[實用新型]一種新型覆砂鑄造結構件

有效

• 申請號: 201620062272.9
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN205324640U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 金昌林;茍鳴;劉亞萍
• 申請（專利權）人: 四川都江鑄造有限責任公司
• 主分類號: B22C9/06
• 分類號: B22C9/06;B22C9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鑄造結構，尤其涉及一種新型覆砂鑄造結構件。

背景技術

覆膜砂（coatedsand）：砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱法兩種覆膜工藝：冷法用乙醇將樹脂溶解，并在混砂過程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面，乙醇揮發，得覆膜砂；熱法把砂預熱到一定溫度，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤滑劑，冷卻、破碎、篩分得覆膜砂。用于鑄鋼件、鑄鐵件。

鐵型覆砂（Ironbasedcoatedsand）：一種鑄造生產技術，是上世紀七十年代我國鑄造工作者在國內外鑄造同行研究的基礎上結合我國國情發展起來的一種特殊的鑄造技術方法,是有別于砂型鑄造、消失模實型鑄造、V法鑄造、金屬型鑄造、殼型鑄造、石蠟鑄造、陶瓷鑄造、鋼丸鑄造等鑄造方法的一種半精密鑄造方法，該方法采用金屬模型——鑄鐵模型（故有時也叫鐵模覆砂Ironmoldcoatedsand）以及與鑄件外形近形的鑄鐵型腔作為砂箱鐵型，近形的鐵型上覆蓋一層6～10㎜的覆膜砂砂胎形成鑄型用于澆注成鑄件——此即鐵型覆砂鑄造。

殼型鑄造：用一種遇熱硬化的型砂（酚醛樹脂覆膜砂）覆蓋在加熱到180～280℃的金屬模板上，使其硬化為薄殼（薄殼厚度一般為6～12毫米），再加溫固化薄殼，使達到足夠的強度和剛度，因此將上下兩片型殼用夾具卡緊或用樹脂粘牢后，不用砂箱即可構成鑄型，澆注鑄件金屬模板的加熱溫度一般為300℃左右，使用的型砂為樹脂砂，即以酚醛樹脂為粘結劑的樹脂砂。同樣也可用上述方法將型芯制成薄殼芯制造薄殼鑄型常用翻斗法。制造薄殼芯常用吹制法。

砂鐵比：生產鑄件消耗的型砂重量和鑄件重量的比值，代表每生產單位重量的鑄件所消耗的型砂重量。

鐵型覆砂鑄造是在金屬型（稱為鐵型）內腔覆上一薄層型砂而形成鑄型的一種鑄造工藝。由于覆砂層比較?。?～10mm），因此采用比較貴的高質量造型材料，在經濟上也是合理的，其結果是使鑄件質量大大改善和廢品顯著減少；由于鐵型覆砂鑄型剛度很好，從而顯著地提高了鑄件的尺寸精度和致密性。鐵型覆砂鑄造方案中，上、下鐵型須加熱并移至制型機上和模具形成定位關系后才能覆砂，覆砂后須翻轉清理型腔并再次翻轉上鐵型才能合型。上下鐵型在澆注起貨后須清理鐵型上的射砂口。鐵型參與了覆砂、清理、合箱、澆注、起貨、清理射砂口整個過程，生產效率低下。

殼型鑄造方案中，為了使鑄件凝固終了砂殼還具有一定強度，砂殼厚度有一定要求，所以砂鐵比要比鐵型覆砂方案大；鑄件冷卻速度慢，鑄型剛性沒有鐵型覆砂方案好，所以鑄件致密性和尺寸精度就沒有鐵型覆砂方案好。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述不足，提供了一種新型覆砂鑄造結構件。

本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現：一種新型覆砂鑄造結構件，包括上鐵型和下鐵型，上鐵型內側設有上砂殼，下鐵型內側設有下砂殼，所述上鐵型的上端面上設有澆口圈安裝孔，并安裝有澆口圈；所述上砂殼設有與澆口圈相通的漏斗形澆注口，所述澆注口下方兩側的上砂殼和下砂殼之間設有陶瓷濾網。

本實用新型與現有技術相比的優點是：

1、以往采用鐵型覆砂工藝生產汽車轉向節和發動機支架類球墨鑄鐵件時，鐵型加熱采用液化氣加熱方式，不僅能源利用效率低而且安全隱患大；采用本實用新型的結構，鐵型不需加熱，避免了液化氣的使用。

2、由于將鐵型覆砂工藝中效率低下和實現復雜的鐵型上覆砂的環節改用殼型的高效率制作方法，起貨清理鐵型更簡單，所以生產安排更方便，整個生產能力大幅提高。鑄造造車間造型和澆注、起貨三個工序每班人均產量由原鐵型覆砂工藝的490KG提高至現在的鐵型殼型工藝的1150KG，人均產能提高翻倍還多，滿足了客戶對我公司產能提升的要求。

3、由于鐵型殼型工藝生產的鑄件質量和鐵型覆砂工藝相近，鑄件質量同時也保證了客戶的需求。

附圖說明

圖1是本實用新型的內部結構示意圖。

圖2是本實用新型的外部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步詳述。

如圖1、圖2所示，一種新型覆砂鑄造結構件，包括上鐵型1和下鐵型2，上鐵型1內側設有上砂殼3，下鐵型2內側設有下砂殼4，所述上鐵型1的上端面上設有澆口圈安裝孔5，并安裝有澆口圈6；所述上砂殼3設有與澆口圈6相通的漏斗形澆注口7，所述澆注口7下方兩側的上砂殼3和下砂殼4之間設有陶瓷濾網8。