[實用新型]可用于多滑輪組的分布式自動等距潤滑系統

有效

• 申請號: 201620066460.9
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN205316013U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 孫昌忠;李智;詹劍霞;汪文亮
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團三峽建設工程有限公司
• 主分類號: F16N7/40
• 分類號: F16N7/40;F16N7/26;F16N21/00;F16N39/06
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 吳思高

技術領域

本實用新型一種可用于多滑輪組的分布式自動等距潤滑系統，主要涉及升船機分 布式軸承保養技術領域。

背景技術

滾動軸承以其起動力矩小、安裝方便、組合結構簡單等優點在工礦企業得以廣泛 應用。隨著動力機械向高速化和大型化的發展，對軸承的承載能力、使用條件提出了更高的 要求。提高軸承的承載能力、傳動效率及其使用壽命有多種途徑，其中合理潤滑是關鍵措施 之一。滾動軸承的表面損傷和失效與潤滑效果息息相關，實踐表明，如果滾動軸承受載時能 形成理想潤滑時，接觸疲勞壽命至少可以增加一倍。因此在滾動軸承的日常工作中，每天都 要消耗并需要補充一定量的干油潤滑油脂，所以能否按照實際消耗情況及時補充相應的潤 滑油脂成為滾動軸承潤滑保養的核心。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可用于多滑輪組的分布式自動等距 潤滑系統，解決升船機升降時，由于潤滑不到位而導致的滑輪組滾動軸承的表面損傷和失 效等諸多問題。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案為：

可用于多滑輪組的分布式自動等距潤滑系統，包括電動固定式泵站、潤滑主管路、 潤滑分管路、遞進式雙線分配器、潤滑噴嘴，電動固定式泵站連接潤滑主管路，潤滑主管路 上設置有濾脂器，電動固定式泵站上安裝有潤滑系統程控器，潤滑主管路連接遞進式雙線 分配器，遞進式雙線分配器連接潤滑分管路，潤滑分管路連接潤滑噴嘴。

潤滑管路對稱布置，潤滑主管路到遞進式雙線分配器的距離相等；遞進式雙線分 配器連接的潤滑分管路到滑落組座上潤滑噴嘴的距離相等。

所述潤滑主管路到多滑輪組各個滾動軸承的潤滑點均是等距的。

各個滾動軸承的潤滑點設有管接頭，管接頭帶有潤滑噴嘴。

所述電動固定式泵站包括電動潤滑泵、加熱器、攪拌泵、油桶，電動潤滑泵連接潤 滑系統程控器，油桶內安裝有攪拌泵，油桶下方設有加熱器。

所述潤滑主管路、潤滑分管路均為不銹鋼管路。

本實用新型一種用于多滑輪組的分布式自動等距潤滑系統及方法，技術效果如 下：

1）、由于在潤滑主管路上增加了濾脂器，解決了由于油脂管路通常較長，所需注脂 的壓力也相對較大，使距離較近軸承上的油封往往會因壓力過大而被損壞，致使距離較近 軸承無法潤滑及油脂浪費和污染環境的不良狀況。

2）、解決了一般情況下由于電動潤滑泵站離各潤滑點的距離不等，容易形成距離 近的軸承加脂過量、距離遠的軸承加脂不足，因而各個滾動軸承的潤滑點的加脂量不均的 問題。

3）、解決了由于距離電動潤滑泵站較遠，使油脂在管路里的行走時間較長，致使距 離較遠潤滑點的油脂質量下降影響潤滑的不良狀況。

4）、實現持續穩定的自動潤滑，將程序控制器設置好后，可使得電動潤滑泵在自動 工作方式下運行，經過設定的間隔時間后，電動潤滑泵自動啟動潤滑，潤滑后自動停止，再 經設定的間隔時間后，電動潤滑泵再次自動啟動潤滑，如此周而復始，自動工作。

5）、在低溫季節，當潤滑脂粘度過大時，可啟動加熱器、攪動泵，待潤滑脂稀稠之后 再供油。

附圖說明

圖1是本實用新型的自動等距潤滑方法示意圖；

圖2是本實用新型的總體布置示意圖；

圖3是本實用新型的潤滑設備布置圖（主視圖）；

圖4是本實用新型的潤滑設備布置圖（側視圖）；

圖5是本實用新型的電動潤滑泵結構示意圖；

圖6是本實用新型的濾脂器結構示意圖；

圖7是本實用新型的遞進式雙線分配器結構示意圖。

其中：1-電動固定式泵站，2-潤滑主管路，3-濾脂器，4-潤滑分管路，5-遞進式雙線 分配器，6-潤滑噴嘴，7-滑輪組8-滑輪組混凝土支座；

1001-電動潤滑泵，1002-液動換向閥，1003-加熱器，1004-攪拌泵、1005-油桶， 1006-潤滑系統程控器。

具體實施方式

如圖1~圖7所示，可用于多滑輪組的分布式自動等距潤滑系統，包括電動固定式泵 站1、潤滑主管路2、潤滑分管路4、遞進式雙線分配器5、潤滑噴嘴6。