[實用新型]汽車前大燈LED遠近光光學模組

有效

• 申請號: 201620068220.2
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN205332046U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 黃斌
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖熠沃車燈有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V11/04;F21V9/00;F21V7/00;F21V13/00;F21V17/16;F21Y115/10;F21W101/10
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

技術領域

本實用新型涉及一種汽車前大燈LED遠近光光學模組，屬于汽車車燈領域。

背景技術

現有的汽車車燈，大多采用鹵素燈泡或氙氣燈作為發光光源，其缺點是能耗大，發 熱量大，對周邊零件的材料要求較高；氙氣燈元件體積大，不利于布置，不符合國家的節能 環保要求；并且燈泡點亮速度慢，使用壽命短，特別是鹵素燈燈泡點亮后光線昏暗，導致夜 間開車容易引起視覺疲勞。特別是現有的車燈遠近光的遮光板大多采用上下調節，其缺點 是在行駛過程中產生的振動，傳遞到車燈上，容易造成光形抖動，使駕駛者產生視覺疲勞， 存在安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種擋光板采用前后旋轉調 節，安裝穩固，不抖動，且能耗小，散熱性能好，安全系數高，節能環保的汽車前大燈LED遠近 光光學模組。

本實用新型汽車前大燈LED遠近光光學模組的技術方案是：其特征在于包括LED遠 近光光學模組的安裝支架，安裝支架的后側設置散熱塊，散熱塊上安裝電路板、LED銅基板 和反光碗，LED銅基板上安裝LED燈珠，安裝支架的前側設置透鏡支架和電磁閥，透鏡支架上 安裝凸透鏡，電磁閥的閥桿連接前后擺動調節器，前后擺動調節器上設置擺動軸，擺動軸連 接散熱塊，并由安裝支架壓緊，在安裝支架上設置旋轉軸，旋轉軸上安裝遠近光遮光板，前 后擺動調節器與遠近光遮光板接觸。

本實用新型的汽車前大燈LED遠近光光學模組，整個LED遠近光光學模組安裝在汽 車前大燈的燈殼中，其主要特點是將散熱塊、電路板和LED銅基板三者作為LED的散熱模塊， LED銅基板將LED產生的熱量迅速均勻到整塊銅板上，并利用散熱硅膠使LED銅基板與散熱 塊緊密結合，使熱量更有效的傳導到散熱塊上，散熱塊迅速將LED產生的熱量散發到空氣 中，散熱效率高，有效減少LED的光衰。特別是采用前后擺動調節器對遠近光遮光板進行前 后擺動，調節LED遠近光，擺動軸連接散熱塊，并由安裝支架壓緊，遠近光遮光板由旋轉軸設 置在安裝支架上，前后擺動調節器實現遠近光遮光板前后擺動，調節LED遠近光，在汽車開 動的時候光線不會上下抖動，減輕駕駛者視覺疲勞。

本實用新型的汽車前大燈LED遠近光光學模組，所述的前后擺動調節器包括一個L 形軸體，L形軸體的一頭設置連接桿，連接桿中制有角度調節槽，閥桿連接角度調節槽，擺動 軸設置在L形軸體的中部，L形軸體的另一頭設置擺動桿，所述的遠近光遮光板上制有調節 臂，擺動桿與調節臂相配合。角度調節槽在調節過程中可以改變力的傳動方向，使L形軸體 以擺動軸為中心實現前后擺動。所述的反光碗包括上大反光碗和下小反光碗，上大反光碗 上設有濾光板。濾光板的作用過濾車前的雜光，再將部分浪費的LED光反射再利用。下小反 光碗有補光作用，提升亮度。所述的散熱塊上制有開口孔，安裝支架上制有扣板，扣板與開 口孔相對應，擺動軸裝配在開口孔中，并由扣板扣緊。安裝方便，扣緊牢靠，不用另外設置擺 動軸的固定件，節約成本。所述的安裝支架上制有掛扣，旋轉軸掛在掛扣中。所述的安裝支 架上制有掛扣，旋轉軸掛在掛扣中。在實際裝配中，掛扣上的卡片要扣下，抱住旋轉軸，使旋 轉軸全方位定位。所述的散熱塊為帶有片狀散熱片的鋁塊，片狀散熱片安有散熱風扇，加速 散熱，散熱效果好，減少LED的光衰。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車前大燈LED遠近光光學模組結構示意圖；

圖2是本實用新型的遠近光遮光板調節到近光狀態示意圖；

圖3是本實用新型的遠近光遮光板調節到遠光狀態示意圖；

圖4是本實用新型的反光碗示意圖；

圖5是本實用新型的前后擺動調節器前后連接示意圖；

圖6是本實用新型的L形軸體示意圖；

圖7是本實用新型的擺動軸裝配示意圖。

具體實施方式

本實用新型涉及一種汽車前大燈LED遠近光光學模組，如圖1—圖7所示，包括LED 遠近光光學模組的安裝支架1，安裝支架1的后側設置散熱塊2，散熱塊上安裝電路板3、LED 銅基板4和反光碗5，LED銅基板4上安裝LED燈珠6，安裝支架1的前側設置透鏡支架7和電磁 閥8，透鏡支架上安裝凸透鏡9，電磁閥的閥桿14連接前后擺動調節器10，前后擺動調節器10 上設置擺動軸15，擺動軸15連接散熱塊2，并由安裝支架1壓緊，在安裝支架1上設置旋轉軸 11，旋轉軸11上安裝遠近光遮光板12，前后擺動調節器10與遠近光遮光板12接觸。本方案的 整個LED遠近光光學模組安裝在汽車前大燈的燈殼中，其主要特點是將散熱塊2、電路板3和 LED銅基板4三者作為LED的散熱模塊，LED銅基板將LED產生的熱量迅速均勻到整塊銅板上， 并利用散熱硅膠使LED銅基板與散熱塊緊密結合，使熱量更有效的傳導到散熱塊上，散熱塊 迅速將LED產生的熱量散發到空氣中，散熱效率高，有效減少LED的光衰。特別是采用前后擺 動調節器10對遠近光遮光板12進行前后擺動，調節LED遠近光，擺動軸15連接散熱塊2，并由 安裝支架1壓緊，遠近光遮光板12由旋轉軸11設置在安裝支架1上，前后擺動調節器10實現 遠近光遮光板12前后擺動，調節LED遠近光，在汽車開動的時候光線不會上下抖動，減輕駕 駛者視覺疲勞。所述的前后擺動調節器10包括一個L形軸體100，L形軸體的一頭設置連接桿 101，連接桿中制有角度調節槽102，閥桿14連接角度調節槽102，擺動軸15設置在L形軸體的 中部，L形軸體的另一頭設置擺動桿103，所述的遠近光遮光板12上制有調節臂18，擺動桿 103與調節臂18相配合。角度調節槽在調節過程中可以改變力的傳動方向，使L形軸體以擺 動軸為中心實現前后擺動。所述的反光碗5包括上大反光碗51和下小反光碗52，上大反光碗 51上設有濾光板53。濾光板的作用過濾車前的雜光，再將部分浪費的LED光反射再利用。下 小反光碗有補光作用，提升亮度。所述的散熱塊2上制有開口孔16，安裝支架1上制有扣板 17，扣板17與開口孔16相對應，擺動軸15裝配在開口孔16中，并由扣板17扣緊。安裝方便，扣 緊牢靠，不用另外設置擺動軸的固定件，節約成本。所述的安裝支架1上制有掛扣13，旋轉軸 11掛在掛扣13中，如圖7所示，這是為了旋轉軸安裝方便。在實際裝配中，掛扣上的卡片要扣 下，抱住旋轉軸，使旋轉軸全方位定位。所述的散熱塊2為帶有片狀散熱片21的鋁塊，片狀散 熱片21安有散熱風扇22，加速散熱，散熱效果好，減少LED的光衰。