[實用新型]一種帶氣液分離器的CO2載冷劑制冷裝置有效
| 申請號: | 201620064749.7 | 申請日: | 2016-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN205332584U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 吳家偉;張永立;丁紅彬;寧會鋒;王寶國;張希良;郭懷天;孫小亮 | 申請(專利權)人: | 吳家偉 |
| 主分類號: | F25B9/00 | 分類號: | F25B9/00;F25B43/00 |
| 代理公司: | 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠榮 |
| 地址: | 264100 山東省煙*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶氣液 分離器 co2 載冷劑 制冷 裝置 | ||
技術領域:本實用新型屬于制冷技術,具體地說是一種帶氣液分離器的CO2載冷劑制冷裝置。
背景技術:現有CO2載冷劑制冷裝置,多倍率的CO2制冷劑被CO2泵輸送至蒸發器后,蒸發器的出口是氣液兩相狀態,回氣至低壓循環筒內進行氣液分離,液體重新參與循環,氣體進入冷凝蒸發器內冷凝。多倍率供液是為了保證蒸發器的換熱效果。這樣的設計對常規制冷系統來說很正常,但是對于機組布置在庫頂的多層冷庫來說,蒸發器多倍率供液,存在上升回氣管道阻力大,嚴重影響底層蒸發器的制冷效果等問題。
實用新型內容:本實用新型的目的就是提出一種帶氣液分離器的CO2載冷劑制冷裝置,以解決背景技術存在:蒸發器多倍率供液,存在上升回氣管道阻力大,嚴重影響底層蒸發器的制冷效果等問題。解決該技術問題所采用的技術方案是:第一種方案:一種帶氣液分離器的CO2載冷劑制冷裝置,其中制冷劑系統是:制冷壓縮機出口通過管路依次經過冷凝器、貯液器、節流閥和冷凝蒸發器H口和G口返回制冷壓縮機入口;其特征在于CO2載冷劑系統是:CO2低壓循環筒B口通過管路依次經過CO2氣液分離器T口和S口、蒸發器、CO2氣液分離器N口和M口、CO2低壓循環筒A口或C口和F口、冷凝蒸發器K口和L口返回CO2低壓循環筒A口或C口;CO2低壓循環筒內液位高于CO2氣液分離器內液位,CO2氣液分離器內液位高于蒸發器;CO2氣液分離器設置有液位控制裝置。
第二種方案:一種帶氣液分離器的CO2載冷劑制冷裝置,其中制冷劑系統是:制冷壓縮機出口通過管路依次經過冷凝器、貯液器、節流閥和冷凝蒸發器H口和G口返回制冷壓縮機入口;其特征在于CO2載冷劑系統是:CO2低壓循環筒B口通過管路依次經過CO2氣液分離器T口和S口、蒸發器、CO2氣液分離器N口和M口、冷凝蒸發器K口和L口返回CO2低壓循環筒C口。CO2低壓循環筒內液位高于CO2氣液分離器內液位,CO2氣液分離器內液位高于蒸發器;CO2氣液分離器設置有液位控制裝置。
以上兩個方案中,CO2低壓循環筒B口和CO2氣液分離器T口間設置CO2泵。CO2氣液分離器的數量可以是1臺,也可以是多臺;每臺CO2氣液分離器配置的蒸發器數量可以是1臺,也可以是多臺。其中,CO2低壓循環筒的A口和C口位于進氣端的氣相區,CO2低壓循環筒的F口位于出氣端的氣相區,CO2低壓循環筒的B口位于液相區。冷凝蒸發器的K口位于CO2工質側的進氣端,冷凝蒸發器的L口位于CO2工質側的出液端,冷凝蒸發器的H口是制冷工質的入口,冷凝蒸發器的G口是制冷工質的出口。CO2氣液分離器的T口和N口位于氣相區的下部,CO2氣液分離器的M口位于氣相區的上部,CO2氣液分離器的S口位于液相區。
本實用新型與現有技術比較所具有的有益效果是:采用上述技術方案,CO2低壓循環筒內液體依靠重力流入各層的CO2氣液分離器中,流入量由CO2氣液分離器的液位控制裝置控制。在特殊情況下,由于管道設計的原因,可以設置CO2泵以克服管道的阻力。CO2氣液分離器液位穩定在一定的高度范圍內,避免了由于各層間蒸發器安裝高度不同所造成的影響,保證了蒸發器的換熱效果。更重要的是,從CO2氣液分離器出來的是較干的氣體,在上升立管中的阻力降比氣液兩相時的阻力降要小很多,使得底層蒸發器的蒸發溫度得到了保證,大大提高系統的經濟性。
附圖說明:圖1是本實用新型第一種方案的示意圖。圖2是本實用新型第二種方案的示意圖。
具體實施方式:
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