[實用新型]汽車后杠

有效

• 申請號: 201620070525.7
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN205365495U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 成貴慶
• 申請（專利權）人: 賽伊馬斯汽車部件（常州）有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 肖興江

技術領域

本實用新型涉及汽車部件技術領域，特別涉及一種汽車后杠。

背景技術

汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護車身前后的安全裝置。隨著汽車工業的發展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。目前汽車的保險杠采用塑料，塑料保險杠具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；從外觀上看，可以很自然的與車體結合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為汽車外形的重要部件。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種結構牢固，實用美觀的汽車后杠。

實現本實用新型的技術方案如下：

汽車后杠，包括后杠本體，所述后杠本體由主杠和連接在主杠兩側的側杠構成，主杠和側杠連接形成U形結構，所述側杠包括連接板和側面板，連接板的上端與主杠連接，下端與側面板連接，連接板為向下折彎結構，側面板位于主杠的下方，該側面板后端的寬度大于前端的寬度，側面板的上端面上設有向內彎折的折彎面板。

所述側面板的表面上設有鯊魚腮狀的工藝槽，優點是美觀，受力點多，大大減小了撞擊力，有效地保護了乘客安全和車身。

所述主杠中部的寬度大于主杠兩側的寬度，優點是在主杠中部可以刻上或貼上汽車的標志，這樣就比較醒目，讓人一目了然。

采用了上述的方案，U形結構能夠和車體更好的連接，最大限度上保護了車內的零部件，通過主杠和側杠構成的后杠不僅使得其本身輕量化，同時也具有了剛強度和較強的裝飾性，安全性能也大大提高，本實用新型在整體結構上顯得簡單，緊湊，牢固，外形美觀，符合現代人的審美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的左視圖；

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1至圖3，汽車后杠，包括后杠本體，所述后杠本體由主杠1和連接在主杠1兩側的側杠2構成，主杠1和側杠2連接形成U形結構，所述側杠2包括連接板21和側面板22，連接板21的上端與主杠1連接，下端與側面板22連接，連接板21為向下折彎結構，側面板22位于主杠的下方，該側面板22后端的寬度大于前端的寬度，側面板22的上端面上設有向內彎折的折彎面板23。

側面板22的表面上設有鯊魚腮狀的工藝槽3，優點是美觀，受力點多，大大減小了撞擊力，有效地保護了乘客安全和車身。

主杠中部的寬度大于主杠兩側的寬度，優點是在主杠中部可以刻上或貼上汽車的標志，這樣就比較醒目，讓人一目了然。