[實用新型]用于高空作業(yè)車的伸縮折疊支腿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620061400.8
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN205381925U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏曙光;許奎
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北高曼重工科技有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所 42113
• 代理人: 楊宣仙

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及高空作業(yè)車，具體是一種應(yīng)用于高空作業(yè)車上的伸縮折疊支腿。

背景技術(shù)

隨著生活和生產(chǎn)的不斷變化和發(fā)展，高空作業(yè)車的應(yīng)用越來越廣泛，在建筑、家裝、電力作業(yè)、大型商場、大型文體活動場地設(shè)施布置和安裝，輕軌和橋梁建設(shè)，大型設(shè)備比如飛機等的日常維護和清潔等許多方面發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著應(yīng)用越來越廣，工作環(huán)境也越來越復雜，為了適應(yīng)各種惡劣的工況，確保作業(yè)車的安全可靠，就必須對高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)進行不斷地改進和創(chuàng)新設(shè)計。

在大型商場的運用場合，常常需要作業(yè)車通過狹窄的門進入室內(nèi)進行工作，這就需要高空作業(yè)車具有很小的收藏尺寸，另一方面為了保證作業(yè)車具有足夠的整車穩(wěn)定性和安全系數(shù)又需要作業(yè)車的支腿有較大的跨距，增大穩(wěn)定力矩，而這通常都會導致支腿尺寸加大，從而增大整車收藏尺寸。為了解決這一矛盾，就必須對作業(yè)車的結(jié)構(gòu)進行不斷的改進與創(chuàng)新。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種用于高空作業(yè)車的新型伸縮折疊支腿，該支腿能有效減小作業(yè)車的收藏尺寸，同時提高作業(yè)車的整車穩(wěn)定性和可靠性，降低運輸成本，有著廣泛的應(yīng)用前景。

本實用新型提供的技術(shù)方案：所述一種高空作業(yè)車的新型伸縮折疊支腿，包括旋轉(zhuǎn)支座、上支腿、下支腿、支腿油缸和腳板，所述下支腿是由伸縮腿外矩管和伸縮腿內(nèi)矩管組成的伸縮式支腿，腳板安裝在伸縮腿內(nèi)矩管的下端，其特征在于：所述上支腿包括上矩管、下矩管和連桿，上矩管的下端與連桿通過第一插銷軸鉸接，下矩管的下端設(shè)有第一連接耳板，所述上、下矩管并排設(shè)置，且兩矩管的上端分別通過第一銷軸和第二銷軸與旋轉(zhuǎn)支座鉸接，在伸縮腿外矩管的上端設(shè)有第二連接耳板，上矩管下端通過連桿與伸縮腿外矩管上端的第二連接耳板鉸接，下矩管下端通過第一連接耳板與伸縮腿外矩管上端的第二連接耳板鉸接；所述支腿油缸橫向設(shè)置在上、下矩管之間，支腿油缸一端鉸接在旋轉(zhuǎn)支座與上矩管的鉸接點上，另一端通過第三銷軸鉸接在第一連接耳板上；所述連桿、伸縮腿外矩管上的第二連接耳板、下矩管、旋轉(zhuǎn)支座、上矩管依次相互鉸接，形成一個五桿機構(gòu)；在第二連接耳板上開設(shè)有展開定位孔和折疊定位孔，當下支腿呈展開狀態(tài)時，上矩管與連桿的鉸接孔與展開定位孔對應(yīng)，并通過第一插銷軸鎖緊定位；當下支腿呈折疊狀態(tài)時，上矩管與連桿的鉸接孔與折疊定位孔對應(yīng)，并通過第一插銷軸鎖緊定位。

本實用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：在上矩管與連桿鉸接處設(shè)有軸套，軸套安裝在上矩管與連桿的鉸接孔內(nèi)，連桿上對應(yīng)的鉸接孔與軸套的外圓柱面相配合，并直接鉸接，軸套上的圓孔與第一插銷軸相適配。

本實用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述伸縮腿內(nèi)矩管安裝在伸縮腿外矩管內(nèi)部，伸縮腿內(nèi)矩管與外矩管各個面設(shè)計有很小的間隙，伸縮腿內(nèi)矩管可沿著伸縮腿外矩管內(nèi)部滑動，所述腳板通過桿端關(guān)節(jié)軸承和軸裝配在伸縮腿內(nèi)矩管的一端；在伸縮腿內(nèi)矩管上設(shè)有內(nèi)管伸開定位孔和內(nèi)管收縮定位孔，在伸縮腿外矩管的下端設(shè)有外管定位孔，在伸縮腿內(nèi)矩管伸開或收縮時，外管定位孔分別于內(nèi)管伸開定位孔和內(nèi)管收縮定位孔對應(yīng)，并通過第二插銷軸鎖緊定位。

本實用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述伸縮腿內(nèi)矩管和伸縮腿外矩管均是由高強度鋼材制成矩形管狀結(jié)構(gòu)，在伸縮腿內(nèi)矩管靠下的一端設(shè)有把手。

本實用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述連桿與第二連接耳板通過第五銷軸鉸接，第一連接耳板與第二連接耳板通過第四銷軸鉸接。

本實用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述耳板是由兩塊對稱焊接在伸縮腿外矩管的矩管兩側(cè)的高強度鋼板組成，在每塊耳板上均開設(shè)有設(shè)有圓弧槽。

本實用新型的工作原理：當需要作業(yè)車具有很小的收藏尺寸時，只需控制支腿油缸回收到最小行程處，然后拔出伸縮腿外矩管的耳板與上矩管鉸接處的插銷軸，此時，耳板從與上矩管和連桿三者鉸接處分離，用手順時針轉(zhuǎn)動支腿外矩管，此時連桿也會帶動上矩管一同轉(zhuǎn)動，通過巧妙的設(shè)計，當伸縮腿外矩管轉(zhuǎn)到收藏位置時，其耳板上左邊的銷軸孔正好轉(zhuǎn)到與上矩管和連桿鉸接的鉸點重合的位置，用手插入插銷軸鎖定支腿即可。當需要作業(yè)車進行工作時，操作過程與前述正好相反；先拔出插銷軸，然后轉(zhuǎn)動伸縮腿外矩管，而連桿也會帶動上矩管一同轉(zhuǎn)動，當伸縮腿外矩管轉(zhuǎn)到工作位置時，其耳板上右邊的銷軸孔正好轉(zhuǎn)到與上支架和連桿鉸接的鉸點重合的位置，用手插入插銷軸鎖定伸縮腿外矩管，然后控制支腿油缸伸出即可。