[實用新型]聯軸器保護罩

有效

• 申請號: 201620074125.3
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN205298313U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 劉宏偉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱北方電力開發有限公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種聯軸器保護罩。

背景技術：

為防止軸承箱內潤滑油飛濺到聯軸器上產生摩擦熱量，防止高速旋轉的聯軸器產生摩擦鼓風效應讓軸承箱內溫度急劇上升，使得汽輪機多耗機械功增加汽輪機耗油量，需要在軸承箱上設置聯軸器保護套。

目前使用的聯軸器保護套，搭耳采用焊接方式連接，此種結構強度低，而且沒有進行測頻實驗，運行中在低頻激振力作用下容易脫落，繼而引發轉子被刮磨而報廢的現象；兩側端板中分面固定結構不合理，兩側端板固定時是在上部端板上焊接一塊鋼板，在下部鉆孔后用螺釘固定，一旦螺釘脫落或鋼板脫落，均會造成罩殼下部脫落后與轉子產生動靜摩擦的后果；罩殼外護板與側板間連接結構不合理，外護板與側板間只是采用角焊縫，強度極低，容易發生開焊問題；罩殼外護板上、下半間左右定位結構不合理；上、下半間定位是靠在上半焊接一塊鋼板固定的，強度極低，容易開焊，而且整個罩殼采用碳鋼制造，整體強度低。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種聯軸器保護罩。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種聯軸器保護罩，其組成包括：罩殼，所述的罩殼與一組側板焊接連接，所述的側板與所述的罩殼的焊縫處設置有一組加強筋，所述的側板兩側設置有搭耳，所述的側板一側設置有中分面定位法蘭，所述的中分面定位法蘭上開設有一組連接孔。

所述的聯軸器保護罩，所述的罩殼伸出所述的側板一部分，所述的加強筋頂部與所述的罩殼的伸出部分焊接，所述的加強筋的一側與所述的側板焊接；所述的罩殼上開設有搭耳槽，所述的搭耳與所述的搭耳槽適配；所述的側板與所述的搭耳以及所述的中分面定位法蘭為一體結構，所述的側板與所述的罩殼均采用304不銹鋼板制造。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型的側板采用整體式設計，側板與搭耳、中分面定位法蘭均采用一塊鋼板彎制而成，罩殼與側板焊接結構進行了改進，外護板突出側板外，采用角焊縫，同時增加加強筋，使得裝置的強度得到了很大提高。

本實用新型采用優質304不銹鋼板制造，大大提高了整體的強度，而且重量與原先同類設備相近，整體結構大大簡化，安裝更加方便，各部件連接更加可靠穩定。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型附圖1的左視圖。

附圖3是本實用新型側板的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種聯軸器保護罩，其組成包括：罩殼1，所述的罩殼與一組側板2焊接連接，所述的側板與所述的罩殼的焊縫處設置有一組加強筋3，所述的側板兩側設置有搭耳4，所述的側板一側設置有中分面定位法蘭5，所述的中分面定位法蘭上開設有一組連接孔6。

實施例2：

根據實施例1所述的聯軸器保護罩，所述的罩殼伸出所述的側板一部分，所述的加強筋頂部與所述的罩殼的伸出部分焊接，所述的加強筋的一側與所述的側板焊接；所述的罩殼上開設有搭耳槽7，所述的搭耳與所述的搭耳槽適配；所述的側板與所述的搭耳以及所述的中分面定位法蘭為一體結構，所述的側板與所述的罩殼均采用304不銹鋼板制造。