[實用新型]萬向多通管冷拔專用設備

有效

• 申請號: 201620061063.2
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN205270540U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 禹小均;盧寧波;項光清
• 申請（專利權）人: 亞達管道系統股份有限公司
• 主分類號: B21D28/28
• 分類號: B21D28/28;B21D43/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種萬向多通管冷拔專用設備。

背景技術

多通管現在是海洋工程裝備、船舶事業中必不可少的，還可用于化工廠、石油公司等主 體管道，對于安全系數的要求較高?，F有的海洋工程中的管道連接，通常是采用法蘭進行焊 接固定，這種方法具有焊接縫多，開口數量、位置受限，加工困難，質量不易保證，法蘭接 頭多，泄露隱患多，施工周期長，產品外觀不美觀，成本高等缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，焊 縫少，加工方便的萬向多通管冷拔專用設備。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該萬向多通管冷拔專用設備，包括機架、 支架和拔口設備，所述拔口設備兩側均設置有機架，所述支架固定在機架上，其特征在于： 所述拔口設備包括機體、砧頭和液壓油缸，所述液壓油缸固定在機體上，所述砧頭固定在液 壓油缸上并由液壓油缸控制升降，該砧頭向上設置。工件通過支架運送，因而更加省力，輸 送效率高，將工件輸送至拔口設備上時，通過外部設備，對工件提供向下的施力，從而將工 件固定，液壓油缸控制砧頭向上，從而在工件上拔口形成連接孔，管路可直接插入連接孔定 位連接，無需使用法蘭，焊縫減少，定位準確，且上述加工非常方便。

本實用新型所述支架包括導向套、導向柱、承重彈簧、軸承座和導向滾輪，所述導向柱 套接在導向套中，所述軸承座固定在導向套的頂端，所述承重彈簧設置在軸承座和導向套之 間并對軸承座提供向上的施力，所述導向滾輪樞接在軸承座上。拔口完成后，撤去對工件向 下的施力，由于承重彈簧的作用，工件被向上頂起，此時可轉動工件再次進行拔口，也可運 走工件，從而對下一工件進行拔口。

本實用新型所述導向滾輪上具有定位槽?？勺詣訉ぜM行定位，使得加工效率更高。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：結構簡單，設計合理，工件通過支 架運送，因而更加省力，輸送效率高，將工件輸送至拔口設備上時，通過外部設備，對工件 提供向下的施力，從而將工件固定，液壓油缸控制砧頭向上，從而在工件上拔口形成連接孔， 管路可直接插入連接孔定位連接，無需使用法蘭，焊縫減少，且定位準確，且上述加工非常 方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有 技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實 施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附 圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例中的萬向多通管冷拔專用設備的結構示意圖。

圖2是支架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用 新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

實施例1

參見圖1至圖2，本實施例的萬向多通管冷拔專用設備包括機架1、支架2和拔口設備3， 拔口設備3兩側均設置有機架1，支架2固定在機架1上。

本實施例中的拔口設備3包括機體31、砧頭32、液壓油缸33和工裝模具34，液壓油缸 33固定在機體31上，砧頭32固定在液壓油缸33上并由液壓油缸33控制升降，該砧頭32 向上設置。工件通過支架2運送，因而更加省力，輸送效率高，將工件輸送至拔口設備3上 時，通過外部設備，對工件提供向下的施力，從而將工件固定，液壓油缸33控制砧頭32向 上，從而在工件上拔口形成連接孔，管路可直接插入連接孔定位連接，無需使用法蘭，焊縫 減少，且定位準確，且上述加工非常方便。工裝磨具34谷底你在機體31上，工裝模具34用 于對工件進行定位，工作時，工件由工裝模具34支撐并定位，運輸時，工件在支架2的作用 下，向上從工裝磨具34上脫離，其工作原理為現有技術，此處不再贅述。

本實施例中的支架2包括導向套21、導向柱22、承重彈簧23、軸承座24和導向滾輪25， 導向柱22套接在導向套21中，軸承座24固定在導向套21的頂端，承重彈簧23設置在軸承 座24和導向套21之間并對軸承座24提供向上的施力，導向滾輪25樞接在軸承座24上。拔 口完成后，撤去對工件的向下的施力，由于承重彈簧23的作用，工件被向上頂起，此時可轉 動工件再次進行拔口，也可運走工件，從而對下一工件進行拔口。