[實用新型]一種液壓轉(zhuǎn)向器雙向油液控制機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620064425.3 | 申請日： | 2016-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN205327158U | 公開（公告）日： | 2016-06-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馬志壘;王廣輝;程顯;張金孟;姚寶雙 | 申請（專利權(quán)）人： | 豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/06 | 分類號： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 新鄉(xiāng)市平原專利有限責(zé)任公司 41107 | 代理人： | 毋致善 |
| 地址： | 453003 河南*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 液壓 轉(zhuǎn)向器 雙向 控制 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種液壓轉(zhuǎn)向器雙向油液控制機(jī)構(gòu)，包括閥體和彈簧，其特征在于：連接頭一的左端為螺紋孔，在此螺紋孔的左側(cè)設(shè)有與閥體緊配的臺階孔，此閥體右端設(shè)有中心孔，在此中心孔的左側(cè)設(shè)有臺階孔，截面為凸字形筒的閥芯一的小直徑圓筒滑配在所述閥體的中心孔中，所述凸字形筒的閥芯一的左端開口而右端封閉，此閥芯一的臺階圓筒的筒壁與所述閥體左端的臺階孔壁之間有間隙，閥芯一的右端面與堵頭的右端面之間有間隙，在此閥芯一臺階孔的孔壁上設(shè)有徑向孔，在閥體臺階孔的左端孔壁上設(shè)有與堵頭相配的螺紋，此堵頭的中心設(shè)有軸向孔與所述連接頭一的螺紋孔相對且連通，在所述閥體的中心孔外的四周設(shè)有內(nèi)軸向芯一間隙孔和外軸向孔，所述內(nèi)軸向孔與閥芯一臺階孔的端面相對，彈簧一設(shè)在所述堵頭與閥芯一臺階孔的端面之間，截面形狀為凸字形筒的閥芯二置于所述連接頭一右端的臺階孔中，此閥芯二的右端的臺階圓筒壁與連接頭一右端的臺階孔壁之間有間隙，此閥芯二臺階孔的筒壁上設(shè)徑向孔，此閥芯二臺階孔的左側(cè)環(huán)形端面與所述閥體的右端面接觸，并與閥體上的外軸向孔相對，此閥芯二的左、右兩端均開口，連接頭二的左端設(shè)有螺紋與連接頭一的右端的螺紋孔相配，所述閥芯二右端面與連接頭二的左端面之間有間隙，彈簧二設(shè)在閥芯二臺階孔的環(huán)形端面與連接頭二的左端面之間。
2.一種安裝雙向壓液控制機(jī)構(gòu)的液壓轉(zhuǎn)向器，包括液壓缸和轉(zhuǎn)向控制閥，其特征在于：兩個雙向油液控制機(jī)構(gòu)的一端分別與所述液壓缸活塞兩側(cè)的油路連接，另一端分別與所述轉(zhuǎn)向控制器連接。
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B62D 機(jī)動車；掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的，例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的，例如使用伺服電動機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的，即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的，如按要求，可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置
