[實用新型]智能渣土車防漲箱頂蓋懸浮導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620060988.5
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN205273274U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫明偉;劉帥;馮斌;司敏捷
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團青島重工有限公司
• 主分類號: B60P7/02
• 分類號: B60P7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于交通運輸車領(lǐng)域，具體涉及一種智能渣土車防漲箱頂蓋懸浮導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有智能渣土車頂蓋導(dǎo)軌一般以箱體邊板總成直接作為導(dǎo)軌或?qū)?dǎo)軌與邊板固定連接，在車箱滿載時，導(dǎo)軌與車箱中部變形外漲，頂蓋與邊板或?qū)к壐缮嫔踔量ㄗ?，?dǎo)致頂蓋不能夠順利打開和關(guān)閉。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于，提供一種智能渣土車防漲箱頂蓋懸浮導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，采用一種全新的懸浮導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)以解決上述缺陷，達到車箱滿載時頂蓋能夠順利打開和關(guān)閉的要求。

本實用新型提供的智能渣土車防漲箱頂蓋懸浮導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，它包括固定導(dǎo)軌、懸浮導(dǎo)軌、導(dǎo)軌墊板和頂蓋桿體，固定導(dǎo)軌固定在車廂邊板上，固定導(dǎo)軌外側(cè)的前部與后部安裝有導(dǎo)軌墊板，懸浮導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌墊板懸浮于固定導(dǎo)軌外側(cè)，頂蓋桿體通過滑輪在懸浮導(dǎo)軌內(nèi)滑動。

本實用新型提供的智能渣土車防漲箱頂蓋懸浮導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其有益效果在于，車輛滿載后，車箱中部外漲時，導(dǎo)軌與車箱中間的間隙可以保證導(dǎo)軌不變形，消除導(dǎo)致頂蓋無法順利打開和關(guān)閉的隱患，適用于各類智能渣土車箱體或其他加裝頂蓋的載貨箱體。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一個實施例的側(cè)視圖；

圖3是本實用新型一個實施例的俯視圖。

圖中標(biāo)注：

1.固定導(dǎo)軌；2.懸浮導(dǎo)軌；3.導(dǎo)軌墊板；4.頂蓋桿體。

具體實施方式

下面參照附圖，結(jié)合一個實施例，對本實用新型提供的智能渣土車防漲箱頂蓋懸浮導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)進行詳細的說明。

實施例

參照圖1-圖3，本實施例的智能渣土車防漲箱頂蓋懸浮導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，它包括固定導(dǎo)軌1、懸浮導(dǎo)軌2、導(dǎo)軌墊板3和頂蓋桿體4，固定導(dǎo)軌1固定在車廂邊板上，固定導(dǎo)軌1外側(cè)的前部與后部安裝有導(dǎo)軌墊板3，懸浮導(dǎo)軌2通過導(dǎo)軌墊板3懸浮于固定導(dǎo)軌1外側(cè)，頂蓋桿體4通過滑輪在懸浮導(dǎo)軌2內(nèi)滑動。

當(dāng)箱體發(fā)生漲箱的情況時，允許固定導(dǎo)軌1發(fā)生變形，懸浮導(dǎo)軌2不發(fā)生隨動，保證頂蓋桿體4能在懸浮導(dǎo)軌2內(nèi)自由滑動。