[實用新型]雙缸壓縮機及空調器

有效

• 申請號: 201620077747.1
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN205383084U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 闕沛禎;楊歐翔;魏會軍;翟元彬;黃建峰
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12;F04C23/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;吳貴明

1.一種雙缸壓縮機，包括上氣缸(10)和下氣缸(20)以及連接在所述上氣缸(10)和所述下氣缸(20)之間的隔板(30)，所述上氣缸(10)的上方設置有上法蘭(40)，所述下氣缸(20)的下方設置有下法蘭(50)，所述上氣缸(10)朝向所述上法蘭(40)的上端形成有第一上氣缸排氣孔(11)，所述上法蘭(40)上對應于所述第一上氣缸排氣孔(11)的位置處開設有上法蘭排氣孔(41)，所述下氣缸(20)朝向所述下法蘭(50)的下端形成有第一下氣缸排氣孔(21)，所述下法蘭(50)上對應于所述第一下氣缸排氣孔(21)的位置處開設有下法蘭排氣孔(51)，其特征在于，所述第一上氣缸排氣孔(11)和/或所述第一下氣缸排氣孔(21)的邊沿處開設有第一缺口，所述上法蘭排氣孔(41)和/或所述下法蘭排氣孔(51)的孔徑分別對應于所述第一上氣缸排氣孔(11)和所述第一下氣缸排氣孔(21)的最大孔徑。

2.根據權利要求1所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述上氣缸(10)上開設有上氣缸共振腔(12)，所述上氣缸共振腔(12)通過上孔道與所述第一上氣缸排氣孔(11)連通。

3.根據權利要求1所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述下氣缸(20)上開設有下氣缸共振腔(22)，所述下氣缸共振腔(22)通過下孔道與所述第一下氣缸排氣孔(21)連通。

4.根據權利要求1所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述上法蘭排氣孔(41)和所述下法蘭排氣孔(51)處均設置有第一閥片(60)，所述第一閥片(60)上設置有第一擋片(70)。

5.根據權利要求4所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述隔板(30)包括上隔板(31)和下隔板(32)，所述上隔板(31)和所述下隔板(32)相鄰設置，所述上隔板(31)位于所述上氣缸(10)的下方，所述下隔板(32)位于所述下氣缸(20)的上方，所述上氣缸(10)上朝向所述上隔板(31)的下端形成有第二上氣缸排氣孔(13)，所述上隔板(31)對應于所述第二上氣缸排氣孔(13)的位置處開設有上隔板排氣孔(311)，所述下氣缸(20)上朝向所述下隔板(32)的上端形成有第二下氣缸排氣孔(23)，所述下隔板(32)上對應于所述下氣缸(20)排氣孔的位置處開設有下隔板排氣孔(321)。

6.根據權利要求5所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述上隔板排氣孔(311)和所述下隔板排氣孔(321)處均設置有第二閥片(80)，所述第二閥片(80)上設置有第二擋片(90)。

7.根據權利要求6所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述上法蘭排氣孔(41)和所述下法蘭排氣孔(51)的孔徑為D1，所述上隔板排氣孔(311)和所述下隔板排氣孔(321)的孔徑為D2，所述上氣缸(10)和所述下氣缸(20)的容積為V1，其中D2<D1，0.2<D1/V1<0.3，0.18<D2/V1<0.25。

8.根據權利要求7所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述第一擋片(70)的中心升程為H1，所述第二擋片(90)的中心升程為H2，其中，H2<H1，0.2<H1/D1<0.25，0.2<H2/D2<0.25。

9.根據權利要求6所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述第二上氣缸排氣孔(13)和所述第二下氣缸排氣孔(23)的邊沿處開設有第二缺口，所述上隔板排氣孔(311)和所述下隔板排氣孔(321)的孔徑分別對應于所述第二上氣缸排氣孔(13)和所述第二下氣缸排氣孔(23)的最大孔徑。

10.根據權利要求9所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述上法蘭排氣孔(41)、所述下法蘭排氣孔(51)、所述上隔板排氣孔(311)和所述下隔板排氣孔(321)的孔徑為D3，所述上氣缸(10)和所述下氣缸(20)的容積為V2，其中，0.2<D3/V2<0.3。

11.根據權利要求10所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述第一擋片(70)和所述第二擋片(90)的中心升程為H3，其中，0.2<H3/D3<0.25。

12.根據權利要求9所述的雙缸壓縮機，其特征在于，所述第一缺口和/或所述第二缺口為斜切口。