[實用新型]太陽能停車讓行交通指示牌有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620066616.3 | 申請日: | 2016-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN205329573U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣曉東;倪明;李小倩 | 申請(專利權(quán))人: | 上海航鍵航空設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/604 | 分類號: | E01F9/604;H02S20/30;H02S40/38 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201101 上海市閔*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 太陽能 停車 交通 指示牌 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及交通指示牌技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種停車讓行交通指示牌。
背景技術(shù)
“停車讓行”是交通禁令標(biāo)志,八角形指示牌正面中間加“停”或“STOP”,含義是在交叉口在停車線停車觀望再行駛,表示車輛必須在停止線以外停車瞭望,確認(rèn)安全后,才準(zhǔn)許通行,在汽車行駛通用。為了在夜間起到良好的警示作用,停車讓行交通指示牌上安裝若干LED指示燈,在夜間,即使距離較遠(yuǎn)也能起到醒目的指示作用,該種停車讓行交通指示牌需要外接市電為LED燈珠供電,安裝時受市電電路影響,安裝位置不夠機(jī)動靈活。
實用新型內(nèi)容
本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題,提供了一種無需外接市電,能將白天的太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來為夜間LED燈珠供電,安裝更加機(jī)動靈活的太陽能停車讓行交通指示牌。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:
一種太陽能停車讓行交通指示牌,包括呈正八邊形的指示牌本體,指示牌本體的正面中心設(shè)有停車讓行標(biāo)志,所述的停車讓行標(biāo)志對應(yīng)的指示牌本體部位設(shè)有若干LED燈珠,指示牌本體的邊緣設(shè)有若干LED輔燈,所述指示牌本體的背面設(shè)有電路板,電路板的外側(cè)設(shè)有蓋板,所述的蓋板外側(cè)固定有軸承座、轉(zhuǎn)動座,所述的軸承座內(nèi)設(shè)有豎直的轉(zhuǎn)動桿,所述轉(zhuǎn)動桿的下端伸入轉(zhuǎn)動座內(nèi),所述轉(zhuǎn)動座的側(cè)面設(shè)有鎖緊螺栓,所述轉(zhuǎn)動桿的上端設(shè)有太陽能板,所述蓋板外側(cè)設(shè)有蓄電池組件,所述的太陽能板與蓄電池組件電連接,蓄電池組件與電路板電連接;所述蓋板的外側(cè)設(shè)有連接支架、抱箍。
白天太陽能板把太陽能轉(zhuǎn)換為電能儲放在蓄電池組件內(nèi),夜間蓄電池組件為LED燈珠、LED輔燈供電,無需外接市電,安裝更加機(jī)動靈活,節(jié)約市電;安裝后,通過轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動以調(diào)節(jié)太陽能板的朝向,使得太陽能板在一天內(nèi)能最大限度的吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能;該種交通指示牌可以通過抱箍與立柱固定連接,也可以通過連接支架與外界的支架連接。
作為優(yōu)選,所述的轉(zhuǎn)動桿包括第一桿體、第二桿體,所述第一桿體與第二桿體鉸接,第一桿體與第二桿體的鉸接處設(shè)有限位螺栓;所述的第一桿體與軸承座、轉(zhuǎn)動座連接,所述的第二桿體與太陽能板連接。第一桿體與第二桿體之間通過鉸接處彎折,從而能夠調(diào)節(jié)太陽能板的傾斜角度,配合第二桿體沿周向轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)太陽能板的任意角度的調(diào)節(jié)。
作為優(yōu)選,所述的指示牌本體由不銹鋼制成,指示牌本體的邊緣向背面彎折延伸形成翻邊,所述的蓋板與翻邊之間通過鉚釘連接,蓋板與翻邊之間設(shè)有密封膠。翻邊與蓋板通過鉚釘連接,連接可靠,密封性能好。
作為優(yōu)選,所述的轉(zhuǎn)動桿上位于轉(zhuǎn)動座的兩側(cè)部位分別設(shè)有限位環(huán),所述的限位環(huán)與轉(zhuǎn)動桿之間螺栓連接。限位環(huán)對轉(zhuǎn)動桿起到限位作用,防止限位桿在調(diào)節(jié)角度的時候從軸承座、轉(zhuǎn)動座內(nèi)脫出。
因此,本實用新型具有如下有益效果:(1)白天太陽能板吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能并儲存,在夜間為LED燈珠、LED輔燈供電;(2)無需外接市電、轉(zhuǎn)動桿可以調(diào)節(jié)太陽能板的任意角度,安裝更加機(jī)動靈活。
附圖說明
圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:指示牌本體1、停車讓行標(biāo)志2、LED燈珠3、LED輔燈4、蓋板5、軸承座6、轉(zhuǎn)動座7、轉(zhuǎn)動桿8、鎖緊螺栓9、限位螺栓10、太陽能板11、限位環(huán)12、蓄電池組件13、連接支架14、抱箍15、第一桿體80、第二桿體81、翻邊100、鉚釘101。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步描述:
如圖1和圖2所示的一種太陽能停車讓行交通指示牌,包括呈正八邊形的指示牌本體1,指示牌本體的正面中心設(shè)有停車讓行標(biāo)志2,停車讓行標(biāo)志2對應(yīng)的指示牌本體部位設(shè)有若干LED燈珠3,指示牌本體的邊緣設(shè)有若干LED輔燈4,指示牌本體1的背面設(shè)有電路板,電路板的外側(cè)設(shè)有蓋板5,指示牌本體1由不銹鋼制成,指示牌本體1的邊緣向背面彎折延伸形成翻邊100,蓋板與翻邊之間通過鉚釘101連接,蓋板與翻邊之間設(shè)有密封膠;
蓋板5外側(cè)固定有軸承座6、轉(zhuǎn)動座7,軸承座內(nèi)設(shè)有豎直的轉(zhuǎn)動桿8,轉(zhuǎn)動座的側(cè)面設(shè)有鎖緊螺栓9,轉(zhuǎn)動桿8包括第一桿體80、第二桿體81,第一桿體與第二桿體鉸接,第一桿體與第二桿體的鉸接處設(shè)有限位螺栓10,第一桿體與軸承座、轉(zhuǎn)動座連接,第二桿體的上端與太陽能板11連接,第一桿體80上位于轉(zhuǎn)動座的兩側(cè)部位分別設(shè)有限位環(huán)12,限位環(huán)與轉(zhuǎn)動桿之間螺栓連接;
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F9-00 道路標(biāo)志或交通信號裝置
E01F9-011 .直立件,例如,標(biāo)志柱或標(biāo)志牌;道路標(biāo)志支承件
E01F9-04 .道路表面標(biāo)志;緣石或路緣,用于提示道路行駛者的,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-047 ..用于發(fā)出聲音或振動信號的,例如,停車振動帶;或用來減速的,例如,停止碰撞件
E01F9-053 ..緣石或路緣,用于提示道路行駛者,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-06 ..路釘;標(biāo)記塊件





