[實用新型]軋管機液壓往復機構

有效

• 申請號: 201620067313.3
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN205289246U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 鄧寧嘉;鄭詩劍;許強;王忠國;趙瑞晉;蘇強
• 申請（專利權）人: 南京寶泰特種材料股份有限公司
• 主分類號: B21B21/00
• 分類號: B21B21/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮;蔣明

技術領域

本實用新型涉及一種機械往復機構，具體涉及一種軋管機液壓往復機構，本實用新型屬于軋管機設計制造領域。

背景技術

隨著科技的發展，大口徑、大壁厚的無縫管材需求越來越大，傳統周期式軋管機往復軋制機構均采用曲軸、連桿帶動牌坊實現周期式往復運動，此結構復雜、設備大型化后慣性力極大，對設備及基礎造成很大的沖擊，影響設備的可靠性，為解決此問題，人們通過在曲軸對面增加配重的方法平衡往復運動產生的慣性力。

申請號為CN201380066100的中國專利《具有曲柄驅動機構的皮爾格式軋管機》涉及一種皮爾格式軋管機，其具有可沿運動方向線性來回運動的軋機機架并具有曲柄驅動機構，其中曲柄驅動機構包括曲柄軸和連桿，該曲柄軸被以能夠繞旋轉軸線旋轉的方式支撐并且包括曲柄銷，該曲柄銷離旋轉軸線一定徑向距離，連桿具有第一端和第二端，其中連桿的第一端可樞轉地固定到曲柄銷，并且其中連桿的第二端可樞轉地固定到軋機機架，使得在皮爾格式軋管機的運行期間，曲柄軸的旋轉運動被轉換成軋機機架沿運動方向的振蕩運動，以及具有補償軸，該補償軸被以能夠繞旋轉軸線旋轉的方式支撐，其中補償軸包括關于其旋轉軸線不旋轉對稱的質量分布并且具有配衡質量塊，其中曲柄軸和補償軸通過傳動裝置彼此相連，使得曲柄軸的旋轉引起補償軸的旋轉。曲柄軸的旋轉軸線與補償軸的旋轉軸線在與軋機機架的運動方向垂直的方向上彼此間隔開一定距離。其缺點是，其需要設計補償軸過于復雜，使得設備整體可靠性降低，影響設備使用壽命。

申請號為CN201420861036的中國專利《一種新型鋁管軋管機》公開了一種一種新型鋁管軋管機，包括機架，所述機架內均布安裝有三組軋輥裝配，每組軋輥裝配上連接有壓上裝置和壓下裝置，所述壓上裝置和壓下裝置由壓下分速裝置驅動，壓下分速裝置與調整電機連接;所述三組軋輥裝配由送進角調整裝置驅動，送進角調整裝置與送進角調整電機連接。本實用新型為了能滿足于軋制更大管徑的鋁管，同時提高軋管質量，提供了一種新型鋁管軋管機，包括機架，所述機架內均布安裝有三組軋輥裝配，每組軋輥裝配上連接有壓上裝置和壓下裝置，所述壓上裝置和壓下裝置由壓下分速裝置驅動，壓下分速裝置與調整電機連接;所述三組軋輥裝配由送進角調整裝置驅動，送進角調整裝置與送進角調整電機連接。其缺點是，其需要壓上裝置和壓下裝置，所述壓上裝置和壓下裝置由壓下分速裝置驅動，使得結構過于復雜，使得設備整體可靠性降低，影響設備使用壽命。

申請號為CN201520050530的中國專利《生產無縫鋼管用軋管機》公開了一種生產無縫鋼管用軋管機，其特征在于：具有鏡像設置的上支撐座和下支撐座，所述的上支撐座上設置有兩根平行設置且均垂直向下延伸的上立柱，所述的下支撐座上設置有兩根平行設置且均垂直向上延伸的下立柱，所述的兩根上立柱和兩根下立柱的位置相互對應;兩根上立柱之間連接有上軋輥，兩根下立柱之間連接有下軋輥，所述的上軋輥和下軋輥鏡像設置，上軋輥和下軋輥之間具有可容無縫鋼管穿過的間隙，上軋輥的中軸線或下軋輥的中軸線與無縫鋼管的中軸線之間均具有角度。其缺點是，其在應用于大口徑、大壁厚管材軋制材料時，容易造成軋制過程不平緩，影響設備使用壽命。

可見，大口徑、大壁厚管材軋制材料變形量大、軋制力要求更高，軋制要求更加平緩。而現有技術通常需要有一個復雜軋管機往復軋制機構，這種結構復雜度高后容易使得設備整體可靠性降低，影響設備使用壽命。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種軋管機液壓往復機構，以解決現有技術結構復雜、使用壽命低的技術問題。

為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

軋管機液壓往復機構，包括機架，其特征在于，還包括滑軌、油缸、牌坊，滑軌、油缸安裝在機架上；所述牌坊與滑軌相互接觸，牌坊內設置有軋輥，牌坊與油缸之間轉動連接。

前述的軋管機液壓往復機構，其特征在于，軋輥包括上軋輥和下軋輥，上軋輥和下軋輥相對運動。

前述的軋管機液壓往復機構，其特征在于，還包括第二齒輪，上軋輥和下軋輥之間通過第二齒輪實現相對運動。

前述的軋管機液壓往復機構，其特征在于，還包括齒條、第一齒輪，上軋輥兩端安裝第一齒輪，第一齒輪和齒條相互嚙合。

前述的軋管機液壓往復機構，其特征在于，所述油缸包括相對的兩端，牌坊與油缸一端用鉸鏈連接。

前述的軋管機液壓往復機構，其特征在于，機架上還安裝有油缸基座，油缸另一端與油缸基座連接。