[實用新型]一種交通運輸平調系統有效
| 申請號: | 201620077237.4 | 申請日: | 2016-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN205336277U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 徐平;汪全國;路彬;王寧;徐光輝;劉昆;羅程;李輝;張龍;張曉旭;張小溪;仉允葦 | 申請(專利權)人: | 陜西烽火實業有限公司 |
| 主分類號: | H04B5/00 | 分類號: | H04B5/00;H04L29/08 |
| 代理公司: | 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218 | 代理人: | 惠文軒 |
| 地址: | 710075 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交通運輸 平調 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及通信技術領域,尤其涉及一種交通運輸平調系統。
背景技術
隨著短波/超短波電臺通信技術的不斷發展,對從終端到電臺短距離 通信的可靠性、抗干擾性和信息安全性的要求,以及對降低通信成本和 功耗的要求日益提高。但由于終端的串口數量的限制以及串口和數傳線 對電臺傳輸有干擾的缺點,很難確保終端與短波/超短波電臺近距離通信 的穩定性和抗干擾性。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型的目的在于提供一種交通運輸平調系統, 該交通運輸平調系統依靠藍牙功耗小、可移植性高、短距離有效、使用重傳 機制和跳頻技術,以及數傳速率高等優勢,大大的提高了終端與短波/超短波 電臺的近距離通信的可靠性,抗干擾性以及信息安全性。
為達到上述目的,本實用新型的實施例采用如下技術方案予以實 現。
一種交通運輸平調系統,所述交通運輸平調系統包括:多組現場 設備、設置終端、維護檢修終端、中心數據服務器、WEB服務器、服 務器維護終端、查詢終端以及交換機;所述多組現場設備、所述設置 終端、所述維護檢修終端、所述查詢終端分別與所述信息辦公網連接, 所述中心數據服務器、所述WEB服務器、所述服務器維護終端分別與 所述交換機的一端連接,所述交換機的另一端與所述信息辦公網連接, 所述多組現場設備、所述設置終端、所述維護檢修終端、所述中心數 據服務器、所述WEB服務器、所述服務器維護終端、所述查詢終端通 過所述信息辦公網進行通信;
其中,每組現場設備設置有唯一的ID編號和無線頻點,所述每組 現場設備包括一個區長臺、一個機車臺以及多個手持臺;所述一個區 長臺、所述一個機車臺以及所述多個手持臺共用所述唯一的ID編號和 無線頻點;所述一個區長臺、所述一個機車臺、所述多個手持臺之間 采用藍牙方式進行通信,所述一個區長臺與所述信息辦公網連接;
維護檢修終端,用于對所述多組現場設備進行維護檢修,并將維 護記錄和檢修記錄發送至所述中心數據服務器進行存儲;
所述中心數據服務器,用于存儲多組現場設備的ID編號、無線頻 點,并存儲多組現場設備的維護記錄和檢修記錄;
所述設置終端,用于從所述中心數據服務器中獲取現場設備的ID 編號、無線頻點,并對對應的現場設備進行設置;
所述服務器維護終端,用于對中心數據服務器進行數據維護;
所述WEB服務器,用于向所述查詢終端提供WEB服務;
所述查詢終端,用于通過WEB服務器訪問中心數據服務器中的數 據。
本實用新型技術方案的特點和進一步的改進為;
(1)所述每組現場設備進行通信的無線頻點屬于400MHz的工業 頻段,且所述每組現場設備的通信方式為同頻單工廣播方式。
(2)所述交通運輸平調系統還包括:防火墻,所述防火墻連接在 所述信息辦公網與所述交換機之間。
(3)所述中心數據服務器為雙機熱備,所述中心數據服務器中包 含磁盤陣列,用于進行數據存儲和備份。
(4)所述中心數據服務器,還用于設置查詢終端的訪問權限。
(5)所述機車臺上設置有兩個對外接口,分別為與調機系統通信 的RS232接口和與列車運行監控記錄裝置連接的信息接口。
本實用新型提出一種交通運輸平調系統,依靠藍牙功耗小、可移植性 高、短距離有效、使用重傳機制和跳頻技術,以及數傳速率高等優勢,大大 的提高了終端與短波/超短波電臺的近距離通信的可靠性,抗干擾性以及信息 安全性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將 對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地, 下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人 員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附 圖。
圖1為本實用新型實施例提供的一種交通運輸平調系統的結構示 意圖一;
圖2為本實用新型實施例提供的一種交通運輸平調系統的結構示 意圖二。
具體實施方式
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