[實(shí)用新型]研磨機(jī)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620065477.2
• 申請日: 2016-01-25
• 公開（公告）號: CN205371584U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝其鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 晉江興翼機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B24B55/00
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種研磨機(jī)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的研磨機(jī)，其齒輪箱內(nèi)部傳動齒輪過大，導(dǎo)致傳動效率差，耗能高，同時，研磨機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)下，齒輪箱發(fā)熱磨損嚴(yán)重，即齒輪箱內(nèi)部灌注有潤滑油，但是潤滑油在長時間使用下會減少，導(dǎo)致齒輪箱上部齒輪無法得到充分潤滑。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題做出改進(jìn)，即本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種研磨機(jī)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，利用自身的傳動結(jié)構(gòu)驅(qū)動潤滑油循環(huán)系統(tǒng)工作，結(jié)構(gòu)簡單，潤滑效果好。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種研磨機(jī)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，該循環(huán)系統(tǒng)安裝在齒輪箱內(nèi)，所述齒輪箱包括由下而上疊加的第一腔體和第二腔體，所述第二腔體內(nèi)設(shè)置有第一法蘭，該第一法蘭位于第二腔體內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)置有齒輪，所述第一法蘭上端面穿出第二腔體與一機(jī)架螺栓連接，所述齒輪箱繞第一法蘭自轉(zhuǎn)，其特征在于：所述第一腔體內(nèi)頂部設(shè)置有兩個固定法蘭，兩個固定法蘭相對第一法蘭布置，所述固定法蘭底部設(shè)置有軸套，所述軸套內(nèi)設(shè)置有抽油棒，該抽油棒的上端部穿過第一腔體進(jìn)入第二腔體內(nèi)，所述抽油棒側(cè)壁下部設(shè)置有螺旋形導(dǎo)槽，其側(cè)壁上部設(shè)置有沿軸向的引流槽，該引流槽連接第二腔體和導(dǎo)槽，所述抽油棒上端部設(shè)置有與第一法蘭的齒輪相嚙合的抽油齒輪，位于第二腔體內(nèi)設(shè)置有通往第一腔體的漏油孔。

進(jìn)一步的，所述固定法蘭內(nèi)設(shè)置有套住抽油棒的軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本裝置利用齒輪箱自身的轉(zhuǎn)動，驅(qū)動驅(qū)動潤滑油循環(huán)系統(tǒng)工作，確保整個齒輪箱內(nèi)部得到充分潤滑，延長了設(shè)備的使用壽命。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中齒輪箱的構(gòu)造示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中第二腔體的構(gòu)造示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中第一腔體的構(gòu)造示意圖。

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中循環(huán)系統(tǒng)的爆炸圖。

圖中：1-機(jī)架，11-電機(jī)，12-控制箱，13-控制手柄，14-車輪，2-齒輪箱，21-箱體，22-蓋板，23-上罩，24-第一法蘭，25-研磨盤，26-漏油孔，3-中間軸，4-轉(zhuǎn)軸，41-被動齒輪，5-從動軸，51-從動齒輪，52-轉(zhuǎn)動齒輪，6-抽油棒，61-抽油齒輪，62-軸套，63-抽油裝置上的法蘭，64-螺旋形導(dǎo)槽，65-引流槽。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：如圖1~5所示，一種研磨機(jī)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，本循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)用在一種四頭行星式研磨機(jī)上，該研磨機(jī)包括機(jī)架1，所述機(jī)架1前部設(shè)置有電機(jī)11、中部設(shè)置有控制箱12、后上部設(shè)置有控制手柄13、后下部兩側(cè)均設(shè)置有車輪14，所述電機(jī)11底部設(shè)置有齒輪箱2，所述齒輪箱2包括箱體21、蓋板22和上罩23，所述箱體21和蓋板22共同構(gòu)成一密閉的第一腔體，所述蓋板22和上罩23共同構(gòu)成一密閉的第二腔體，所述第一腔體內(nèi)中部設(shè)置有中間軸3，所述中間軸3旁側(cè)均布有四根轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸4的下端部穿出第一腔體并連接有研磨盤25，所述中間軸3中部設(shè)置有驅(qū)動齒輪，所述轉(zhuǎn)軸4與中間軸3之間均布有四根從動軸5，所述轉(zhuǎn)軸4中部設(shè)置有被動齒輪41，所述從動軸5中部設(shè)置有從動齒輪51，其中位于驅(qū)動齒輪相對兩側(cè)的兩個被動齒輪均直接通過從動齒輪與驅(qū)動齒輪傳動連接，其它兩個被動齒輪與驅(qū)動齒輪之間通過兩個想嚙合的從動齒輪實(shí)現(xiàn)傳動連接（為了合理利用齒輪箱內(nèi)的空間，避免整個齒輪箱體積增大）；所述第二腔體內(nèi)中部設(shè)置有第一法蘭24，所述中間軸3上端部從第一法蘭24穿過并穿出第二腔體與電機(jī)11輸出軸傳動連接，所述第一法蘭24上端面穿出上罩23與機(jī)架1螺栓連接，該第一法蘭24位于第二腔體內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)置有齒輪，所述上罩23與第一法蘭的齒輪上端面的相接觸，該接觸部位設(shè)置有密封圈，以保證第二腔體的密封性，所述第一腔體和第二腔體之間設(shè)置有驅(qū)使兩腔體內(nèi)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，與驅(qū)動齒輪通過兩個從動齒輪間接傳動連接的從動軸均穿過蓋板22位于第二腔體內(nèi)，該上端部設(shè)置有與第一法蘭上齒輪相嚙合的轉(zhuǎn)動齒輪52。上述齒輪均為斜齒輪，以保證傳動精度和效率。