[實(shí)用新型]可調(diào)式瀝青路面微波熱再生實(shí)驗(yàn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620065844.9 | 申請日: | 2016-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN205329514U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐洲;孫銅生;黃福建;陳陸駿 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽工程大學(xué) |
| 主分類號: | E01C23/14 | 分類號: | E01C23/14 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 項(xiàng)磊 |
| 地址: | 241000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)式 瀝青路面 微波 再生 實(shí)驗(yàn) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于瀝青路面微波熱再生技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可調(diào)式瀝青路 面微波熱再生實(shí)驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)
近些年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市內(nèi)及城市之間的交通越來越便利, 其中最主要的是公路交通,而公路的95%以上都是瀝青路面。瀝青路面很容易受 各種因素影響而被破壞,比如雨雪、溫差、汽車超載損壞、汽車載荷的疲勞破壞 以及瀝青本身原因造成的破壞等。造成破壞的形式也多種多樣,如坑槽、裂縫、 車轍、掘路回填下沉、壅包、松散、泛油、啃邊、搓板、脫皮等。路面遭到破壞 后必須要及時(shí)修復(fù),否則破壞會越來越嚴(yán)重,形成惡性循環(huán)。傳統(tǒng)的修復(fù)方式主 要是冷修補(bǔ)方式,這種方式主要是把破壞了的部分挖除再填充新的瀝青。但是這 種方式有很明顯的新舊瀝青交接,容易再次遭到破壞。所以現(xiàn)場熱再生技術(shù)逐漸 的被廣泛應(yīng)用,而使用微波加熱對瀝青路面的修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)已成為熱再生新型技術(shù)的 研究熱點(diǎn)。微波加熱技術(shù)是利用電磁波把能量傳播到被加熱物體內(nèi)部,加熱達(dá)到 預(yù)期工程應(yīng)用的一種新技術(shù)。微波加熱屬于內(nèi)部加熱,速度快、效果好、成本低, 將是未來新技術(shù)研究的熱點(diǎn)。
因此,需要一種瀝青路面微波熱再生實(shí)驗(yàn)裝置以用于修復(fù)被破壞的瀝青路 面。由于微波加熱所用的磁控管具有很強(qiáng)的輻射,如果防護(hù)不當(dāng),就會造成輻射 的泄露,對操作人員和周圍的環(huán)境造成危害。而且,瀝青路面的破壞可能是壅包 或坑槽,破壞處還有可能在斜坡上,破壞的面積有的很大,有的很小,這就需要 所述加熱裝置有更強(qiáng)的適應(yīng)性。
目前,實(shí)驗(yàn)中使用的瀝青路面微波熱再生裝置大多都是單個(gè)加熱腔的,效率 比較低,同時(shí)沒有考慮到瀝青路面的實(shí)際性問題,也沒有考慮到瀝青路面被破壞 的形狀、大小等問題,存在著很明顯的弊端。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此,本實(shí)用新 型提供一種可調(diào)式瀝青路面微波熱再生實(shí)驗(yàn)裝置,目的是使再生裝置能夠較好的 適應(yīng)被破壞瀝青路面的形狀、大小問題,通過合理的橫、縱向調(diào)節(jié)進(jìn)行再生修復(fù)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
一種可調(diào)式瀝青路面微波熱再生實(shí)驗(yàn)裝置,包括承載裝置和與承載裝置連接 的外框架,所述承載裝置設(shè)有微波加熱裝置和至少一組用于調(diào)節(jié)微波加熱裝置沿 承載裝置所在平面進(jìn)行橫、縱向運(yùn)動的橫縱向移動調(diào)節(jié)裝置。
所述橫縱向移動調(diào)節(jié)裝置包括兩個(gè)第一滑動導(dǎo)軌、兩個(gè)第二滑動導(dǎo)軌和設(shè)于 第一滑動導(dǎo)軌與第二滑動導(dǎo)軌上的導(dǎo)軌滑塊,第二滑動導(dǎo)軌的兩端分別通過第一 安裝塊與第一滑動導(dǎo)軌上的導(dǎo)軌滑塊連接,微波加熱裝置的兩邊側(cè)分別通過第二 安裝塊與兩個(gè)第二滑動導(dǎo)軌的導(dǎo)軌滑塊連接。通過第一滑動導(dǎo)軌和第二滑動導(dǎo)軌 上的導(dǎo)軌滑塊的協(xié)同作用,實(shí)現(xiàn)微波加熱裝置的橫、縱向調(diào)節(jié),設(shè)置時(shí)可以將第 一滑動導(dǎo)軌設(shè)置為橫向滑動導(dǎo)軌,第二滑動導(dǎo)軌設(shè)置為縱向滑動導(dǎo)軌,最好第一 滑動導(dǎo)軌的長度大于第二滑動導(dǎo)軌的長度。
所述兩個(gè)第二滑動導(dǎo)軌中至少有一個(gè)第二滑動導(dǎo)軌設(shè)有兩個(gè)可沿第二滑動 導(dǎo)軌來回滑動的定位塊,兩個(gè)定位塊分別位于第二滑動導(dǎo)軌的導(dǎo)軌滑塊兩側(cè)且每 一個(gè)定位塊上均設(shè)有定位螺栓,通過調(diào)節(jié)定位螺栓使兩個(gè)定位塊與第二滑動導(dǎo)軌 之間固定約束對微波加熱裝置進(jìn)行固定定位。
所述微波加熱裝置包括加熱腔和與加熱腔可拆卸固定連接的磁控管。優(yōu)選 的,所述加熱腔靠近磁控管一端的兩邊側(cè)通過第二安裝塊與兩個(gè)第二滑動導(dǎo)軌上 的導(dǎo)軌滑塊連接。
所述加熱腔為角錐喇叭狀。
所述外框架包括四個(gè)支撐架,每一個(gè)支撐架均通過第一L型固定塊與承載裝 置可拆卸固定連接。
所述支撐架內(nèi)設(shè)有高度調(diào)節(jié)槽,所述再生實(shí)驗(yàn)裝置還包括用于調(diào)節(jié)承載裝置 沿高度調(diào)節(jié)槽升降運(yùn)動的高度調(diào)節(jié)裝置。
所述高度調(diào)節(jié)裝置包括高度調(diào)節(jié)螺栓和設(shè)于支撐架兩側(cè)的兩個(gè)高度調(diào)節(jié)手 柄,所述高度調(diào)節(jié)螺栓的兩端均穿過高度調(diào)節(jié)槽且高度調(diào)節(jié)螺栓的一端穿過第一 L型固定塊和一個(gè)高度調(diào)節(jié)手柄連接,另一端與另一個(gè)高度調(diào)節(jié)手柄連接。通過 兩個(gè)高度調(diào)節(jié)手柄與高度調(diào)節(jié)螺栓的旋松旋緊配合帶動第一L型固定塊進(jìn)行調(diào) 節(jié)承載裝置沿高度調(diào)節(jié)槽升降運(yùn)動。
所述高度調(diào)節(jié)裝置包括電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)和設(shè)于高度調(diào)節(jié)槽內(nèi)與第一L型固定 塊連接的滑槽滑塊,電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過滑槽滑塊帶動第一L型固定塊沿高度調(diào)節(jié) 槽升降運(yùn)動。
所述支撐架的底端設(shè)有可鎖式滾動輪。
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- 專利分類
E01C 道路、體育場或類似工程的修建或其鋪面;修建和修復(fù)用的機(jī)械和附屬工具
E01C23-00 建造、修理、修復(fù)或去除道路或類似鋪面用的輔助設(shè)備
E01C23-01 .新鋪面的放樣或外形檢查的設(shè)備或輔助裝置,例如,模板、樣板支架
E01C23-02 .在尚未凝固的鋪面上制作、處理或填充槽或類似溝的設(shè)備,例如,接縫或作標(biāo)記用的設(shè)備
E01C23-03 .鋪面的養(yǎng)護(hù)裝置;用于放置養(yǎng)護(hù)裝置的設(shè)備;鋪設(shè)預(yù)制底層的設(shè)備,例如,鋪設(shè)薄片、薄膜
E01C23-04 .鋪設(shè)加筋構(gòu)件或接縫條的設(shè)備;可拆除的鋼筋構(gòu)件支撐
E01C23-05 .裝拆模的設(shè)備





