[實用新型]一種阻力可調的學步車車輪有效
| 申請號: | 201620064320.8 | 申請日: | 2016-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN205292121U | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發明(設計)人: | 丁暉 | 申請(專利權)人: | 丁暉 |
| 主分類號: | B60B15/26 | 分類號: | B60B15/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 阻力 可調 學步 車車 | ||
技術領域
本實用新型涉及幼兒學步車,特別涉及一種阻力可調的學步車車輪。
背景技術
幼兒從爬行到站立以至學會獨立行走,需要一個過程,這個過程中要傾注父母許多的心血和時間。父母們大都希望有一種輔助器具用以幫助幼兒學會走路。為此,人們開發了多種多樣的幼兒學步車,以幫助幼兒學步。最簡單的學步車由車架和車架下安裝的車輪構成,車架內設置有安全帶。較完善的學步車上應安裝有可調節阻力的裝置,以適應各個階段的小孩。實際使用過程中發現這些學步車均只考慮到了幼兒學步時易摔跤的事實,而忽略了幼兒學步時是由扶著物體站穩,再扶著物體走動到獨立行走的過程。在這個過程中,起輔助作用的“物體”要有穩定的一面,又要有能移動的另一面,而現有的學步車的共同缺點在于靈活有余、穩定不足,阻力無法調節小成了共有的缺陷。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種阻力可調的學步車車輪,可搭配適用于現有傳統的學步車。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種阻力可調的學步車車輪,包括車輪主體與橡膠阻力圈。所述車輪主體表面上設有若干圓周型凹槽;所述橡膠阻力圈寬度與所述凹槽寬度一致,收縮狀態時橡膠阻力圈的外表面周長與凹槽的槽面周長一致。
進一步的,所述橡膠阻力圈外表面設有若干正六邊形防滑凸起。
進一步的,所述若干橡膠阻力圈為可區分為不同阻尼系數的橡膠阻力圈。
進一步的,所述車輪主體表面可設置3-4條凹槽,凹槽寬度為5mm-10mm。
通過采用前述技術方案,本實用新型的有益效果是:車輪主體表面上設有若干圓周型凹槽,橡膠阻力圈與車輪上的凹槽相匹配,通過拉伸張大橡膠阻力圈使其套住凹槽,放松后憑借其自身的彈性收縮力可以抱緊車輪上的凹槽,這樣就給車輪設置了一定的阻力。家長可以通過自行調整車輪上的阻力圈數量或選用不同阻尼系數的阻力圈,設置一個小孩較為適宜的阻力。橡膠阻力圈外表面設有若干正六邊形防滑凸起,能夠起到更好的摩擦效果,從而增加了阻力系數。當阻力圈損壞時,只需取下阻力圈,換上新的阻力圈即可,而無需更換整個學步車。車輪表面設置3-4條凹槽,凹槽寬度為5mm-10mm,較適應于實際使用情況。
附圖說明
圖1是本實用新型的車輪主體結構示意圖。
圖2是本實用新型的橡膠阻力圈局部示意圖。
具體實施方式
現結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
參考圖1與圖2,本發明實施揭示的是一種阻力可調的學步車車輪,包括車輪主體1與橡膠阻力圈3,車輪主體1表面上設有若干圓周型凹槽2;所述橡膠阻力圈3寬度與所述凹槽2寬度一致,收縮狀態時橡膠阻力圈3的外表面周長與凹槽2的槽面周長一致,這樣保證橡膠阻力圈能夠卡進凹槽并牢牢抱緊。
進一步的,所述橡膠阻力圈3外表面上設有若干正六邊形防滑凸起4,能夠起到更好的摩擦效果,從而增加了阻力系數。
進一步的,所述若干橡膠阻力圈3為可區分為不同阻尼系數的橡膠阻力圈3,可供家長選用。
進一步的,所述車輪主體1表面可設置3-4條凹槽2,凹槽2寬度為5mm-10mm。
以上所記載,僅為利用本創作技術內容的實施例,任何熟悉本項技藝者運用本創作所做的修飾、變化,皆屬本創作主張的專利范圍,而不限于實施例所揭示者。
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