[實用新型]一種新型基于快拆結(jié)構(gòu)的液壓分離軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620077977.8
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN205298322U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 項公付;王秋
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州天納福汽車軸承股份有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于液壓分離軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型基于快拆結(jié)構(gòu) 的液壓分離軸承。

背景技術(shù)

汽車液壓離合器采用液壓傳動裝置推動液壓油缸柱塞移動來實現(xiàn)離合器的 壓盤或分離，這種汽車液壓離合器的徑向尺寸較小裝配空間有限，要求分離軸 承總成結(jié)構(gòu)緊湊、輕便，分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，在保證分離 軸承使用壽命的同時要保證其低振動、低噪音且耐磨損，良好的密封性能。

中國專利公開號為CN203223499U，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為一種采用U型內(nèi)缸 體的液壓分離軸承，包括外缸體、分離軸承組件和預(yù)緊彈簧，所述的外缸體的 外側(cè)安裝有預(yù)緊彈簧，所述的預(yù)緊彈簧的一端與分離軸承組件相連，所述的外 缸體的一側(cè)連接布置有進油管，所述的外缸體的內(nèi)部同軸安裝有內(nèi)缸體，所述 的內(nèi)缸體的側(cè)壁由下向上彎曲成U型，且在U型側(cè)壁的內(nèi)側(cè)形成充滿液壓油的 液壓工作腔，所述的液壓工作腔的內(nèi)部布置有一端與分離軸承組件連成一體的 導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套的另一端套接固定有滑動密封圈并可在液壓工作腔內(nèi)滑 動，所述的液壓工作腔與進油管相通。但是現(xiàn)有液壓分離軸承存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 安裝拆卸不便，預(yù)緊力不足，影響裝配進度，運行故障率高的問題。

因此，發(fā)明一種新型基于快拆結(jié)構(gòu)的液壓分離軸承顯得非常必要。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型基于快拆結(jié)構(gòu)的液壓分 離軸承，以解決現(xiàn)有液壓分離軸承存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝拆卸不便，預(yù)緊力不 足，影響裝配進度，運行故障率高的問題。一種新型基于快拆結(jié)構(gòu)的液壓分離 軸承，包括上殼體，軸承擋環(huán)，軸承組件，缸體，滑套，密封圈，下殼體，液 壓腔，支撐桿，預(yù)緊彈簧和進油管，所述的軸承組件通過軸承擋環(huán)固定安裝在 上殼體的內(nèi)部；所述的缸體上部安裝下殼體；所述的滑套設(shè)置在預(yù)緊彈簧的內(nèi) 側(cè)；所述的密封圈填充在液壓腔的內(nèi)部上端；所述的支撐桿連接在軸承擋環(huán)與 缸體之間；所述的進油管設(shè)置在缸體的側(cè)部；所述的軸承擋環(huán)包括擋環(huán)體，阻 尼墊，快拆卡槽和防滑紋，所述的擋環(huán)體內(nèi)側(cè)填充阻尼墊；所述的快拆卡槽設(shè) 置在擋環(huán)體的外端面；所述的快拆卡槽的內(nèi)部設(shè)置防滑紋；所述的支撐桿包括 連桿，預(yù)緊管和緊固螺母，所述的連桿采用兩個；所述的預(yù)緊管通過螺紋連接 在連桿的中部；所述的連桿通過緊固螺母安裝在軸承擋環(huán)與缸體之間。

所述的軸承擋環(huán)通過支撐桿與缸體相連；所述的軸承擋環(huán)與缸體之間的距 離通過預(yù)緊管進行調(diào)整，從而根據(jù)使用要求調(diào)整預(yù)緊力的大小，進而降低裝配 誤差，提高裝配質(zhì)量，減少設(shè)備運行故障率。

所述的阻尼墊采用厚度為1毫米至2.5毫米的瀝青類阻尼墊，有效控制其 震動水平，從而使噪聲減小。

所述的快拆卡槽采用扇形狀的凹槽，有利于采用軸承拉馬進行卡爪拆卸， 提高工作效率，減少拆卸造成的零配件及軸承組件的損壞。

所述的連桿采用采用長度為10厘米至15厘米的合金鋼實心桿，有利于強 化整體結(jié)構(gòu)，便于調(diào)整預(yù)緊力，同時便于裝卸相關(guān)組件。

所述的預(yù)緊管采用六棱金屬管；所述的預(yù)緊管內(nèi)部設(shè)置正反螺紋，有利于 調(diào)整預(yù)緊力的大小，便于檢修。

所述的密封圈緊貼于液壓腔的內(nèi)壁；所述的密封圈采用Y型密封圈，有利 于提高密封性，防止液壓油滲漏。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：由于本實用新型的一種 新型基于快拆結(jié)構(gòu)的液壓分離軸承廣泛應(yīng)用于液壓分離軸承技術(shù)領(lǐng)域。同時， 本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型快拆卡槽的設(shè)置，有利于采用軸承拉馬進行卡爪拆卸， 提高工作效率，減少拆卸造成的零配件及軸承組件的損壞。

2.本實用新型的阻尼墊的設(shè)置，有效控制其震動水平，從而使噪聲減 小。

3.本實用新型的預(yù)緊管的設(shè)置，有利于調(diào)整預(yù)緊力的大小，便于檢修。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的軸承擋環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-上殼體，2-軸承擋環(huán)，21-擋環(huán)體，22-阻尼墊，23-快拆卡槽，24-防滑 紋，3-軸承組件，4-缸體，5-滑套，6-密封圈，7-下殼體，8-液壓腔，9-支撐 桿，91-連桿，92-預(yù)緊管，93-緊固螺母，10-預(yù)緊彈簧，11-進油管。

具體實施方式