[實用新型]一種摩托車專用鉛酸蓄電池有效
| 申請號: | 201620063467.5 | 申請日: | 2016-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN205303610U | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發明(設計)人: | 黃建國;謝旭東;唐承志;王嘉盛 | 申請(專利權)人: | 福建省閩華電源股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/12 | 分類號: | H01M10/12;H01M2/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362442 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 專用 蓄電池 | ||
技術領域
本實用新型涉及鉛酸蓄電池技術領域,具體為一種摩托車專用鉛酸蓄電池。
背景技術
目前公知鉛酸蓄電池是由電池槽、極板、極柱匯流排、隔板和電解液等5部份組成,世界各國所有鉛酸蓄電池極板,正極板、負極板分別連接成為一體,在目前鉛酸蓄電池應用的范圍內,尤其是在摩托車等一些交通工具上,這樣不僅會經常受到震動和顛簸的作用,而且還會與其他的一些電路形成交叉,不僅會導致鉛酸蓄電池一般的使用壽命會大大減少,而且還會帶來安全隱患,對此我們提出一種摩托車專用鉛酸蓄電池。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種摩托車專用鉛酸蓄電池,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種摩托車專用鉛酸蓄電池,包括電池槽,所述電池槽的上部設有正電極和負電極,所述正電極和負電極的之間設有填充孔,所述電池槽的一端為突出端,且突出端上設有通氣孔,所述電池槽為多層結構,從內到外依次為第一減震腔、緩沖層和第二減震腔,所述第一減震腔的內部安裝有軟性減震體,所述第一減震層的上端連接有減震板,所述緩沖層的內部填充有軟性材料,所述第二減震腔內部設有減震帶,且減震帶為橡膠減震帶,所述緩沖層為兩層,且緩沖層的一端均分別留有凹槽,所述凹槽在垂直方向上一一對應,且第一凹槽和第二凹槽的開口相反,所述凹槽的內部垂直安裝有減震柱,所述電池槽的兩側均設有保護層,且電池槽的底部設有加固層。
優選的,所述軟性減震體為柔性硅膠制成。
優選的,所述緩沖層的內部填充的軟性材料為泡沫和海綿。
優選的,所述保護層為橡膠層或者塑料層。
優選的,所述減震柱為柔性橡膠減震柱,且凹槽的內部安裝至少有兩根減震柱。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該摩托車專用鉛酸蓄電池,通過設有的減震柱、減震帶和減震體之間的相互配合,可以使得該電池槽經過多重抗震和減震,在減震柱受到彈性做伸縮運動時候,由于減震帶和減震體的存在,不僅可以幫助減震柱分擔彈力,而且還可以降低彈力的強度,這樣不僅可以大大的降低了電池槽所收到的震力,還可以保證電池槽的正常運行,提高的電池槽的使用壽命,通過設有的保護層可以起到一個很好的絕緣作用。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型的電池槽結構示意圖。
圖中:1電池槽、11正電極、12負電極、13通氣孔、14填充孔、2緩沖層、3保護層、4第一減震腔、41減震板、42軟性減震體、5加固層、6凹槽、7減震柱、8第二減震腔、9減震帶。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型提供一種技術方案:一種摩托車專用鉛酸蓄電池,包括電池槽1,所述電池槽1的上部設有正電極11和負電極12,所述正電極11和負電極12的之間設有填充孔14,所述電池槽1的一端為突出端,且突出端上設有通氣孔13,所述電池槽1為多層結構,從內到外依次為第一減震腔4、緩沖層2和第二減震腔8,所述第一減震腔4的內部安裝有軟性減震體42,所述軟性減震體42為柔性硅膠制成,所述第一減震層4的上端連接有減震板41,所述緩沖層2的內部填充有軟性材料,所述緩沖層2的內部填充的軟性材料為泡沫和海綿,所述第二減震腔8內部設有減震帶9,且減震帶9為橡膠減震帶,所述緩沖層2為兩層,且緩沖層2的一端均分別留有凹槽6,所述凹槽6在垂直方向上一一對應,且第一凹槽6和第二凹槽61的開口相反,所述凹槽6的內部垂直安裝有減震柱7,所述減震柱7為柔性橡膠減震柱,且凹槽6的內部安裝至少有兩根減震柱7,所述電池槽1的兩側均設有保護層3,所述保護層3為橡膠層或者塑料層,且電池槽1的底部設有加固層5。
工作原理:當道路顛簸時,鉛酸蓄電池會受到一個顛簸的力,此時顛簸的力回依次經過緩沖層2、減震柱7、減震帶9、軟性減震體42和減震板41,這樣這個顛簸的力就會被層層削弱,而且電池槽1外部設有的保護層3可以防止電池槽1與旁邊的電路線或者電器產生電連接,導致電池槽1損壞。
盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
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