[實用新型]一種部標一體智能聲音控制車載無線計算機終端

有效

• 申請號: 201620060931.5
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205281197U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 丁海霞
• 申請（專利權）人: 江蘇食品藥品職業技術學院
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種部標一體智能聲音控制車載無線計算機終端。

背景技術

GPS車載監控終端是依托衛星定位、地理信息及無線通信等技術手段，實 時掌握車輛位置和狀態數據，為物流運輸業提供調度管理信息。GPS車載監控 終端一般由主機模塊、天線和可選配件組成，其中主機模塊和天線構成了車載 終端的基礎部分，可實現實時定位，探測經緯度、時間、行進方向和速度的基 本功能，主機上留有數據接口，可根據需要外接設備和傳感器，以實現附件的 功能要求。同時GPS車載終端產品以internet為載體，實現終端與中心之間通 訊連接，其數據傳輸速率高、誤碼率低、穩定可靠、監控范圍廣，依托網絡 覆蓋可實現全國漫游監控。但現有的GPS車載監控終端缺少聲控功能，即通過 預先設置的聲音對車輛進行簡單的控制，以及無法捕捉和錄制重要的聲音信息， 不能做到聲音和圖像同步錄制，存在無法精確的監測，影響交通事故案件的審 理。

有鑒于此，中國專利201320147926.4公開了一種部標一體智能聲控車 載無線終端，所述開關量輸入模塊的輸入端和模擬量輸入模塊的輸入端與車輛 連接；開關量輸入模塊的輸出端和模擬量輸入模塊的輸出端與微處理器的輸入 端連接；所述微處理器的輸出端分別與GSM模塊和輸出驅動模塊雙向連接，并 與GPS模塊的輸入端連接；所述GSM模塊的輸出端與GSM天線連接；所述GPS模 塊的輸出端與GPS天線連接，還包括聲控模塊，所述聲控模塊輸出端連接于微 處理器輸入端，所述述聲控模塊是由麥克接收器和語音識別處理芯片構成的語 音識別控制電路。本實用新型采用內置的語音識別控制電路對用戶發出聲音 “命令”，通過微處理器的處理，對車輛作出準確的控制，使其正確作出需要 的動作，如開門和開鎖等。但是該實用新型的散熱效果差，影響了使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種散熱效果好、自動化程度高、使用壽 命長、實用性強的部標一體智能聲音控制車載無線計算機終端。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種部標一體智 能聲音控制車載無線計算機終端，包括外殼、設置在所述外殼內的蓄電池以及 控制芯片，所述控制芯片電性連接有開關量輸入模塊、模擬量輸入模塊、GSM模 塊、GPS模塊、輸出驅動模塊和語音識別處理芯片，所述語音識別處理芯片連 接有麥克風，所述蓄電池與所述控制芯片電性連接，其特征在于，所述外殼內 設置有與所述控制芯片電性連接的A/D轉換器和散熱風扇、與所述A/D轉換器 電性連接的溫度傳感器；所述外殼的底部設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括 包括上減震板、固定設置在所述上減震板兩端的兩根圓柱、豎直穿過所述上減 震板并與所述上減震板活動連接的減震桿、設置在所述減震桿底端的下減震板， 兩根所述圓柱上分別套設有一滑動套，所述下減震板的端頭分別與一個所述滑 動套連接，兩根所述圓柱的底端均套設有與所述圓柱相適配的套筒，兩根所述 套筒之間設置有支撐板，所述圓柱上位于所述滑動套和套筒之間套設有第一彈 簧，所述減震桿的頂端設置有安裝板，所述套筒的底部與所述外殼連接，所述 散熱風扇安裝在所述安裝板上；所述安裝板內設置有多個吸音腔，所述吸音腔 從上往下依次包括相連通的第一腔體和第二腔體，所述第一腔體呈上小下大的 圓臺狀，所述第二腔體內設置有吸音棉。

優選地，上述的部標一體智能聲音控制車載無線計算機終端，其中所述第 一腔體和第二腔體的連接處設置有網罩。

優選地，上述的部標一體智能聲音控制車載無線計算機終端，其中所述減 震桿上位于所述上減震板和下減震板之間設置有第二彈簧。

優選地，上述的部標一體智能聲音控制車載無線計算機終端，其中所述支 撐板呈弧形。

優選地，上述的部標一體智能聲音控制車載無線計算機終端，其中所述外 殼上設置有與所述控制芯片電性連接的USB接口。

優選地，上述的部標一體智能聲音控制車載無線計算機終端，其中所述外 殼的外壁設置有四個固定耳，所述固定耳上設置有螺紋孔。