[實用新型]一種電動車電池管理系統

有效

• 申請號: 201620069478.4
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN205355875U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 張麗娟
• 申請（專利權）人: 天津占德科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型涉及電池管理領域，尤其涉及一種電動車電池管理系統。

背景技術

電動車進入了消費領域，電池作為電動車的主動力源，每天被消費者使用。在不同的地區、不同的城市、不同的電動車配置、不同的使用者、不同的使用習慣，對電池壽命的影響會產生很大區別。電池往往成為故障問題的體現者。充電器有問題，也會使電池壽命縮短；控制器不佳，也導致電池壽命縮短；消費者每天的行駛里程、負載、路況、充電習慣，也會成為電池壽命縮短的原因。

電池的在充放電時電池的電壓、電流和溫度會發生變化，實時監控電池的電壓、電流和溫度的變化，避免其超出合理的變化范圍而造成電池的損壞，為了延長電池的壽命，并且實時報警和采取電池降溫或切斷等措施，現提供一種電動車電池管理系統。

發明內容

本實用新型為避免電動車電池的損壞、延長電池的壽命、保證電池使用安全，而提供一種電動車電池管理系統。

本實用新型為實現上述目的，提供一種電動車電池管理系統，包括采集單元、檢測系統、控制系統、通訊單元、顯示單元、報警單元、緊急切斷單元、風力降溫單元和電池壽命倒計時器；檢測系統包括電壓檢測模塊、電流檢測模塊、溫度檢測模塊；其中采集單元連接檢測系統，檢測系統連接控制系統，控制系統連接通訊單元、顯示單元、報警單元、緊急切斷單元、風力降溫單元和電池壽命倒計時器。

所述的采集單元是由電壓傳感器、電流霍爾傳感器和溫度傳感器組成。

所述的通訊單元為GSM通訊單元。

所述的顯示單元為液晶顯示器。

所述的風力降溫單元為鼓風機組。

所述的報警單元為聲光報警器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的一種電動車電池管理系統，能夠實時監控電池的電壓、電流和溫度的變化，并且實時報警和采取電池降溫或切斷等措施可以避免電池的損壞和延長電池的壽命，確保使用安全。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種電動車電池管理系統的系統框圖；

具體實施方式

以下將結合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。

一種電動車電池管理系統，包括采集單元、檢測系統、控制系統、通訊單元、顯示單元、報警單元、緊急切斷單元、風力降溫單元和電池壽命倒計時器；檢測系統包括電壓檢測模塊、電流檢測模塊、溫度檢測模塊；其中采集單元連接檢測系統，檢測系統連接控制系統，控制系統連接通訊單元、顯示單元、報警單元、緊急切斷單元、風力降溫單元和電池壽命倒計時器。

所述的采集單元是由電壓傳感器、電流霍爾傳感器和溫度傳感器組成。

所述的通訊單元為GSM通訊單元。

所述的顯示單元為液晶顯示器。

所述的風力降溫單元為鼓風機組。

所述的報警單元為聲光報警器。

實施例

電動車電池管理系統的采集單元和電動車電池相連，采集單元的電壓傳感器將電池的電壓傳輸到檢測系統的電壓檢測模塊，采集單元的電流霍爾傳感器將電池的電流傳輸到檢測系統的電流檢測模塊，采集單元的溫度傳感器將電池的溫度情況傳輸到檢測系統的溫度檢測模塊，檢測模塊檢測出電池的電壓、電流和溫度，將數據傳輸到控制系統，控制系統將數據實時顯示在顯示模塊上，電壓、電流和溫度超出電池所要求的正常范圍時，控制系統將數據傳輸到通訊單元和報警單元，通訊單元發送短信到用戶手機，實時提醒用戶注意，報警單元發出聲光警報，于此同時控制系統啟動風力降溫單元為電池降溫；當電池的溫度超過最大極限時，控制系統啟動緊急切斷單元切斷電池的供電工作，以確保安全；電池壽命倒計時器已經輸入電池的工作總時間，并且進行倒計時，當電池壽命即將結束時，電池壽命倒計時器發送信號到控制系統，控制系統將數據傳輸到通訊單元和報警單元，通訊單元發送短信到用戶手機，實時提醒用戶注意，報警單元發出聲光警報。