[實用新型]一種汽車點火線圈

有效

• 申請號: 201620064541.5
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN205303162U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 陳步斌
• 申請（專利權）人: 浙江凱碩汽車電子有限公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F27/02;H01F27/29;F02P3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零配件，特別涉及一種汽車點火線圈。

背景技術

隨著汽車點火系統的發展，汽車點火線圈的結構正朝著小型化、輕量化、高性能化方向發展。

汽車點火線圈的原理也就是電生磁和磁生電的轉變過程，通電后低壓線圈內的磁通量變化，低壓線圈與高壓線圈相配合且匝數不同，高壓線圈內也產生磁通量變化，進一步再產生電壓并輸出。

目前，市場上的公開號為CN204167079U的中國專利公開了一種一種提高高壓輸出可靠性的汽車點火線圈線圈組件，包括殼體，鐵芯、低壓線圈、高壓線圈，連接在殼體外側的低壓輸入端及分別設有A、B高壓電極的A、B高壓輸出端，所述A、B高壓電極分別與高壓線圈的A、B輸出引線端電連接；其特征在于所述A、B高壓電極分別通過與其螺紋連接的A、B導電片與所述高壓線圈的A、B輸出引線端電連接。

上述方案中，低壓輸入端直接插接對應的接線端子，接線端子缺少固定的結構，那么接線端子容易脫出，造成電路連接斷開。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種插接牢固的汽車點火線圈。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種汽車點火線圈，包括殼體、插裝于殼體上的鐵芯，所述殼體上設有用于接通接線端子的輸入端口和輸出端口，所述殼體靠近輸入端口的一側設有防護罩，所述防護罩上設有防止接線端子脫出的卡扣件。

通過上述技術方案，在防護罩內插入對應的接線端子的同時，卡扣件通過卡扣結構限制了接線端子脫出，實現了結構連接的穩定，避免了意外斷開的情況。

本實用新型進一步設置為：所述卡扣件包括卡扣板和卡勾，卡扣板與防護罩之間形成插接槽。

通過上述技術方案，具體使用時，通過插接端子將其與插接槽吻合的部分插入形成卡扣結構，實現了固定的效果，操作方式簡單，并且固定效果顯著。

本實用新型進一步設置為：所述卡扣板靠近防護罩的開口一側設有倒斜面。

通過上述技術方案，倒斜面減少了卡扣板的部分體積，因此卡扣板容易掰動，具有更好的彈性，在插接接線端子的時候，通過卡扣板的彈性形變實現更加省力的插接效果。

本實用新型進一步設置為：所述鐵芯上設有用于安裝螺栓的若干通孔。

通過上述技術方案，將螺釘或是螺栓穿過通孔，再旋入被連接件實現固定，也就實現鐵芯與被連接件的可拆卸連接，鐵芯是設置于殼體上的，那么也就是實現了整體與被連接件的可拆卸連接，提高了組裝的靈活性，同時方便檢修。

本實用新型進一步設置為：所述防護罩內壁設有凸片，凸片沿防護罩內壁周向均勻分布。

通過上述技術方案，接線端子插入防護罩內時與凸片形成擠壓形變，靜摩擦力等于壓力乘以摩擦系數，該擠壓形變的力垂直于防護罩內壁，因此相當于壓力增加，導致摩擦力增加，實現配合的緊密程度更高。

本實用新型進一步設置為：所述凸片靠近防護罩開口的一側設有倒角。

通過上述技術方案，接線端子通過倒角的斜面實現平滑過渡，避免了防護罩局部形變過大導致接線端子無法插入的情況，而且接線端子和防護罩配合壓緊的作用力逐漸增大，避免了防護罩受力突變造成不可逆的形變，提高了使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述防護罩上設有若干加固條。

通過上述技術方案，防護罩的加固條相當于加強筋的作用，加固條，加固條增加了防護罩的各部位的結構強度，使得防護罩的使用壽命增長。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：減少了電路意外斷開的情況，保證了接線端子的連接的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的立體視圖；

圖2是本實用新型實施例的另一視角的立體視圖。

附圖標記：1、殼體；2、鐵芯；3、輸入端口；4、輸出端口；5、防護罩；51、凸片；52、加固條；6、卡扣件；61、卡扣板；62、卡勾；63、插接槽；7、通孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。