[實(shí)用新型]模切機(jī)配重飛輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620060814.9 | 申請(qǐng)日： | 2016-01-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN205371452U | 公開(kāi)（公告）日： | 2016-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 廖成平 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 蘇州飛人自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F16F15/26 | 分類(lèi)號(hào)： | F16F15/26;F16F15/31 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 215000 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 模切機(jī) 配重 飛輪 | ||
1.一種模切機(jī)配重飛輪，其特征在于，所述模切機(jī)配重飛輪包括：曲軸、配重皮帶輪以及皮帶輪固定套；
所述配重皮帶輪通過(guò)所述皮帶輪固定套固定于所述曲軸的一端，所述曲軸上設(shè)置有凸輪，所述凸輪與所述曲軸之間呈偏心設(shè)置，所述配重皮帶輪的一半形成實(shí)心部，另一半形成掏空部，所述掏空部具有若干貫通所述配重皮帶輪設(shè)置的掏空結(jié)構(gòu)，所述凸輪位于最低點(diǎn)時(shí)，所述實(shí)心部的中心點(diǎn)位于所述凸輪左側(cè)90°的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模切機(jī)配重飛輪，其特征在于，所述曲軸的一端與所述配重皮帶輪垂直連接，且所述曲軸與所述配重皮帶輪同軸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模切機(jī)配重飛輪，其特征在于，若干掏空結(jié)構(gòu)的排列軌跡為半圓形，所述半圓形的圓心與所述配重皮帶輪的圓心重合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模切機(jī)配重飛輪，其特征在于，所述配重皮帶輪的周側(cè)表面均勻設(shè)置有若干凸齒結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模切機(jī)配重飛輪，其特征在于，所述皮帶輪固定套套裝于所述曲軸的裝配端，所述皮帶輪固定套具有裝配面，所述裝配端穿過(guò)所述配重皮帶輪，且所述配重皮帶輪固定于所述裝配面上。
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F16F 彈簧；減震器；減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制，如往復(fù)系統(tǒng)；通過(guò)利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過(guò)利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過(guò)一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對(duì)配置來(lái)抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重；其連接或安裝
