[實用新型]一種電動漂移碰碰車

有效

• 申請號: 201620074760.1
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN205340107U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 毛文臣
• 申請（專利權）人: 毛文臣
• 主分類號: A63G25/00
• 分類號: A63G25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及本實用新型涉及游樂設施技術領域，尤其涉及一種電動漂移碰碰車。

背景技術

現有的一般電動碰碰車行走的實現通常由兩個主動輪驅動，兩只從動的方向輪通過方向盤或把手控制方向，此類電動碰碰車在相應的電控裝置控制下實現簡單的前后運動或左右轉向動作，并且轉向半徑一般都較大，因此在使用時必須要有較大的運動空間，而且現有的電動碰碰車使用時不能滿足使用者對移動的靈活性的要求，而且現有電動碰碰車通常是直流供電系統集中供電，需建立專用的供電系統，只能在特定的場所使用，因此目前此類電動碰碰車的使用受到空間的限制。

所以，如何提供一種電動漂移碰碰車，操作靈活，最大限度的滿足使用者的娛樂性體驗，不受空間限制，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種電動漂移碰碰車，解決現有技術中存在的問題，具體方案如下：

一種電動漂移碰碰車，包括底盤，以及設置在所述底盤上部的前車體以及后車體，其特征在于：

所述底盤底部設有驅動輪、第一支撐輪、第二支撐輪、第一輔輪、第二輔輪，所述第一支撐輪、所述第二支撐輪、所述第一輔輪以及所述第二輔輪均可以實現360度自由旋轉；

所述底盤上部設有動力控制裝置，所述動力控制裝置分別與所述驅動輪以及方向盤連接，所述方向盤通過所述動力控制裝置可以使所述驅動輪在水平方向180度內實現自由旋轉；

在所述方向盤的兩側分別設有右踏板和左踏板，所述右踏板與所述左踏板分別控制所述驅動輪向相反的方向運動；

所述后車體與所述底盤之間還安裝有電源以及控制電路組件。

具體的，所述右踏板控制所述驅動輪向前運動，所述左踏板控制所述驅動輪向后運動。

具體的，所述底盤的外圈上還設有防撞橡膠圈。

進一步的，所述控制電路組件包括斷電保護器。

優選的，所述后車體的上部還安裝有音響。

優選的，所述電源為24V直流電源。

本實用新型與現有技術相比，具有的優點是：1、單獨驅動輪的設計，使電動漂移碰碰車操作更加靈活。2、獨立電源的引入，使其使用不受使用場地影響。3、底盤外圈上設置的防撞橡膠圈，在保護碰碰車本身的同時，也提高了駕乘者的舒適度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的電動漂移碰碰車俯視示意圖；

圖2為本實用新型提供的電動漂移碰碰車仰視示意圖；

圖中：10、底盤11、防撞橡膠圈21、驅動輪22、動力控制機構23、方向盤24、右踏板25、左踏板31、第一支撐輪32、第二支撐輪41、第一輔輪42、第二輔輪50、控制電路組件51、斷電保護器60、電源71、前車體72、后車體80、音響。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1和圖2所示，圖1為本實用新型提供的電動漂移碰碰車俯視示意圖，圖2為仰視示意圖，本使用新型請求保護的電動漂移碰碰車，包括底盤10，以及設置在所述底盤10上部的前車體71以及后車體72，所述底盤10底部設有驅動輪21、第一支撐輪31、第二支撐輪32、第一輔輪41、第二輔輪42，所述第一支撐輪31、所述第二支撐輪32、所述第一輔輪41以及所述第二輔輪42均可以實現360度自由旋轉，所述底盤10上部設有動力控制裝置22，所述動力控制裝置22分別與所述驅動輪21以及方向盤23連接，所述方向盤23通過所述動力控制裝置22可以使所述驅動輪21在水平方向180度內實現自由旋轉，單獨驅動輪以及支撐輪和輔輪均采用360的自由旋轉的設計，使電動漂移碰碰車本身的操作更加靈活。

在所述方向盤23的兩側分別設有右踏板24和左踏板25，所述右踏板24與所述左踏板25分別控制所述驅動輪21向相反的方向運動，當使用者交替踩下左踏板25或者右踏板24，即可產生漂移的娛樂體驗，所述后車體72與所述底盤10之間還安裝有電源60以及控制電路組件50。