[實(shí)用新型]一種行星齒輪式雙離合六擋自動(dòng)變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620069711.9
• 申請(qǐng)日: 2016-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205298484U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔文資;王美娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/023
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/023;F16H57/028;F16H3/56
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種行星齒輪式雙離合六擋自動(dòng)變速器。

背景技術(shù)

自動(dòng)變速器一般包括諸如行星齒輪單元的摩擦接合元件、離合器和制動(dòng)器。自動(dòng)變速器是通過(guò)自動(dòng)變速器油進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和動(dòng)力傳遞，利用油泵、油路回路、離合器、行星齒輪組、多個(gè)電磁閥等零部件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，為人們的汽車(chē)駕駛帶來(lái)輕松簡(jiǎn)便的駕馭感受。

而現(xiàn)有的雙離合自動(dòng)變速器具有兩個(gè)動(dòng)力輸入離合器，其中一個(gè)離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)檔的動(dòng)力輸入，另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)檔的動(dòng)力輸入，它具有換擋平穩(wěn)、舒適性好、節(jié)油的優(yōu)點(diǎn)。目前，現(xiàn)有的雙離合自動(dòng)變速器一般采用平行軸式齒輪結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)不夠緊湊，運(yùn)行不夠平穩(wěn)，噪聲較大，使用壽命低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種行星齒輪式雙離合六擋自動(dòng)變速器。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案：一種行星齒輪式雙離合六擋自動(dòng)變速器，包括動(dòng)力輸入軸1和動(dòng)力輸出軸25；

所述動(dòng)力輸入軸1的第一輸出端通過(guò)第一離合器2分別與第二離合器3、第三離合器4以及第四離合器5的輸入端連接，所述第二離合器3的輸出端與行星齒輪機(jī)構(gòu)的前排齒圈10連接，所述第三離合器4的輸出端與行星齒輪機(jī)構(gòu)的前排太陽(yáng)輪7連接，所述第四離合器5與行星齒輪機(jī)構(gòu)的前排行星架9連接；

所述動(dòng)力輸入軸1的第二輸出端通過(guò)第五離合器12分別與第六離合器14、第七離合器15以及第八離合器13的輸入端連接，所述第六離合器14的輸出端與行星齒輪機(jī)構(gòu)的后排齒圈18連接，所述第七離合器15的輸出端與行星齒輪機(jī)構(gòu)的后排太陽(yáng)輪16連接，所述第八離合器13的輸出端與行星齒輪機(jī)構(gòu)的后排行星架19連接；

其中，所述前排太陽(yáng)輪7與前排齒圈10之間設(shè)置有帶前排行星齒輪8的前排行星架9；

所述后排太陽(yáng)輪16與后排齒圈18之間設(shè)置有帶后排行星齒輪17的所述后排行星架19；

所述動(dòng)力輸出軸25的第一輸入端通過(guò)第九離合器23與所述后排行星架19的輸出端連接，其第二輸入端通過(guò)第十離合器24與所述第六離合器14的輸出端連接，其第三輸入端通過(guò)第十一離合器26與所述前排行星架9的輸出端連接，其第四輸入端通過(guò)第十二離合器27與所述第二離合器3的輸出端連接。

進(jìn)一步的，所述第二離合器3與前排齒圈10之間設(shè)置有對(duì)所述前排齒圈10制動(dòng)的第一制動(dòng)器6，所述第三離合器4與前排太陽(yáng)輪7之間設(shè)置有對(duì)所述前排太陽(yáng)輪7制動(dòng)的第二制動(dòng)器11，所述第六離合器14與后排齒圈18之間設(shè)置有對(duì)所述后排齒圈18制動(dòng)的第三制動(dòng)器20，所述第七離合器15與后排太陽(yáng)輪16之間設(shè)置有對(duì)所述后排太陽(yáng)輪16制動(dòng)的第四制動(dòng)器21，所述第九離合器23與后排行星架19之間設(shè)置有對(duì)所述后排行星架19制動(dòng)的第五制動(dòng)器22。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的自動(dòng)變速器采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，除具有雙離合自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)外，相對(duì)于平行軸式齒輪結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)、噪聲低、技術(shù)成熟的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1所示，涉及一種行星齒輪式雙離合六擋自動(dòng)變速器，包括動(dòng)力輸入軸1和動(dòng)力輸出軸25；

所述動(dòng)力輸入軸1的第一輸出端通過(guò)第一離合器2分別與第二離合器3、第三離合器4以及第四離合器5的輸入端連接，所述第二離合器3的輸出端與行星齒輪機(jī)構(gòu)的前排齒圈10連接，所述第三離合器4的輸出端與行星齒輪機(jī)構(gòu)的前排太陽(yáng)輪7連接，所述第四離合器5與行星齒輪機(jī)構(gòu)的前排行星架9連接；

所述動(dòng)力輸入軸1的第二輸出端通過(guò)第五離合器12分別與第六離合器14、第七離合器15以及第八離合器13的輸入端連接，所述第六離合器14的輸出端與行星齒輪機(jī)構(gòu)的后排齒圈18連接，所述第七離合器15的輸出端與行星齒輪機(jī)構(gòu)的后排太陽(yáng)輪16連接，所述第八離合器13的輸出端與行星齒輪機(jī)構(gòu)的后排行星架19連接；

其中，所述前排太陽(yáng)輪7與前排齒圈10之間設(shè)置有帶前排行星齒輪8的前排行星架9；

所述后排太陽(yáng)輪16與后排齒圈18之間設(shè)置有帶后排行星齒輪17的所述后排行星架19；

所述動(dòng)力輸出軸25的第一輸入端通過(guò)第九離合器23與所述后排行星架19的輸出端連接，其第二輸入端通過(guò)第十離合器24與所述第六離合器14的輸出端連接，其第三輸入端通過(guò)第十一離合器26與所述前排行星架9的輸出端連接，其第四輸入端通過(guò)第十二離合器27與所述第二離合器3的輸出端連接。